İZBAN تأخير في الخارج لافتتاح خط Torbalı

افتتاح خط IZBAN Torbali للتأخير في الخارج: حكومة AKM والحكومة المحلية لحزب الشعب الجمهوري في أزمير ، والشراكة مع شراكة 50 التي يديرها نظام الضواحي سوف تمتد لتشمل Torbali. والمنافسة السياسية في كل مجال تقريبا من حزب المعارضة الرئيسي لizban الحاكمة في تحويل التعاون أن يكون مثالا لتركيا النقل والبحرية ووزير الاتصالات بينالي يلديريم وفتح ازمير متروبوليتان بلدية عمدة عزيز كوكالو في وقت لاحق يوم السبت المقبل، رحلة وزير يلدريم في الخارج تم تأجيله المناسب.
من أجل إنتاج حل دائم لمشكلة النقل الحضري في إزمير ، تعاونت حكومة حزب العدالة والتنمية والحكومة المحلية لحزب الشعب الجمهوري. تم توقيع بروتوكول بين TCDD وبلدية إزمير متروبوليتان في 2005 من أجل تشغيل نظام السكك الحديدية الذي سيعمل في معيار المترو. في العام 2007 ، حصلت TCDD والبلدية على حصة من 50 في İzmir Suburban System Management. (İZBAN A.Ş). 3 في مارس 2006 Karşıyaka أقيم حفل الافتتاح في المحطة وبدأ بناء الخط الكامل بين علياء وكوموفاسي ، ورئيس الوزراء رجب طيب أردوغان والرئيس كمال كليتشدار أوغلو في محطة ألسانكاك في 6 مارس 2011. ابتداء من علياء ، مينمن ، تشيلي ، Karşıyaka، ALSANCAK ، مطار عدنان مندريس و Cumaovası حتى يخدم القسم الأول. من 2011 إلى İZBAN ، حمل 1 2016 مليون مسافر من 340 إلى فبراير ، 450 قام بآلاف رحلات 500. 24 مليون سافر 910 ألف كيلومتر.
تأجيل الافتتاح
يتم نقل ما معدله 10 ألف إلى 200 ألف مسافر يوميًا مع 260 قطارات في الضواحي تعمل بين أليشيا وكوماوفاسي كل 280 دقائق. تم التوقيع على بروتوكول بين TCDD وبلدية إزمير متروبوليتان في 14 مارس 2011 من أجل تمديد İZBAN من Cumaovası إلى Tepeköy في الجنوب. عندما يتم تشغيل النظام ، سيزيد خط الضواحي البالغ 78 كم إلى 108 كيلومترات. ضمن نطاق بروتوكول TCDD ، بإضافة خطين جديدين إلى خط السكة الحديد الحالي بين محطات Cumaovası - Tepeköy ، أدركت البنية التحتية والهيكل الفوقي للخط ، وبنيت جدران العطاء لضمان التشغيل المستمر للخط ، كهربة الإشارة. وبناء مرافق الاتصالات. كما قامت بلدية إزمير الحضرية ببناء ست محطات وسبع أنفاق للطرق السريعة وممران للطرق السريعة. في الواقع ، سيتم تشغيل 30 قطارًا ، بما في ذلك 38 رحلة مغادرة و 38 دورة ، على فترات 76 دقيقة في المقام الأول. قام وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات بينالي يلدريم وعمدة بلدية إزمير عزيز كوكاوغلو يوم السبت 6 فبراير باستعدادات لافتتاح خط توربالي. ومع ذلك ، تم تأجيل الاحتفال في اللحظة الأخيرة بسبب زيارة الوزير يلدريم إلى كازاخستان مع رئيس الوزراء أحمد داود أوغلو. على الرغم من أن الحفل سيعقد في وقت لاحق ، إلا أنه لم يتم تحديد ما إذا كانت الرحلات ستبدأ في عطلة نهاية الأسبوع.
