إثارة İZBAN في Torbalı: أساس الطريق السفلي للمركبة الذي سيتم بناؤه في المنطقة من قبل بلدية Izmir Metropolitan ضمن نطاق المشروع الذي سيجلب نظام Izmir Suburban System (İZBAN) إلى Torbalı.
وقال العمدة عزيز كوجا أوغلو ، متحدثًا في الحفل ، أنه إلى جانب برغاما ، التي تم إزالتها من برنامج الاستثمار في التعاون التقني فيما بين البلدان النامية ، يجب إعادة تأهيل صور وأوديميش في إطار مشروع الضواحي.
تم الوصول إلى المرحلة النهائية في الجهود المبذولة لتوسيع خط نظام إزمير سوبربان ، الذي تم تحقيقه بالشراكة مع بلدية إزمير متروبوليتان و TCDD ، إلى Torbalı (Tepeköy). في نطاق مشروع İZBAN ، قامت بلدية متروبوليتان ، التي اتخذت إجراءات لبناء جسر علوي للطريق والطريق والجسر في شارع İsmetpaşa في Torbalı Tepeköy Mahallesi ، بمراجعته ونقله كمركبة سفلية تحت الطلب المكثف من سكان المنطقة. وفي حديثه في الحفل الرائد لممر السيارات الذي سيتم بناؤه عند تقاطع 4543 سوكاك و 3677 سوكاك ، صرح عمدة العاصمة عزيز كوجا أوغلو أنه من الطبيعي أن يكون هناك بعض الآثار السلبية على الحياة اليومية خلال الاستثمارات الكبيرة للمدن المستقرة.
قال إن عقد مشروع إزمير في الضواحي TCDD مع بلدية متروبوليتان ، أكبر مشروع للنقل العام في تركيا وهذا الخط من إزمير من الشمال إلى الجنوب هو محاور نقل مهمة للغاية لتسليط الضوء على الرئيس كوكاوغلو ، قال:
لقد أنهت بلدية إزمير الحضرية جميع استثماراتها في توربالي. تبقى دراسات التشوير فقط والوحيد تحت سيطرة TCDD. سيتم الانتهاء منها في غضون شهر أو شهرين ، وفقًا لاجتماعنا مع مدير عام TCDD. نحن نقدم جميع الممرات الفرعية والمحطات اللازمة للذهاب إلى سلجوق. تستمر الدراسات. وبالمثل ، قدمت TCDD مناقصات خاصة بها وتواصل أعمالها.
اتصل برغاما
وعبر عمدة بلدية العاصمة عزيز كوجا أوغلو عن حزن الخط ، الذي تم الانتهاء منه ومرحلة المصادرة ، عن طريق إزالة قدم بيرجاما من برنامج الاستثمار TCDD وقطعه في شاندارلي. هو البدء بالبناء من قبل. لدينا العديد من المواقع التاريخية والمواقع التاريخية. تعد برغاما وإفسوس من بين أهم المعالم في العالم. الوصول إلى هاتين النقطتين من خلال واحدة أمر مهم للغاية لتطوير المدينة ".
"يجب على إيزان الذهاب إلى الإطارات وأوديميش"
معبراً عن أن نظام النقل العام هو شرط لا غنى عنه للتقدم الحضري والمدن المتقدمة ، قال العمدة Kocaoğlu:
"عندما وصلت إلى المكتب ، تم نقل 11-70 ألف شخص يوميًا باستخدام نظام سكة حديد يبلغ طوله 80 كيلومترًا. اليوم ، تم زيادة عدد الركاب الذين تم نقلهم في نظام السكك الحديدية بطول 100 كيلومتر إلى 550-600 ألف. حاليا ، هناك خطوط سكك حديدية قائمة تمتد إلى صور وأوديميش. في الفترة القادمة ، يجب بناء إزمير بشبكات حديدية من خلال الاتصال بـ TCDD وإعادة تأهيل هذه الخطوط ، والاستثمار في البنية التحتية والبنية الفوقية.
"شريك مصير TCDD"
تابع رئيس بلدية إزمير عزيز كوكاهلو خطابه على النحو التالي:
"قبل إزبان ، تم نقل 3 آلاف راكب على خط الضواحي. حاليا ، يتم نقل 300 ألف راكب. لذلك زاد عدد الركاب 100 مرة. أثناء القيام بهذا المشروع ، ربما قامت مؤسسة واحدة بالمزيد وربما قامت مؤسسة واحدة أقل. جعلنا مصير معا. كل هذه مجرد كلمات. الشيء الصحيح هو تحقيق هذه المشاريع التي تناسب هذه المدينة. لكن السياسة لها جانب ضعيف. يبدو كحادث أن نتحدث مع بعضنا البعض عشية الانتخابات. لم أفعل ذلك حتى الآن ، ولن أفعل ذلك للسنوات الـ 3.5 المتبقية.
شكر الرئيس عزيز كوجا أوغلو مسؤولي شركة المقاول الذين سيبنون ممر السيارة لنهجهم الصادق والنزيه في عملية تغيير المشروع. يجب أن يكون نهاية لكل تمييز عمدة Kocaoglu ذكر أنه من أجل استعادة الوحدة وإنهاء خطابه ، "الهوية العرقية ، بغض النظر عن معتقداتنا تساوي جميع المواطنين الذين يعيشون في جمهورية تركيا. علينا حماية حقوق الجميع وممتلكاتنا وممتلكاتنا ".
في كلمته ، أشار رئيس حزب العدالة والتنمية في حزب العدالة والتنمية في حزب العدالة والتنمية عدنان يسار جورمز إلى أن مدينة توربالي هي منطقة سريعة النمو بصناعتها والزراعة والسياحة وشكرها على الخدمات المقدمة. أعطى جورمز الزهور لعمدة Kocaoğlu نيابة عن أهل المنطقة.
النقل إلى الراحة
وفي نهاية الحفل ، وضع الرئيس عزيز كوكاوغلو والمدعون الرسوم الأولى على أساس المشروع بالضغط على الأزرار معًا. سيتم تنفيذ نقطة اتصال مهمة بين جانبي السكك الحديدية بفضل ممر السيارات ، والذي سيكلف حوالي 4 ملايين 100 ألف ليرة تركية مع أعمال إزاحة البنية التحتية. ضمن نطاق النفق الذي بدأ في تشييده بين أحياء Muratbey و Tepeköy ، من المتوقع 100 متر من الغوص و 50 متر من الطريق وعبور خط المترو.
كن أول من يعلق