جائزة البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية لمشروع نفق أوراسيا: "جائزة أفضل تطبيق بيئي واجتماعي" التي قدمها البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية كانت مشروع عبور أنبوب طريق مضيق إسطنبول لهذا العام.
جائزة "أفضل تطبيق بيئي واجتماعي" التي منحها البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية (EBRD) لأنجح المشاريع من حيث الاستدامة كانت مشروع نفق أوراسيا لهذا العام (مشروع عبور أنبوب طريق مضيق إسطنبول).
وفقًا للبيان الصادر عن شركة Avrasya Tunnel Management Construction and Investment Inc. (ATAŞ) ، تم منح مشروع نفق أوراسيا نظرًا "لمعاييره العالية" نتيجة للتقييم الذي أجرته لجنة التحكيم المستقلة بين 28 مشروعًا.
حصل مشروع نفق أوراسيا الذي حصلت عليه ATAŞ من قبل وزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات ، المديرية العامة لاستثمارات البنية التحتية (AYGM) لغرض الجمع بين القارات الآسيوية والأوروبية مع نفق الطريق السريع للمرة الأولى ، على جائزة دولية.
تقييمًا للممارسات الناجحة في مجال الاستدامة كل عام ، منح البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية "جائزة أفضل تطبيق بيئي واجتماعي" لمشروع نفق أوراسيا هذا العام. في التقييم الذي تم إجراؤه للجائزة والذي تم ترشيح 28 مشروعًا له ، جاء مشروع نفق أوراسيا ، الذي تجاوز المعايير التي حددها البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية ، أولاً بفارق واضح.
جائزة؛ تم تسليمها إلى المدير العام لشركة ATAŞ Seok Jae Seo ونائب المدير العام ATAŞ مصطفى تانريفيردي ، الذين شاركوا في حفل الاجتماع السنوي للبنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية الذي عقد في تبليسي ، عاصمة جورجيا ، في 14-15 مايو 2015.
صرح المدير العام لشركة ATAŞ Seok Jae Seo في البيان أنهم اعتمدوا نهجًا شاملاً ومستدامًا على الرغم من أنهم يعرفون أن مشروع نفق أوراسيا سيكون تحديًا منذ اليوم الأول الذي بدأ فيه ، وقال: "هذا النهج الشامل الذي نتبناه هو الأهم إلى جانب جميع السلامة الفنية والبيئية والاجتماعية والمهنية يشمل فوائد جميع أصحاب المصلحة لدينا ، وخاصة سكان اسطنبول. نحن نهدف إلى تحقيق تركيا قيمة مضافة مستدامة لمشاريعنا ".
أشار مصطفى تانريفيردي ، نائب المدير العام لشركة أتاش ، إلى أنهم شكلوا أساس نفق أوراسيا على أساس فهم احتياجات جميع أصحاب المصلحة وإجراء سياسة اتصال شفافة ، "لقد طبقنا حتى الآن المعايير العالية للبنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية بهذا المعنى من أجل تعظيم الفوائد البيئية والاجتماعية للمشروع ، من الآن فصاعدًا ، سنستمر بنفس الحماس ".
إعداد خطة الإدارة البيئية والاجتماعية
على الرغم من أن مشروع النفق الأوراسي لم يتم إدراجه في اللوائح البيئية لتقييم الأثر البيئي (EIA) ، فقد تم تنفيذ عملية تقييم الأثر البيئي والاجتماعي (ESIA) من أجل تحديد الآثار البيئية والاجتماعية للمشروع واتخاذ التدابير اللازمة.
كما تم إعداد خطة الإدارة البيئية والاجتماعية (ESMP). تحدد الخطة جميع تدابير التخفيف للمشروع وتوضح كيفية تنفيذها في مراحل التصميم والبناء والتشغيل النهائية. كانت خطة الإدارة البيئية والاجتماعية (ESMP) واحدة من أهم عناصر المؤسسات المالية الدولية التي تقدم قروضًا طويلة الأجل للمشروع.
كن أول من يعلق