مشروع باسيول Interchange من غرفة المهندسين المعماريين

منتقدو مشروع تقاطع Beşyol من غرفة المهندسين المعماريين: كانت Bursa Metropolitan Municipality تستعد لربط محطة Kent Square بين بعضها البعض بواسطة نظام السكك الحديدية ، ومن ناحية أخرى ، بدأت العمل من أجل التقاطع الذي سيتم إجراؤه مع Beşyol. جاء رد الفعل الأول للمشروع من غرفة Bursa للمهندسين المعماريين.
قال رئيس بلدية مدينة بورصة ، رجب ألتيبي ، إنه سيتم القضاء على مشكلة مهمة أخرى مع تقاطع بيشول ، المصمم للتشغيل المستمر لحركة المرور في شارع إسطنبول ، والتي ستتغير تمامًا مع نظام السكك الحديدية من جهة والتحول الحضري من جهة أخرى. قامت بلدية العاصمة ، التي بدأت مشروع خط ترام City Square - Terminal T9.4 بطول إجمالي يبلغ 11 كيلومتر ، بتسريع الجسور والتقاطعات على الطريق من أجل عدم مقاطعة النقل بالسكك الحديدية. مشروع التقاطع المخطط أن يتم بناؤه في منطقة بيشول ، النقطة التي يتقاطع فيها شارع جلبي محمد مع شارع إسطنبول ، سيصل إلى مرحلة العطاء ، بينما سيتم توصيل جليبي محمد بوليفارد بـ Küçükbalıklı Mahallesi بينما ترتبط مناطق Küçükbalıklı و Çiftehavuzlar و Altınova و Fatih بجسر ، سيتم الانتهاء من أقسام البرسيم من التقاطع مع الانتهاء من المصادرة التي ستتم لاحقًا.
جاء رد الفعل الأول لهذا المشروع من غرفة المهندسين المعماريين في بورصة. قال رئيس الغرفة جان شيمشك ، "التقاطع الذي سيتم بناؤه قبل اكتمال المصادرة لن يعني أي شيء سوى ربط أحياء كوتشوكباليكلي وجيفتهافوزلار وألتينوفا وفاتح ولن يعمل على تقليل الحمل المروري على طريق اسطنبول". مشيرًا إلى أن سكان بورصة سيكونون ضحايا ، قال شيمشك: "من ناحية أخرى ، نظرًا لأن اتصالات البرسيم التي سيتم إجراؤها بعد المصادرة هي تقريبًا إنتاج مثل التقاطع نفسه ، فسيتم احتلال طريق اسطنبول مرتين على التوالي لأعمال التقاطع وسيكون سكان بورصة ضحايا. ما يجب القيام به هو القيام بالعمل النهائي بعد الانتهاء من نزع الملكية ".