عصر التذاكر الورقية في النقل العام في إزمير: تستمر المشاكل في النظام الإلكتروني ، وفي سيارات النقل العام ، التي تقدم خدمة "مجانية" منذ 1 يونيو ، بسبب المشاكل التي يعاني منها نظام جمع الأجرة الإلكترونية المستخدمة في النقل العام في إزمير ، بعد سنوات ، بدأت فترة "التذكرة الورقية".
بعد تجديد تشغيل نظام جمع الأجرة الإلكترونية في إزمير إلى شركة أخرى ، تستمر المشاكل في نظام جمع الأجرة الإلكترونية المستخدمة في الحافلات والمترو ونظام السكك الحديدية الخفيفة والنقل البحري.
على الرغم من أن المصادقين (جهاز قراءة البطاقة) في الحافلات ومترو الأنفاق ومحطات نظام السكك الحديدية الخفيفة وأرصفة العبارات قد تم جعلها متوافقة مع النظام الجديد ، في الأعمال التي يتم تنفيذها باستمرار لتغيير النظام من قبل ESHOT والشركة الفائزة بالمناقصة ، يمكن لـ Kartek فقط تحميل الرصيد على البطاقات في مراكز تحويل معينة.
بسبب المشاكل ، بدأت سيارات النقل العام ، التي تقدم خدمة "مجانية" منذ 1 يونيو ، فترة "التذكرة الورقية" مرة أخرى اعتبارًا من اليوم.
مع القرار الذي اتخذته المديرية العامة لشركة ESHOT ، اعتبارًا من اليوم ، في الساعة 09.00 ، بدأ أولئك الذين ليس لديهم بطاقتهم الإلكترونية الحالية المحددة في الرسوم في المحطات والمحطات ، والذين ليس لديهم رصيد كاف ، بالاستفادة من خدمات النقل العام مع "التذاكر الورقية" التي يمكن الحصول عليها من السائقين في محطات المترو ومحطات العبارات والحافلات. .
في هذه الأثناء ، مع استخدام "التذاكر الورقية" التي تم تمريرها حتى لا تتسبب في أي أضرار أخرى للبلدية ، اختفى بالفعل "الحق في السفر لمدة 90 دقيقة بدفع واحد" في وسائل النقل العام بقرار من مجلس المدينة المتروبوليتان.
مع نظام الدفع الإلكتروني في إزمير ، فإن الرسوم الكاملة البالغة 90،2,25 ، والطالب 1,25،1,60 ، والمدرس 2،1 ليرة ، بما في ذلك النقل غير المحدود في أحياء العاصمة مع 3,95 دقيقة من الدفع الفردي ، هي ليرتان في تطبيق "التذكرة الورقية" ، والطالب ليرة واحدة. تحدد. مع نظام الدفع الإلكتروني ، تم تحديد تعرفة الأجرة الجديدة على أنها "تذكرة مزدوجة" لخدمات الحافلات المنظمة إلى المناطق خارج العاصمة ، والتي يمكن استخدامها مع أجرة كاملة تبلغ 2,15 والطلاب 2,40 والمعلمين XNUMX ليرة.
كن أول من يعلق