السنة الأخيرة من EGO تركيا السكان يصل الناس تايمز 4.5 سيارة

السنة الأخيرة من EGO تركيا السكان يصل الناس تايمز 4.5 سيارة مديرية أنقرة متروبوليتان بلدية العامة للEGO، في العام الماضي 331 852 ألف مليون مسافر في أنقرة. 78 742 ألف مليون التي تتطابق مع هؤلاء الناس حول 4,5 أضعاف عدد سكان تركيا والحافلات EGO من رحلتهم، Ankaray، اختار وسائل النقل العام مثل المترو والتلفريك.
تستخدم بلدية أنقرة الحضرية ، التي تواصل أنشطتها بمهمة ورؤية كونها نموذجًا لعواصم العالم ، المنشآت التكنولوجية التي يتطلبها العصر وتضع تطبيقات واقعية للحل من أجل تجنب مشاكل النقل الحضري وكذلك جعل مشاريع الحياة أسهل. تعتبر أنقرة واحدة من أكثر المدن راحة من حيث حركة المرور ، حيث يبلغ عدد سكانها أكثر من 5 مليون نسمة يسكنهم التلفريك الذي تم تطبيقه لأول مرة مع نظام السكك الحديدية ووسائل النقل العام لأول مرة.
تم نقل 2015 مليون 331 ألف مسافر في 852 بواسطة وسائل النقل العام التي تتألف من الحافلات ومترو الانفاق وانكاراي والتلفريك التابعة للمديرية العامة EGO. عدد المسافرين الذين تم نقلهم العام الماضي، يتم دمج هذه الأنظمة مع بعضها البعض، حول 78 مليون 4,5 من تركيا الصلبة، أنقرة 5 من 63 مليون يعادل الرقم أكثر صلابة.
ألف 700-750 آلاف الأشخاص الذين سافروا على حافلات EGO
في 2015 ، كانت حافلات EGO أكثر وسائل المواصلات العامة تفضيلًا في العاصمة. في أنقرة العام الماضي ، سافر 208 مليون 651 ألف شخص 659 بالحافلة. تم إجراء رحلات يومية يومية بقيمة 1200 ألف رحلة من 7 باستخدام مركبة حول 500 أطلقتها EGO كل صباح. في 2015 ، يبلغ المتوسط ​​اليومي من 700 إلى 750 ألف شخص من أنقرة ؛ ذهب إلى منزله ، وعمله ، ومدرسته ، ومستشفىه ، والتسوق بحافلات EGO وجاء
لقد حان EGO الحافلات ، 89 مليون 365 ألف كيلومتر في السنة. سافرت حافلات EGO حول العالم حول 1 آلاف مرات 40 ، وهي 2 ألف كيلومتر خلال فترة العام 230.
-METRO وأنقرة 123 مليون شخص انتقلت
سافر ما مجموعه 123 مليون 200 ألف شخص عن طريق خطوط المترو و Ankaray ، وهو نظام آخر يحمل حمولة النقل العام في العاصمة. تعمل 3 على محاور مختلفة من العاصمة. 1 مليون 55 ألف شخص من خط مترو M595 Batıkent-Kızılay ، 2 مليون 19 ألف شخص من 813 من خط مترو M324 Çayyolu-Kızılay ، 3 مليون 8 من 502 من خط مترو TÖrekent-Batıkent. 151 مليون 39 ألف شخص يستخدم 289 ANKARAY بين AŞTİ-Dikimevi.
25 الف راكب لكل يوم
قامت بلدية العاصمة ، التي كانت رائدة في مجال النقل ، بنقل الركاب عبر الخطوط الجوية في أنقرة لأول مرة من أجل تقليل كثافة المرور. مع خط التلفريك Yenimahalle-Şentepe ، الذي بدأ العمل في 2014 ، 25 ألف ألف يوميًا وحوالي 9 مليون رأسمالي في السنة ، سافر بواسطة النقل الجوي.
بطاقات مجانية تستخدم 69 مليون مرة
عندما يتم تصنيف الركاب الذين يفضلون سيارات EGO في وسائل النقل العام وفقا لموقعهم ؛ الرأسماليون الذين يستخدمون التذاكر كاملة ، 173 مليون 439 ألف مرة 184 ، مستخدمو التذاكر المخفضة (الطالب والمعلم) يسافرون أيضًا 89 مليون 396 ألف مرة 304.
بطاقة سفر مجانية مع مواصلات عامة EGO مجانية في المدينة (40 مليون 230 آلاف من 440 من عمر 61-64 و 65 فوق العمر و 12 مليون 764 ألف من 337 المعاقين والمعاقين رفيق 1 مليون 362 من 389 غازي ، بالقرب من غازي ، بالقرب من الشهداء ، وذوي الاحتياجات الخاصة والمعاقين) في العاصمة ، 69 مليون 16 ألف 261 سافر مرة واحدة عن طريق وسائل النقل العام.
تاهيرولو: "متوسط ​​عمر حافلاتنا 5,6 ​​″
بوصفهم المديرية العامة لبلدية متروبوليتان EGO ، فهم يحاولون تحقيق النقل العام في المناطق الحضرية بطريقة آمنة وحديثة وسريعة ، وقال المدير العام Necmettin Tahiroğlu إنهم وقعوا على ابتكارات فخورة في هذا المجال. قال تاهيروغلو:
"نجدد باستمرار أسطول الحافلات لدينا وخفضنا متوسط ​​العمر إلى 5,6. عدد الحافلات الصديقة للبيئة التي تعمل مع CNG هي 1290. حصلنا على جائزة "أكثر أسطول الحافلات الصديقة للبيئة" من قبل الاتحاد الدولي للنقل العام (UITP). يظهر قطاع تكنولوجيا المعلومات في تركيا، لأن المشروع الأكثر تميزا، وصلت في العالم التي تمنحها جائزة مختلف المؤسسات العديد من البلدان ونحن اليوم حفظ التطبيق على الجوال EGO تقريبا 1,5 مليون مستخدم Ankaralı مواطنه محطتنا دون انتظار الحافلة. لقد قدمنا ​​مشاريع نظام التذاكر الذكية ونظام التوقف الذكي ومعلومات الركاب لخدمة إخواننا المواطنين. من أجل تمكين مواطنينا المعاقين من الاستفادة من حافلاتنا ولتسهيل الوصول إليها ، قمنا ببناء مصعد معطل ومعاقين لحافلة 1276 الخاصة بنا. لقد صنعنا الحافلات في أسطول الحافلات الخاص بنا مكيفة الهواء وقمنا بتزويدنا بتكييف الهواء ليتم تثبيته على الحافلات غير المتوفرة. "