شكوى صينية الصنع لمشروع القطار فائق السرعة: اشتكت ASO إلى وزارة النقل من أن الشركة الصينية التي تدير مشروع القطار فائق السرعة لا تستخدم مواد محلية.
الدولة تتلقى 51 في المئة من المواد الداعمة للصناعة المحلية للاستخدام المطبق على الشركات الأجنبية التي تمارس الأعمال التجارية في تركيا ظهرت. تقدمت غرفة صناعة أنقرة بشكوى إلى وزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات على أساس أن الشركة الصينية المنفذة لمشروع القطار فائق السرعة لم تستخدم مواد محلية.
أشارت ASO إلى أن عقد السكك الحديدية الحكومية (DDY) لبناء قطارات عالية السرعة شمل 51 بالمائة من متطلبات استخدام المواد المحلية ، وقالت: "من الواضح أن الشركات الأجنبية لا تمتثل لهذه القاعدة. وقال إن هذا يقوض الصناعة المحلية.
كما قدم الصناعيون اقتراحات حول كيفية حل الأزمة. في تقرير ASO ، تم الإعلان عن وصفة الحل ، "يجب شراء المرسل إليه من الصناعة المحلية مع الوحدة التي سيتم إنشاؤها من قبل وزارة النقل و DDY."
كما تم التأكيد في التقرير على أن العمال لا يمكنهم الحصول على تأمين المسؤولية المالية ، حيث تم دفع أضرار جسيمة في صناعة المطاط والبلاستيك في الفترة 2011-2013. وذكر أنه "مطلوب أقساط عالية للغاية من الصناعيين العاملين في صناعة المطاط لتأمين المسؤولية المالية". اتصلت ASO بوزارة الاقتصاد وطالبت بأن تجتمع شركات وشركات التأمين في المهنة وإيجاد الحلول بطريقة تحمي الجميع.
صرحت ASO أن Petkim كانت المورد الرئيسي لمجتمع المطاط قبل خصخصته ، وقالت: "بعد الخصخصة ، لا تنتج الشركة إنتاجًا صناعيًا وأسود الكربون ، حشو المطاط الرئيسي ، نظرًا لأن المواد الخام المطاطية لها أرباح منخفضة وتحتوي على التلوث . وهذا يقود الصناعيين لدينا إلى البحث عن مواد خام رخيصة وذات جودة رديئة من الخارج ".
كن أول من يعلق