أعمال تجديد مسارات قطار فان: تم تجديد مكتب المنطقة الخامسة للسكك الحديدية الحكومية في جمهورية تركيا (TCDD) ، وقطارات Van-Rails والنوم في منطقة 5 كيلومترًا بين Kapıköy.
تم تجديد مكتب المنطقة الخامسة للسكك الحديدية الحكومية في جمهورية تركيا (TCDD) و Van-Rails و Sleepers في منطقة 5 كيلومترًا بين Kapıköy. تم استبدال العوارض الخشبية والقضبان وغيرها من المواد على سكة حديد عمرها نصف قرن ، مما جعل الطريق أكثر حداثة مع تكنولوجيا اليوم. مع تجديد خط السكة الحديد ، من المتوقع أن ترتفع الصادرات إلى إيران إلى أرقام أعلى. تم استخدام سكة حديد S116 وعوارض خرسانية B49 في أعمال تجديد الطرق ، وذكر أن جميع المواد كانت من الإنتاج المحلي.
بينما يُلاحظ أنه تم تجديد خط السكة الحديد من Ferry Pier إلى Kapıköy حتى الكيلومتر 102 ، تم إرسال أكوام الحديد مع القضبان القديمة المفككة إلى شركة الآلات والصناعات الكيماوية (MKEK) ، وتم إرسال عوارض خشبية إلى العديد من المؤسسات والمنظمات العامة لاستخدامها في تنسيق الحدائق أو الترتيبات. مع القطاع الخاص. المواد القديمة المرسلة إلى مديرية المواد TCDD Malatya معروضة للبيع هنا بالمناقصة. سيتم تكديس العوارض والقضبان التي تم جمعها أثناء الأعمال أمام مديرية محطة فان ومن ثم إرسالها إلى ملاطية. بينما تم استبدال العوارض الخشبية بعوارض خرسانية ، تم استبدال القضبان البالغة من العمر 50 عامًا و B12 بقضبان B49-B58.
في حين تم وضع جزء معين مع النظام الجديد حتى منطقة أوزالب ، تم وضع المسافة إلى بوابة كابيكوي الحدودية بأحدث نظام. وذكر أن نظام السكك الحديدية الجديد وسعة القطار زادت ، وستنخفض المسافة التي تبلغ 4-5 ساعات بين Kapıköy-Van إلى ساعتين. بينما تم تحقيق السرعة القصوى البالغة 2 كيلومترًا في نظام السكك الحديدية القديم ، تم التأكيد على الوصول إلى سرعة 50 كيلومترًا مع وضع القضبان الجديدة. وعلم أن هناك ربحًا بنسبة 90 بالمائة في تقصير المسافة واستثمار 50 مليون ليرة تركية للنظام الجديد.
كن أول من يعلق