يجب أن يتم توفير اتصال ميناء قونية

يجب توفير اتصال ميناء قونيا: نظمت جامعة سلجوق (SU) أكورين علي رضا إركان قسم اللوجستيات المهنية في المدارس حلقة نقاشية حول (كونيا لوجستيات فيليدج أند كونستريز لوجيستيكس كون.

المتحدثون الآخرون باللجنة هم رئيس فرع MUSIAD Konya Branch. أ.د. لطفي شيمسيك ، عضو هيئة التدريس بجامعة سلجوق الدكتور وكان رئيس مجلس إدارة شركة توران باكسوي ويوكسلر لوجيستيكس هما أليبي يوكسيل. حضر أكورين علي رضا إركان مدرسة التعليم العالي المهنية قسم النقل والإمداد حضر عدد كبير من الطلاب لوحة أدار من قبل جامعة سلجوق أدلى أكورين علي رضا إركان مدرس المدرسة المهنية عبد الله Oktay دوندار.

رئيس فرع MUSIAD Konya ، الذي قدم معلومات حول مشروع مركز Konya-karaman-Mersin اللوجستي مع العرض التقديمي الذي قدمه لطلاب قسم اللوجستيات. قال Lütfi Şimşek ، zam إنه من الضروري اعتبار مفهوم اللوجستيات بمثابة دمج لجميع الحركات بين نقاط الخروج والوجهة للمنتج أو الحمل ، المنتج أو الحمل في المكان والزمان عند الحاجة. الغرض الرئيسي هنا هو تنفيذ أعمال النقل بطريقة مشتركة وتقديم المزيد من الأحمال في الوقت المطلوب بأقل تكلفة. كدولة وكمدينة ، لدينا هيكل يستخدم الطريق بشكل مكثف عند نقطة نقل منتجاتنا أو البضائع. هذا الموقف يزيد من تكاليفنا لأنشطة النقل. تم توضيح أهمية مفهوم المركز اللوجستي في هذه المرحلة. نظرًا لأنه سيتم تثبيت المراكز اللوجستية في اثنين على الأقل من النقل بالسكك الحديدية والبحرية والجوية ، فسيتم نقل الحمولة القصوى بأقل تكاليف وسيكون صناعونا خاليين من التكاليف غير الضرورية. في هذا السياق ، فإن فرع MUSIAD Konya ، الذي تم إحضاره لأول مرة إلى جدول أعمالنا من قبل وزارة الطاقة ومبادراتنا نتيجة لمشروعنا المملوك للدولة ، ومشروع Konya-Karaman-Mersin ، الذي سيتم الانتهاء منه عند الانتهاء من المشروع ، سيوفر مهمة للغاية وتنفيذ مشروع مركز اللوجستيات من حيث أهداف مدينتنا 2023 نحن نعتقد أنه أمر حيوي. إلى الحد الذي نحتاج فيه إلى مزيد من العمل لتحقيق أهداف تصدير 2023 كبلد ومدينة ، نحتاج أيضًا إلى مراكز لوجستية لنقل منتجاتنا ونقلها إلى الموانئ. من أجل تلبية هذه الحاجة ، قدم مشروع مركز قونية اللوجستي ، الذي بدأ تحت قيادة فرعنا في 2006 ، ثماره الأولى في 2008 وقررت TCDD إنشاء مركز لوجستيات في قونية. في 2010 ، تم تأميم مساحة 300 التي تبلغ مساحتها ألف متر مربع لإنشاء مركز لوجستي ، وقد تمت زيادة هذا الرقم إلى 2011 مليون متر مربع بقرار من مجلس الوزراء في 1 و 2013 مليون 1 في 350 تمت زيادتها إلى ألف متر مربع. في الفترة الجديدة ، توقعنا الأكبر هو تحقيق المشروع الذي سيوفر نقل المنتجات المنتجة في قونية إلى ميناء مرسين بتكلفة أسرع وأقل تكلفة ، وسوف يعد الأساس لممر الاقتصاد والصناعة بين قونية - كارامان - مرسين والمقاطعات المحيطة بها. إن تنفيذ هذا المشروع سيجعل مدينتنا مركز جذب وجذب كبير للاستثمارات الكبيرة ، وسوف يسهم أيضًا مساهمة كبيرة في اقتصاد مدينتنا.

