لم ينعكس انخفاض استهلاك الوقود في وسائل النقل: لم تظهر البلديات ، التي زادت أسعارها في النقل الحضري عندما ارتفعت أسعار النفط العالمية إلى 115 دولار في يونيو من العام الماضي ، نفس رد الفعل عندما كان هناك انخفاض في أسعار النفط.
أصبحت أسعار الوقود أرخص حول العالم بالقرب من 40. في تركيا، الدولة تأخذ ارتفاع معدل خصم الضرائب المستحقة لل16,2 في المئة في الديزل، سقط xnumx't البنزين في المئة. انخفض المبلغ الذي دفعه صاحب السيارة الذي ملأ خزان السيارة بالديزل بخصم من 14 lira إلى 196.6 TL. ومع ذلك ، فإن المواطنين ذوي الدخل المحدود الذين لا يستخدمون وسائل النقل العام ، لكنهم لم يستفيدوا من هذا الخصم على الإطلاق. إذا انعكس الخصم في أسعار الديزل في الأسعار كما يستحق المستهلك ، فإن أجرة المتروباص في إسطنبول اليوم ستكون 169.2 TL ، وليس 3.25 TL. كل يوم يقوم المواطن الذي ينتقل إلى وسائل النقل العام بدفع 2.70 جنيهاً استرلينياً أقل من أجرة الطرق في الشهر. في أنقرة ، ستنخفض رسوم Ankaray والمترو من 21 TL إلى 2 TL وسيتم تخفيض التكلفة الشهرية للمواطن إلى 1.65 TL.
المعلم المتقاعد نظمي قرقماز: أدفع تقريبا 200 جنيه استرليني إلى BRT. هذا يتوافق مع 11 ، 12 ، حول نسبة مئوية من راتبي. لديّ طفلان يذهبان إلى الجامعة ، وعندما يضيفون مصاريفهم ، ليس لدينا أموال لشراء الطعام.
العامل حسين توران: أحصل على راتب ألف جنيه. بعد المال الذي أنفقه على المواصلات ، 700 جنيه أو شيء ما. لم أكن أعرف ما إذا كان بإمكاني مساعدة أسرتي بهذه الأموال أو تلبية احتياجاتي الخاصة في سن المراهقة. يجب تخفيض أسعار التذاكر من 3,25 إلى 1,75 tl. لأنه لا يمكن للشخص الذي يعمل مع الحد الأدنى للأجور أن يدفع هذا الرقم. Cemil Gül: تُعد تذاكر Metrobus عبئًا ثقيلًا على الشخص الذي يتلقى راتبًا من 940-950 lira. أعتقد أن سعر 3,25 غير مقبول بالنسبة لـ BRT. هذه الأسعار هي ضربة للمواطنين. ينبغي خفض الأسعار العاجلة. يجب أن يكون 1.5-2 بين جنيه
Şebnem Şimşek: أستخدم metrobus في يوم 6 من الأسبوع وأقضي 250 lira من الحد الأدنى للأجور على الحافلات. أنا غير قادر على دفع الإيجار ونفقات أطفالي. زوجتي لا تعمل ويجب علي دعم مجموعة من 4 من الناس براتبي. لا يكفي ، أنا أدفع المال المتروباص. يجب تخفيض أسعار التذاكر إلى النصف.
ميرف يلماز: كل يوم أذهب إلى سيفاكوي من بيكوز للعمل. أقوم بتغيير مركبات 3 على الأقل يوميًا. أموالي اليومية هي أكثر من 15 جنيه. ناهيك عن الحشد وعدم الراحة. معظم الوقت لا يمكننا حتى الخروج من الحشد.
كان أكين: أنا ذاهب إلى رامي من أفجيلار. أولا يمكنني استخدام المتروباص ثم الحافلة الصغيرة. تقترب تكاليف النقل اليومية من 10 جنيه. ربح شهري ألف ألف جنيه إسترليني بالفعل بهذه الطريقة أكثر من خمس الطريق الذي سأغادره.
تورهان تشاكار رئيس جمعية حقوق المستهلك: غالبية الناس في اسطنبول يعانون من سوء النقل. يجب تخفيض حصة النقل في الدخل الشهري إلى أقل من 10 بالمائة. إذا كان طفل من أسرة مكونة من أربعة أفراد يعيشون على الحد الأدنى للأجور يستخدم وسائل النقل للذهاب إلى المدرسة ، وخرجت سيدة المنزل من حين لآخر ، فإن نفقات النقل الشهرية تقابل 26-27 تقريبًا. هذه ليست سياسة نقل تتوافق مع حقوق المستهلك. إنها ليست مناسبة لبلدية ديمقراطية اشتراكية واجتماعية. هناك سياسة نقل مكلفة للغاية ولا يمكن قبولها. يمكن لكل من الجمعيات والأطراف المعنية الأخرى رفع دعوى في هذا الشأن.
حتى أغلى من السيارة
ارتفعت أسعار النفط على أساس زيادة رسوم النقل العام ، لا تنعكس أسعار الوقود في أسعار تذاكر الخصم أصبحت أكثر تكلفة من القيادة. انخفض استهلاك الوقود لكل كيلومتر من سيارة متوسطة المدى مع وقود الديزل 26 بنس ، اليوم 50 كم. تم تحديد تكلفة الوقود لعائلة من 4 من الأشخاص الذين يصنعون الطريق على أنها 13 TL. إذا كانت نفس العائلة تقوم برحلة بواسطة المتروباص أو وسائل النقل العام الأخرى ، فإن 26 تدفع TL.
كن أول من يعلق