ستكون إزمير أول مشروع للسكك الحديدية الأحادية في تركيا: يشير الأمين العام لبلدية إزمير الحضرية السيد Grant رفيق GÖKÇE إلى النهاية المتوقعة لمشروع السكة الأحادية. بدأت عملية المناقصة رسميًا لمشروع النقل العملاق الذي سيوفر النقل إلى فوارزمير بسعة 400 مليون. بعد التحضير لمشاريع التطبيق للسكة الحديدية الأحادية ، والتي ستوفر النقل على محور إجمالي يبلغ 2,2 كيلومتر بين محطة İZBAN Esbaş ومنطقة معرض Gaziemir الجديدة ، سيبدأ بناء الخط.
فازت بلدية إزمير الحضرية ، التي حصلت على موافقة المديرية الإقليمية للطرق السريعة في الأشهر الأخيرة لأحد أهم مشاريع النقل في المدينة ، بمناقصة المشروع للخط الذي سيخدم الطريق البالغ طوله 2,2 كيلومتر تقريبًا.
تركيا ستكون أول
ايزبان اسباس تنطلق من المحطة والتجارة غازيمير ازمير وستنتهي بمشروع المونوريل وسيكون الاول في تركيا. تم طرح مناقصة لمشروع تطبيق النظام الذي سيتكون من 2,2 مجموعات قطارات بطول 3 كيلومتر تقريبًا ومسار مزدوج و 3 عربات ومبنى ورشة عمل. ستكمل إدارة البلدية ، التي اختارت طريقة المناقصة من بين بعض مقدمي العطاءات الذين فضلتهم مؤخرًا للمشاريع الكبيرة ، تقييم التأهيل المسبق المطلوب من الشركات حتى 16 أكتوبر وتنتهي من العطاء.
البناء في 2016
بالنسبة للمشروع الحاسم ، فإن بلدية العاصمة ، التي تنتظر الموافقة عليها من الطرق السريعة لمدة عام تقريبًا من 2,5 ، ستكمل مشاريع وأعمال المونوريل في إجمالي أيام 200 وفقًا للمواصفات. بعد إعداد المشاريع النهائية لتشغيل نظام السكك الحديدية ، ستبدأ بلدية العاصمة في مناقصة البناء وبدء بناء المونوريل المتأخر في عام 2016 بسبب التخصيص والأزمة المسموح بها في الماضي.
HAMLE الانتقالي للنقل إلى إزمير عادلة
سيبدأ نظام المونوريل ، الذي سيعمل على الكمرات التي ستوضع على الأعمدة المرتفعة ، من محطة ESBAŞ في İZBAN ، وسيستمر إلى أرض المعارض الجديدة عن طريق قطع شارع Akçay في اتجاه الطريق الدائري - تقاطع غازيمير - الطريق الدائري. سيوفر نظام المونوريل ، المخطط له كخط مزدوج ، النقل دون انقطاع بين İZBAN وأرض المعارض الجديدة على طريق بطول 2 كيلومتر. سيتم نقل الركاب الراغبين في القدوم إلى مجمع المعارض الجديد بواسطة نظام خط أحادي حديث ومريح بعد وصولهم إلى محطة ESBAŞ مع İZBAN.
45 ألف راكب سوف تؤخذ
سيتمكن الزائرون أيضًا من استخدام نفس النظام أثناء العودة العادلة. بعد مزاد المونوريل ، الذي يظهر في المدن المتقدمة في العالم ، من المتوقع الانتهاء من 2 خلال العام. ، وسيتم إنشاء خط حديدي أحادي أمثلة ينظر في المدن المتطورة في العالم لأول مرة في أزمير، تركيا. من المتوقع أن تشارك العديد من الشركات الدولية في مناقصة نظام القطار الكهربائي ، والذي يمكن أن يصل إلى 45 ألف مسافر في الساعة.
من المهم للغاية أن يتم ربط مدخل المعرض ونظام İZBAN ببعضهما البعض وأن يتم دمج نقل المعرض في نظام النقل العام. لهذا ، يمكن أن يكون الترام وما إلى ذلك أنظمة سكة حديد ، مثل Monorail / Tekray (في الواقع GUIDE-WAY ،) مع نظام ، ويجب توفير هذا الاتصال التكامل. ومع ذلك ، فإن النظام العصري ، مثل Monorail ، معقول للغاية من حيث جاذبيته الحديثة ، IMMAJ ، وعدم قدرته على التدخل في البنية التحتية وأنظمة النقل الأخرى ، وبالتالي متطلبات التحرير أقل ، وخاصة أوقات الانتظار عند التقاطعات المحتملة.
الآن المهم هو العثور على خادم النظام الصحيح والسلس وذوي الخبرة. في الواقع ، لا يوجد لدى خادم محلي (مثل شريك TÜVASAŞ + knowhow ، الآخرين ما يكفي من النضج الفني والنضج والخبرة اللازمة ، لذلك يفضل ألا يكون في مثل هذا المشروع المهم الجاد). ومع ذلك ، مثل هذا الخادم ، للأسف ، ليس بعد.