"MESELE هي خدمة لازمير والسياسة هي TEFERRUAT"
صرح وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات بينالي يلدريم بأن الحياة الاقتصادية والاجتماعية للمنطقة سيتم تنشيطها مع وصول IZBAN إلى Torbali ، وأن نقل ما يقرب من ألف عامل 60 ، معظمهم من إزمير ، إلى المناطق الصناعية ، سيكون أسهل:
"على الرغم من أن لدينا الفرصة والحق للقيام بهذا المشروع بمفردنا ، فقد اتخذنا مثل هذا القرار من أجل أن نكون نموذجًا مثاليًا لكفاءة المشروع وتعاونه ، بتوجيه من رئيس وزرائنا الحالي ، رجب طيب أردوغان. الآن يمكننا أن نرى مدى دقة هذا القرار. أود أن يكون هذا العمل الجماعي مثالاً. ما قلناه دائمًا ، "إذا كانت القضية تخدم إزمير ، فإن السياسة هي التفاصيل". إن خط İZBAN هو بالفعل مشروع انعكاسي لشعب إزمير. منطقة تورباللي الزراعية والصناعية. إنها قاطرة الاقتصاد بـ 800 مصنع و 61 ألف عامل ، متجاوزة 800 محافظة مع تصدير سنوي قدره 46 مليون دولار. سوف نتوج هذا النجاح لتوربالي مع İZBAN. سوف تربط İZBAN منطقتين صناعيتين Torbalı و Aliağa. يمكن لطلاب الجامعة الآن البقاء مع أسرهم. سوف تنبض الحياة الاقتصادية والاجتماعية بالحياة في توربالي. ستملأ القرى الجميلة في المنطقة مدينة متروبوليس القديمة. سيكون نقل حوالي 150 ألف شخص يعيشون في توربالي إلى وسط مدينة إزمير أسهل. ستكون هناك فرص نقل رخيصة وجيدة وآمنة. في مجال النقل ، سيتم توفير اتصال Aliağa-Pancar-Torbalı OIZs بين مركز إزمير والأحياء المتصلة بالمركز. من المتوقع أن يرتفع عدد الركاب يوميًا بنحو 30 ألفًا مع اندماج المحور الشمالي لإزمير بدءًا من المحور علياء وتوربالي الجنوبي. ما يقرب من 60 ألف عامل ، معظمهم من أزمير ، يأتون إلى المناطق الصناعية ".
جائزة أفضل تعاون
صرح رئيس بلدية مدينة أزمير عزيز كوكوجلو أن طول خط الضواحي وصل إلى 30 كم مع إدخال خط 110 km الذي يتكون من ست محطات في IZBAN ، وهو أكبر مشروع للنقل العام في المناطق الحضرية في تاريخ الجمهورية. قال انها ستكون نقطة تحول من حيث المحتملة. وقال Kocaoglu:
حازت İZBAN على الجائزة الأولى في فئة "أفضل تعاون" في المسابقة التي تم تنظيمها في نطاق المؤتمر العالمي للناقلات العامة (UITP). بالفعل ، إذا لم يتم إنشاء هذا التعاون بين الوزارة والبلدية ، لما كان هذا المشروع ليتحقق. أثناء القيام بهذا المشروع ، ربما قامت مؤسسة واحدة بالمزيد وربما قامت مؤسسة واحدة أقل. جعلنا مصير معا. والباقي بلا كلمات. الشيء الصحيح هو تحقيق هذه المشاريع التي تناسب هذه المدينة. عملنا في المحطة السلجوقية بطول 26 كم من هذا الاستثمار ، والتي تعد كل مرحلة عبارة عن مشروع عملاق ، مستمر بأقصى سرعة. النقطة الأخيرة من هذا المشروع التي سنحددها على أنها شرط لا بد لنا بالنسبة له هي Bergama. وبالتالي ، سوف نصل بين مدينتين قديمتين ومركزين سياحيين رئيسيين ، أفسس وبرجاما ، في شمال وجنوب إزمير عن طريق نظام السكك الحديدية. وأعتقد أنه سيتم اتخاذ خطوات مهمة في هذا الصدد. عندما ننظر إلى الصورة العامة لإزمير في النقل عبر نظام السكك الحديدية ، يمكنني القول أن صورة حقيقية للفخر قد حدثت لنا. مع خط Torbalı والمترو ، هو 130 كم. لدينا شبكة نظام سكك حديدية طويلة. عندما يتم تفعيل خط سلجوق ، سنصل إلى 156 كم. المضيف و Karşıyaka بناء الترام مستمر. التالي هو مترو أنفاق Narlıdere و Buca. بالنسبة لخط Bergama ، من الضروري تقديم العطاء على الفور. باختصار ، بصفتنا بلدية إزمير متروبوليتان ، لدينا هدف للوصول إلى إجمالي شبكة نظام السكك الحديدية في المدينة إلى 250 كيلومترًا وسوف نصل إليها ".
