يتم بناء أغلى ترام في تركيا في أنطاليا: ستربط منطقة أنطاليا إكسبو المطار بمركز المدينة الذي يبلغ طوله 18 كيلومترًا ، وتبين أن أغلى مشروع سكك حديدية في الضواحي في تركيا. كيلومتر واحد من مشروع نظام السكك الحديدية في أنطاليا يكلف 1 مليون ليرة. هذا الرقم هو 14.4 مليون ليرة تركية على خط إزمير بطول 22,3 كم ، و 8.1 مليون ليرة تركية على نفس طول خط إسكي شهير ، و 4.1 مليون ليرة تركية على خط سامسون بطول 13 كم و 6.4 مليون ليرة تركية على خط قيصري بطول 16,5 كم.
تم الانتهاء من مناقصة المرحلة الثانية من نظام السكك الحديدية في أنطاليا ، التي نفذتها وزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات ، في 9 سبتمبر 2015. وقد منحت المناقصة التي شاركت فيها 7 شركات لشركة Makyol Construction بعرض بقيمة 259 مليون 498 ألف ليرة. سيوفر الخط الذي يربط الساحة في وسط المدينة ومنطقة EXPO في منطقة أكسو النقل إلى مطار أنطاليا عن طريق القضبان. تم تصميم حوالي 16,9 كيلومترًا من الخط كمستوى ، و 980 مترًا عند الإيقاف و 214 مترًا كنوع من الجسر. وفقًا لمواصفات المناقصة ، ستكتمل الأعمال التي ستبدأ في 14 سبتمبر 2015 وتستمر لمدة 450 يومًا في 8 ديسمبر 2016.
أسفرت دراسة غرفة المهندسين المدنيين (İMO) المتعلقة بمشاريع أنظمة السكك الحديدية التي تم بناؤها في السنوات الأخيرة عن نتائج مثيرة للاهتمام. قامت الغرفة بتحليل مزادات أنظمة السكك الحديدية في أنطاليا وسامسون وإزمير وإسكي شهير وقيصري وبورصة بين 2012-2015. تم تحديد أن كيلومتر واحد من نظام سكك حديد أنطاليا الذي يبلغ طوله 259 كيلومترًا ، والذي يبلغ سعره العطاء 498 مليون 200 ألف 18 ليرة تركية ، يكلف 1 مليون 14 ألف ليرة. تتراوح تكلفة وحدة أنظمة السكك الحديدية في المقاطعات الأخرى بين 416 مليون و 4.1 مليون ليرة تركية. كيلومتر واحد من نظام سكك حديد اسكي شهير ، الذي له نفس طول نظام سكك حديد أنطاليا ، بسعر مناقصة 13.1 مليون جنيه استرليني ، يجذب الانتباه بتكلفة 75 ملايين 1 ألف جنيه. كان نظام السكك الحديدية اسكيشهر ، الذي تم طرحه في عام 4 ، أرخص بـ 166 مرات تقريبًا من أنطاليا. إن نظام السكك الحديدية في إزمير ، الذي يبلغ طوله 2012 كيلومترًا ، يكلف أقل من أنطاليا مع مستودعين بالإضافة إلى الخط. تبلغ تكلفة كيلومتر واحد من شبكة سكك حديد إزمير ، التي تكلف 3,5 مليون ليرة ، 22 ملايين 2 ألف ليرة.
قال رئيس فرع المنظمة البحرية الدولية أنطاليا جيم أوغوز في إشارة إلى المحافظات الأخرى ، أغلى أنظمة السكك الحديدية في تركيا مصنوعة من أنطاليا. مشيرا إلى أن الأسباب مثل سوء الأرض والجسور هي العوامل التي تزيد من تكاليف بناء أنظمة السكك الحديدية ، ذكر Cem Oğuz أن هذا ليس هو الحال بالنسبة لأنطاليا وقال ، "أنا أبحث عن أرضية مسطحة. هناك 3 جسور صغيرة. فهي ليست فعالة من حيث التكلفة سواء. لا يوجد شيء يتزايد التكلفة ". هو تكلم.
مزاد نظام السكك الحديدية المقارنة
تاريخ المناقصات في مدينة المدينة إجمالي طولها (KM) سعر المناقصات لورشة العمل - الجسر (TL) وحدة الأسعار (TL / M)
25 2015 18 259.498.200 14.416 XNUMX XNUMX
13 2015 13,1 85.151.312 6.450 XNUMX
مستودع وحدات 26 2014 22,3 2 182.144.261
مستودع 10 2015 9,4 30.000 133.663.000 متر مربع + ورشة عمل 13.150 XNUMX
و 5 قطع الجسر
25 2013 16,5 71.512.000 4.334 XNUMX
16 2012 18 75.000.000 4.166 XNUMX
كن أول من يعلق