جسر مدخل خليج جسر الانتهاء

جسور الدخول على جسر الخليج مكتمل: الجزء الأكثر أهمية من مشروع الطريق السريع Orhangazi-izmir هو جسر الجسور في بناء جسر عبور خليج إزمير.
كان الجزء الأكثر أهمية في مشروع طريق أورانغازي-إزمير السريع عبارة عن جسر مدخل الجسر لبناء جسر عبور خليج إزمير. وصلت الاستعدادات لإعادة إعمار مسار القطط المكسور في شهر مارس الماضي إلى مرحلة نهائية ، حيث ذكر أنه لا يوجد أي تغيير في نهاية الجسر الذي ينتهي بنهاية عام 2015.
وفر 650 مليون دولار في السنة
حاليًا ، سيعمل موظفو 5 bin بشكل مستمر عند اكتمال المشروع العملاق بين اسطنبول وإزمير. تم التخطيط للجسر لتوفير وفورات سنوية قدرها 520 مليون دولار. بعد الانتهاء من مسار القط ، ستتألف 3,5 من ألف متر من الكابلات الرفيعة وسيبدأ بناء الكابل الرئيسي.
نطاق المشروع
يغطي مشروع الطريق السريع Gebze-Orhangazi-Izmir (بما في ذلك معبر خليج إزميت وطرق الوصول) ، الذي قدمته المديرية العامة للطرق السريعة مع نموذج البناء والتشغيل والتحويل ، 384 كيلومترًا ، بما في ذلك 49 كيلومترًا من الطرق السريعة و 433 كيلومترًا من الطرق المؤدية. تم الانتهاء من 12 جسور بين جبزي وبورصة في المشروع ، حيث تستمر الأعمال في 2 جسرًا من الخرسانة المسلحة ، و 14 في قسم Gebze-Orhangazi-Bursa و 6 في تقاطع Kemalpaşa - قسم إزمير. يستمر العمل في بناء جسر خليج إزميت ، أحد أهم ركائز هذا المشروع ، دون انقطاع. اكتملت أبراج الجسر التي بدأ بناؤها في يوليو 38 على أساسات أساسات الغواصة البالغة 404 ألف و 2014 طن والتي غرقت في البحر بعد تصنيعها على الأرض. على عكس إحضارها إلى موقع البناء يمكن تصنيعها في Gemlik في تركيا بارتفاع 254 مترًا ، فإن الجسر المماثل لبرج الجسر مصنوع من 88 فولاذ ملحومًا معًا. يذكر أن وزن كل قطعة من هذه القطع يتراوح بين 350 و 170 طنا.
الحادث لن يؤثر على تاريخ الافتتاح
وعقب الانتهاء من أبراج الجسر، بدأ العمل في فبراير الماضي بمد الكابل الرئيسي بين الضفتين. وبعد وضع الكابل التوجيهي، انكسرت الآلية المسماة مسار القط، والتي تم إنشاؤها لمد الكابل الرئيسي، بسبب الحادث الذي وقع في شهر مارس، مما تسبب في إغلاق خليج إزميت أمام حركة السفن لفترة من الوقت. وعلم أنه تم الوصول إلى المرحلة النهائية لإعادة بناء مسار القطط، الذي تم إنزاله في البحر من قبل خبراء من اليابان. وعلم أنه بعد إعادة بناء المنصة، سيبدأ مد الكابل الرئيسي. وذكر أن الحادث لن يؤجل موعد افتتاح الجسر وسيتم الانتهاء منه بنهاية عام 2015.
نهج الفصول مكتمل
من ناحية أخرى ، تم الانتهاء من 253 متر بطول النهج الشمالي على الجانب الجبزي. على وشك استبدال جسر 1380 الذي يبلغ طوله مترًا على جانب Yalova بآخر متر 260. هذا النهج سوف يربط بين الجسور والطوابق الجسر. لقد علمنا أن العمل على وضع الحزم الفولاذية التي ستمكن هذا الدمج من الاستمرار.
3 في المشروع هو عظيم النفق
علم أن الأعمال المتعلقة ببناء نفق 3 الكبير داخل نطاق المشروع استمرت دون انقطاع. تم الانتهاء من عملية الحفر والخرسانة في نفق سامانلي البالغ 3 ألف متر 576 ، كل منها يتكون من بوابتين أنبوبيتين. استمرت الدراسات الكهربائية والإلكترونية والكهروميكانيكية في النفق. استمر أنبوب 2 المنفصل وكل من أعمال حفر الأنفاق XnUMX meter Selcukgazi في المحدد. إجمالي طول 1250 ألف متر 3 في نفق Belkahve في أعمال الحفر تم تحديد 210 آلاف 2 متر.
433 في المائة من 40 كيلومتر مشروع على ما يرام
وعلم أن 78 بالمائة من المشروع العملاق قد اكتمل في قسم Gebze-Gemlik ، و 68 بالمائة في قسم Gebze-Orhangazi-Bursa و 33٪ في قسم Kemalpaşa-Izmir. وذكر أن إجمالي معدل الإنجاز للمشروع تجاوز 40 بالمائة.
في العالم 4.BUYUK الجسر سيكون
في المجموع، وسوف منتصف تمتد من الجسر يكون 2 682 ألف متر متر وسيكون 1500 الرابع المخطط كما قال أكبر جسر في منتصف العمر في العالم. عندما ينتهي الجسر ، ستعمل 3 كممرات 3 للذهاب ووصول 6. سيكون هناك أيضا قطاع خدمة على الجسر. عند اكتمال جسر عبور الخليج ، تكون ساعة 2 الآن ساعة واحدة بالعبارة إلى الخليج ، وسينخفض ​​وقت عبور العبارة إلى معدل 6 في المتوسط. تبلغ قيمة 1.1 $ 35 بالإضافة إلى الانتقال من Izmit Bay Transition Bridge ، والذي يتحقق باستثمار بمليارات الدولارات. عند اكتمال المشروع ، سيتم تخفيض ساعة 8-10 في طريق إسطنبول - إزمير في 3,5 ساعة وفي المقابل يتم توفير 650 مليون دولار سنويًا.