خط ترام علاء الدين عدلي

Aladad-Adliye خط الترام الأفضلية غير الصحيحة: Aladad-Adliye بين دراسة خط الترام هو مشروع مفيد تمت مناقشته. يجب وضع خط المترو بدلاً من الترام ، يتفق الخبراء على أن الترام هو الخيار الخاطئ.

جاري إنشاء ترام علاء الدين-كورت هاوس. على طرق شارع مولانا ، الذي بدأ يتقلص ، تستمر مشكلة المرور منذ اليوم الأول للعمل. لا يتمتع التجار والمواطنون المقيمون في المنطقة بمزايا المشروع ، أو أنهم لا يستطيعون تقرير ما إذا كان هناك مشروع سوف يسبب المتاعب. أكد محمد عاكف Çukurçayır ، عضو هيئة التدريس ، كلية الاقتصاد والعلوم الإدارية ، قسم الإدارة العامة ، جامعة سلجوك ، كلية الاقتصاد والعلوم الإدارية ، أن مشروع خط الترام هو خيار خاطئ ، قائلاً إنه سيكون من المفيد تركيب خط مترو أنفاق بدلاً من خط الترام.

ايل الموظفين من شارع أوربان

آثار الحياة في الجلد Y

وذكر أن ضيق الطريق إلى شارع مولانا ، الذي ضاقه خط ترام علاء الدين - إعلان ، كان حدثًا سيؤثر تأثيراً عميقًا على الحياة الحضرية ، وقال تشوكايير: Mev عندما نقيم الفترة المقبلة ، سيؤثر تضييق هذا الشارع تأثيراً عميقًا على الحياة الحضرية. عندما يتم تزويد التجار بالسلع هناك ، سيتم القضاء على الكثافة. يجب أن تكون هذه المخططة. آمل أنهم جميعا قد تم النظر فيها عند التخطيط لخط الترام. لأنه عندما تقوم بالتخطيط للنقل ، لا يمكنك التفكير في النقل ، بصرف النظر عن ماذا. أعتقد أن البلدية قد وضعت هذا التخطيط. آمل ألا يكون هذا المشروع ذا آثار جانبية سلبية كثيرة على البيئة والتجار والمواطنين. تحتاج السلطات إلى النظر في اتخاذ تدابير للحد من هذا التركيز. بناء خط الترام أمر لا مفر منه عندما لا يكون هناك مترو أنفاق ، لكنني أتمنى أن يمر خط علاء الدين عدلي عبر منطقة أخرى بدلاً من مولانا. ربما تم العثور على حل أكثر سلاسة. ولكن في هذه المرحلة أستطيع أن أقول أنه بدون مشروع المترو ، لا يمكن حل مشكلة المترو من خط المترو إلى جانب المترو إلى خط المترو مع مشاكل المرور. لأنه لم يتم حلها ، فإنه يؤدي إلى تضييق الشوارع. يمكن أن تلحق الضرر المباني التاريخية. هذه تحتاج إلى حساب جيد للغاية. كما قلت في المقياس الكلي لكونيا ، يجب بناء الطريق الدائري. بعد ذلك ، يجب أن يتم تنفيذ خطط العمل المتعلقة بالمترو ، قال أجيلي.

: مشكلة المدن الشائعة: المرور "

أكد Çukurçayır على الحاجة إلى النظر في مشكلة حركة المرور من منظور الماكرو وقال إن مشكلة المرور هذه مشكلة عامة للتوسع الحضري. ذكرت Çukurçayır أن Konya حصلت على حصتها بسبب التنفيذ الخاطئ لسياسات النقل العام التي تمثل المشكلة الشائعة للمدن ، ولسوء الحظ ، لم يتم حل مشكلة المرور في أي مدينة. بما في ذلك قونية. مشكلة المرور في قونيا تزداد يوما بعد يوم. نحتاج إلى طرح هذا السؤال حول كيفية حل مشكلة المرور في قونية. قلنا ذلك في أماكن مختلفة من قبل. الطريق الدائري قونيا يحتاج إلى القيام به على وجه السرعة. مدينة مثل قونية ليس لها طريق دائري. البيئة مصدر ارتياح لكونيا. إضافة إلى ذلك ، نحن بحاجة إلى النظر إلى البلدان المتقدمة وكيف حل البلد مشاكل المرور في المدن. لا يمكننا أن نقطع مسافة طالما أننا لا ننظر إليها. عندما ننظر إلى هذه الحلول ، يتم حل مشكلة المرور عن طريق الترام في المدن الصغيرة. ولكن عندما ننظر إلى المدن الكبيرة ، فإن الحل هو المترو. حتى في قونيا بالتأكيد يجب أن يكون المترو المستهدفة. يجب تخطيط شبكة مترو أنفاق للوصول إلى كل ركن من أركان قونية. وقال قبل لحظة من التطبيق يجب أن يمر.