حضر جمهورية تركيا السكك الحديدية الدولة (TCDD) المدير العام عمر النجوم، سامسون سميكة (سيفاس) السكك الحديدية أول أنشطة تفكيك لتجديد خط السكة الحديد: سميكة خط السكك الحديدية تحديث سامسون ابدأ.
وقال يلدز إن المشروع هو أكبر مشروع تموله صناديق المنح من الاتحاد الأوروبي حتى الآن بمبلغ 258.8 مليون يورو.
بدأت أعمال تغيير السكك الحديدية لتجديد خط سكة حديد Samsun-Kalın ، الذي سيظل مغلقًا لمدة 3 سنوات تقريبًا ، مع الاحتفال الذي أقيم اليوم. كما حضر المحافظ إبراهيم شاهين والمدير العام لـ TCDD عمر يلدز الحفل الذي أقيم في مبنى مديرية محطة سامسون. في حديثه في البرنامج الذي بدأ مع دقيقة صمت ونشيد وطني ، قال المدير العام لـ TCDD عمر يلدز ، "تم بناء خط السكك الحديدية لدينا ليتم تحديثه من قبل نوري دميراغ ، أول مقاول سكك حديدية في الجمهورية ، وتم تشغيله في عام 1932. في نطاق هجوم السكك الحديدية الذي بدأ منذ عام 2003 ، تم تجديد خطنا التقليدي البالغ 100 آلاف و 150 كيلومترًا حتى الآن ، بما في ذلك 9-396 عامًا من الطرق التي لم تمسها.
تذكيرًا بأن أنقرة-إسكيشهير في عام 2009 ، وأنقرة-قونية في عام 2011 ، وإسكي شهير-قونية في عام 2013 وأنقرة-إسطنبول وقونيا-إسطنبول في عام 2014 ، بدأت عملية القطار فائق السرعة ، "خط القطار فائق السرعة الجديد بين أنقرة وإسطنبول والذي قمنا ببنائه في كوسيكوي-جبزي يتم تنفيذ قسم إعادة التأهيل والإشارات لخط إرماك-كارابوك-زونغولداك بتمويل الاتحاد الأوروبي IPA ضمن نطاق "برنامج النقل التشغيلي". سيتم تمويل جزء كبير من مشروع تحديث خط Samsun-Kalın ، حيث أجرينا أول تفكيك للسكك الحديدية ، من أموال الاتحاد الأوروبي IPA. "مشروع تحديث خط Samsun-Kalın هو أكبر مشروع على الإطلاق يتم تمويله من خلال منح الاتحاد الأوروبي."
وتابع: "من الشمال إلى الجنوب ، نحمل تركيا إلى المستقبل" ، الذي سيتم تنفيذه تحت شعار البنية التحتية لخط 378 كيلومترًا ومعيار البنية الفوقية لرفع نظام الإنذار هذا ، معبراً عن المدير العام عمر ستارز:
"عند الانتهاء من أعمال التحديث ، سيتم تجديد الخط الحالي بالكامل ، وسيتم إنشاء أنظمة الإشارات والاتصالات ، وسيتم ترميم 48 جسرًا تاريخيًا ، وسيتم إعادة بناء 30 جسراً و 1054 قناة. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم توسيع الأنفاق وزيادة أطوال طرق المحطات إلى 750 مترًا ، وسيتم تجديد جميع منصات الركاب وفقًا لمعايير الاتحاد الأوروبي ، وسيتم تركيب نظام معلومات وإعلان الركاب في جميع المحطات. وبالتالي ، سيتم تحقيق زيادة كبيرة في قدرة الخط وسرعة التشغيل وراحة القطارات ، وسيتم تفضيل السكك الحديدية أكثر في نقل البضائع والركاب. المشروع ، الذي من المقرر الانتهاء منه بنهاية عام 2017 ، سيكلف 258.8 مليون يورو. أعتقد أنه من خلال العمل ليلاً ونهاراً بالتنسيق مع جميع الجهات المعنية ، سيتم الانتهاء من المشروع في الوقت المحدد ".
بعد الخطب ، تمت إزالة القضبان الأولى مع ضغط البروتوكول على الأزرار.
كن أول من يعلق