أريد قطاري في اسطنبول احتجاجًا: تم تنظيم احتجاج "أريد قطاري" في كوتشوك شكمجة. Halkalı- Kazlıçeşme- لربط السكك الحديدية بين جيبز بمشروع مرمرة.Halkalı تم إيقاف تشغيل خط 1 في مارس 2013. يُزعم أنه لم يبدأ أي عمل على الخط المزمع افتتاحه في الشهر التالي.
"حكومة حزب العدالة والتنمية هي فيكاسو كامل على السكك الحديدية"
قال نائب أوموت وهران أمام محطة قطار كوتشوك تشكمجة في اسطنبول ، "في الواقع ، عندما ننظر إلى النقل ، يتضح أن حكومة حزب العدالة والتنمية أعادت تعيين المواطن في هذه المرحلة. بعبارة أخرى ، يقع المواطنون ضحايا في النقل بالسكك الحديدية. لقد أظهرت حكومة حزب العدالة والتنمية إخفاقًا تامًا ، وعدم كفاءة في قضية السكك الحديدية.
قالت وهران ، التي ظهرت على لوحة معلومات المشروع على الخط وتم إلقاؤها على الأرض ، إن بناء بعض أجزاء المشروع قد تم نقله إلى بلدية إسطنبول الحضرية وقال: "نحن نبحث في هذا من أجل بحث منفصل. سلموها إلى IMM دون سؤال أي شخص أو إبلاغ أي شخص. هذه علامة استفهام أخرى. حسب ماذا ، حسب من ، كم من المال يقدمون؟ هناك الكثير من الضرر العام الذي لا يمكن تفسيره ".
"تم إجراء دراسة أثرية ولكن ليس نوعًا ما تم إجراؤه"
وهران ، التي كانت تسير على الخط لبعض الوقت مع أعضاء الحزب ، عثرت هنا على أعمال تنقيب. وهران ، الذي شاهد الأعمال دون أي إشارة معلومات ، قال ما يلي حول أسئلة الصحفيين: "أنا أبدو هكذا ؛ لا توجد علامة حول ولا مسؤول ولا مسؤول. في الواقع ، لقد حان من حيث الوضع الملموس السكك الحديدية تركيا. إنه وضع مؤلم. يجري العمل في مجال الآثار ، لكن ليس من الواضح سبب ذلك. تركيا واسطنبول لا يمكن إدارتهما. مثل هذا المشهد في قلب اسطنبول مشهد مخزي ".
قالت امرأة تعلمت أن تكون على رأس الحفريات التي توقف فيها العمال عن العمل لفترة ، وقالت إنها كانت تعمل "كعالمة آثار متعاقدة" ، على الأسئلة الملحة للصحفيين ، "إنها تعمل نتيجة إشرافنا. إنهم لا يعملون بمفردهم. وقال "إنهم يعملون مع إحالاتنا".
كن أول من يعلق