في السكك الحديدية ، شكل العجلة هو الجزء البارز الذي سيوفر الحد الأدنى من الاحتكاك أثناء التدحرج على السكة ولن ينحرف عن مساره بمقاومة التأثيرات الأفقية والعمودية التي ستحدث أثناء الوقوف.
لقد انتقل Boden من اللغة الإنجليزية إلى لغتنا وتقنياتنا كمصطلح. إنجليزي "شفة". إنه يعني حرفيا نتوء باللغة التركية. إذا شرحنا ذلك كمصطلح تقني: Boden هو الجزء البارز من العجلة الذي يسمح للقطار بالتحرك للأمام دون الخروج عن مساره. أعطت المعايير معلومات مفصلة حول ارتفاع وسمك شفة كل عجلة.
BUDEN ؛ هو الجزء البارز على السطح المتداول لسطح التدحرج لمركبات السكك الحديدية. وهو جزء الكتف على الجانب الداخلي للسكك الحديدية. يمنع بودن جسم العجلة من الانحراف عن مساره أثناء السفر ، كما أنه يمنع جسم العجلة من الانحراف عن مساره ، ويتم ارتداؤه بمرور الوقت بسبب الاحتكاك والدوران. يتم أخذها من الخدمة عندما يتعلق الأمر بأبعاد غير طبيعية من قياسات الارتفاع والعرض.إن مقياس الإسقاط للارتفاع في العرض هو أساس المشروع. إنه يتآكل على الطريق المكسور ، على الطريق الجاف والكبح السريع. الهيكل الميكانيكي والكيميائي للثني قريب من هيكل السكة الحديدية ولا يتآكل لفترة طويلة. ارتفاع ارتات هو أهم جزء يضمن سلامة السلسلة في حركة المرور ، ولهذا السبب يتم التحقق من مواقف هذه في نهاية كل رحلة.الكادر الفني المتخصص الذي يقوم بالتحكم ، يعرف أهمية وخصائص العمل ، لذا فإن القطارات تنقل الركاب بأمان وراحة. شكرا لك رخامي.