عضو هيئة التدريس بجامعة سلجوق الدكتور وقال توران Paksoy ، ekonom في عام 1941 هو المثال الأول في العالم ، ومراكز الخدمات اللوجستية في فيرونا ، إيطاليا لديها مساهمة كبيرة لاقتصادات البلدان والمدن. ألمانيا وإسبانيا من بين البلدان التي تحسنت بشكل كبير في المراكز اللوجستية. يتم إنشاء المراكز اللوجستية في أماكن ذات أهمية استراتيجية على المراكز التجارية الهامة والطرق التجارية. وبهذه الطريقة ، تهدف اقتصادات البلد والمدينة إلى توليد دخل كبير. بلدنا هو أيضًا بلد يربط بين قارتين ويقع على طريق الانتقال لطرق التجارة الهامة. إذا كان هذا الموقع الجغرافي السياسي لبلدنا مدعومًا بمشاريع مركز الخدمات اللوجستية والاستثمارات ، فيمكن لبلدنا بسهولة كسب دخل اقتصادي مهم للغاية عن طريق الدخول إلى البلدان المذكورة في العالم.

قال أليبي يوكسيل ، رئيس مجلس إدارة شركة Yükseller Logistics ، الذي ألقى الكلمة الأخيرة في اللجنة ، "إن مفهوم اللوجيستيات لا يتعلق فقط بالنقل البري. يجب اعتباره نظامًا مشتركًا ومتكاملًا حيث يتم استخدام الهواء والسكك الحديدية والطرق البحرية في نفس الوقت. بلدنا له مزايا كبيرة في هذا المعنى. يمكننا تحويل هذه المزايا إلى فرص من خلال استثماراتنا في مشاريع البنية التحتية اللوجستية ومراكز الخدمات اللوجستية. مع تحقيق هذه المشاريع ، ستزداد أيضًا الحاجة إلى القوى العاملة المدربة في مجال الخدمات اللوجستية والمتابعة عن كثب للتطورات التكنولوجية في القطاع. لا تساهم المراكز اللوجستية في اقتصادات المدن التي توجد بها فحسب ، بل تساهم أيضًا في إنشاء مناطق عمل كبيرة. بصفتنا شركات تعمل في قطاع الخدمات اللوجستية ، فإننا نولي أهمية كبيرة لمشروع المركز اللوجستي الذي سيتم بناؤه في مدينتنا لأنه سيوفر استثمارات جديدة لمدينتنا ونريد تنفيذ المشروع في أقرب وقت ممكن.

1 تعليق

  1. مشاهدة ملف İsmail الشخصي الكامل انه مجاني قال:

    أفضل طريقة لتحقيق ذلك هي إنشاء خط سكة حديد (YHT وشحن) يتم توصيله إلى مينائي مرسين وتاسوكو بالسكك الحديدية من كارامان عبر موت وسيليفكي. وهكذا ، سيتم توصيل 1. قونية وكرمان بالبحر الأبيض المتوسط. مع دمج YHT-seabus من اسطنبول ، سيتم توفير ممر نقل بديل لشركة الطيران من خلال إنشاء اتصال مع Girne و Famagusta. 2. فيما يتعلق بـ Sivas Kayseri Niğde و Ereğli (عن طريق المرور بالسكك الحديدية عبر المناطق الصناعية المؤهلة التي سيتم إنشاؤها) ، سيتم توفير وصلات الميناء. 3. في المستقبل ، سيكون لدينا مدينتان حضريتان أخريان هما كرمان وسيليفكي.

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.


*