مرمرة قطار المقبرة والفن

مقبرة قطار مرمراي: في محطة Haydarpaşa ، التي تشبه مقبرة قطار مهجورة ، تقف قطارات الضواحي مع كتابات الشباب. تزين "الكتابة على الجدران" قطارات الضواحي الخاملة في محطة Haydarpaşa. تم نقل قطارات الضواحي التي لم تتمكن من بدء رحلاتها بسبب مشروع Marmaray غير المكتمل إلى محطة قطار Haydarpaşa. أصبحت القطارات التي تنتظر بدء العمل هنا مكان عمل لفناني الكتابة على الجدران. تم رسم ملابس مثيرة للاهتمام على عربات. فيما يتعلق بالعربات الخاملة ، أعطى رئيس اتحاد موظفي النقل المتحد رقم 1 ميثاء إركان المعلومات التالية: "حدث هذا الوضع مع مشروع مرمراي. لا تعمل القطارات وتنتظر الخمول. البعض منهم ترك في قطع خردة ، بينما ترك الباقي كخردة. مارماراي ليس مشروعًا منتهيًا. إنها تسير على طريق 13 كيلومتر فقط. بنديك - Haydarpaşa و Kazlıçeşme- Halkalı سوف تتخلص البعثات من هذه الحالة الخاملة. يعتمد حل المشكلة على فتح الجزء الآخر من Marmaray. كانت محطة قطار حيدر باشا مثل المقبرة. أطفالك يأتون ليلا ويرسمون الجرافيتي ويركضون. الكتابة على الجدران في جميع القطارات. "

تم تجربته لمدة عامين ...

لم تبدأ بعد خدمات قطارات الركاب ذات الأهمية الكبرى في النقل العام في اسطنبول. البعثات ، توقف 19 في يونيو قال 2013 ، وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات Binali Yildirim في بيان في ذلك الوقت ، سيتم فتح الخط الجديد 2 العام في وقت لاحق قال. بيان Yildirim على مدار عام كامل من 2 بعد القطار لم يبدأ.

تركت القطارات التي كانت لها قيمة الثروة المتبقية في محطة حيدر باشا للسكك الحديدية تتحلل بسبب عدم استبدال قطارات جديدة.

المستخدمة في الأناضول

قال مدحت إركان ، رئيس 1 ، اتحاد عمال النقل المتحد ، "تسمى قطارات الركاب في محطة قطار حيدر باشا 14. هذه ليست مناسبة للخطوط الجديدة ليتم تثبيتها في اسطنبول. يجب إزالة هذه القطارات قبل إزالة الخط القديم. يمكن استخدامها في الأناضول. القطارات تتحلل. ليس ذلك فحسب ، فإن قطار 12 ، الذي يتكون من عربات 10 ، التي تم شراؤها لمارماراي وتكلف كل منها 38 مليون يورو ، بدأ في التدهور في محطة قطار حيدر باشا منذ سنوات. "

خريطة مترو اسطنبول التفاعلية