خطوط السكك الحديدية الجديدة المخطط لها في بورصة

خطوط نظام السكك الحديدية الجديدة المخطط لها في بورصة: تمتلك بورصة نظامين للسكك الحديدية. Bursaray ، الذي هو العمود الفقري للنقل الحضري ، يأخذ في المقام الأول. Bursaray ، الذي كان يشار إليه في البداية على أنه نظام سكة حديدية خفيفة لأن بعض الأجزاء ذهبت فوق سطح الأرض وأن بعض الأجزاء أصبحت تحت الأرض ، يتم قبولها الآن ضمن تعريف المترو.
وذلك لأن ...
300 ، التي تعد واحدة من المعايير ، تجاوزت سعة ألف مسافر.
نظام السكك الحديدية الثاني لدينا هو الترام ، الذي هو قيد الإنشاء حاليًا للخط الطرفي.
وجود نظامين منفصلين للنقل بالسكك الحديدية هو ميزة مهمة بسبب بدائل النقل والخطوط التكميلية.
وفي الواقع ...
العمدة رجب ألتيبي حساس حيال تكامل خطوط المترو والترام. تقوم Burulaş ، التي تدير النظام ، بتنفيذ مشاريعها من خلال تكامل نظام السكك الحديدية.
في هذا السياق بو
الفرع الثاني من Bursaray ، الذي يوفر النقل المباشر من جامعة Uludağ إلى Kestel والذي يعد من بين أطول خطوط المترو في العالم ، يعمل بين Arabayatağı-Emek.
سيتم تشغيل خط Kestel-Emek أيضًا بدون توقف لأن عدد العربات سيكون كافياً بعد العربات الجديدة التي تم طلبها للهبوط على السكك الحديدية.
ماذا يوجد…
وفقًا للبرنامج ، سيتوقف العمل قريبًا عن كونه المحطة الأخيرة.
على الرغم من ...
في البداية ، تم إعداد مشروع تمديد المشروع ليشمل بالات للقاء القطار السريع عبر طريق مودانيا ، لكن جسر الطريق الدائري الذي يمر فوق الطريق بعد محطة إيميك جعل هذا الاتصال صعباً.
لهذا السبب يا
سيتحول المترو إلى اليمين بعد محطة Emek ويمر عبر Emek وسيصل المبنى الجديد إلى شمال الممر. في هذا الطريق ، لا سيما في حيي Emek و Geçit سيتم إنشاء معابر تحت الأرض.
من ناحية أثناء الاستعدادات لذلك ، من ناحية أخرى ، بدأ العمل في مد مترو الأنفاق من جامعة أولودي إلى غوركل. ستكون Görgü المحطة الأخيرة لمترو الأنفاق مع امتداد من الأعلى ، لكن نظام السكك الحديدية لن ينتهي هنا.
بعد ...
نظرًا لمناطق الإسكان الجماعي الجديدة المنشأة على طريق إزمير ، سيتم دمجها في النظام عن طريق خطوط الترام لتغطية المنطقة حتى باشكوي.
من المهم التأكيد على أن الترام ليس قرارًا نهائيًا لهذا القسم ، وأن نظام السكك الحديدية الخفيفة الذي يشبه الضواحي قيد التحقيق.