90- 120 وقت القطار بين CUMAOVASI-TORBALI
- تم الافتتاح الرسمي لـ İZBAN في 6 مارس 2011 وبدأت الرحلات الجوية بين علياء و Cumaovası. هناك 32 محطة في هذا القسم.
- Cumaovası- Aliağa 80 كم ، Cumaovası-Tepeköy 30 كم ، Tepeköy-Selçuk 26 كم ، Aliağa-Bergama 51 كم. عند اكتمال المشروع ، يبلغ الطول الإجمالي 187 كم. سيكون ذلك.
-كوموفاسي-تيبيكوي لديه ست محطات. سيتم زيادة العدد الإجمالي للمحطات إلى 38.
تم نقل 2011 مليون في 39.5 ، 2012 مليون في 55.1 ، 2013 مليون في 65 ، 2014 مليون في 81.7 ، 2015 مليون في 87.4 تم نقلها في İZBAN. عدد الرحلات اليومية في أيام الأسبوع حوالي 300 ألف. حمل IZBAN 1 مليون مسافر من 2016 إلى فبراير 340 وتاريخ 450 قام الآلاف من رحلات 500. 24 مليون سافر 910 ألف كيلومتر.
-7 في أكتوبر 2011 ، تم وضع الأساس لخط Cumaoavası-Torbalı.
- 17 في مارس 2012 ، تم توقيع عقد شراء مجموعة قطار 40 الجديدة إلى İZBAN وتم تحديد اسم الخليج من قبل شعب إزمير.
- تم تكليف دول الخليج الأولى دولفين 30 في أغسطس 2014. تم إطلاق آخر قطار 31 في ديسمبر 2015. وبالتالي ، زاد عدد مركبات IZBAN من 33 إلى 73. (عربة 219)
- الهدف من المشروع هو حمل 550 ألف مسافر يوميًا.
- في المرحلة الأولى ، سيتم عمل 90-120 قطارًا بين Cumaovası و Torbalı. مع زيادة الطلب على الركاب ، سيتم زيادة عدد الرحلات اليومية إلى 190.
-سفر الوقت 27- دقيقة 30 من المتوقع أن يكون عدد الركاب في اليوم الأول للسنة الأولى ما بين 25 - 30 ألف. أعلى سرعة في İZBAN هي 120 كم / ساعة. متوسط ​​السرعة التجارية هو 60 كم / ساعة. سرعات تجارية على مستوى عالمي تصل إلى 50-70 كم في الساعة. بين تتصور.
من توربالي إلى سيلاوك ، من علياء إلى برجاما
- تم توقيع اتفاقية مبدئية في 13 فبراير 2013 لتمديد نظام إزمير سوبربان من تيبيكوي إلى سلجوك ومن علياء إلى برجاما.
- عرضت أعمال البناء على 26. 78. 891. 531 ليرة من أجل جعل خطوط Tepeköy-Sağlık-Selçuk مزدوجة (73 كم) ، كهربائية وإشارات.
- بدأت أعمال البناء في 7 نوفمبر 2014.
- Tepeköy - أعمال البنية التحتية والبنية الفوقية مستمرة في مقطع خط 10 كم بين المحطات الصحية.
- وفقًا للبروتوكول ، سيتم إنشاء نفقين للطرق السريعة بين Tepeköy و Selçuk ، ومحطتين ، و XNUMX ممرات تحتية للطرق السريعة وممران للطرق السريعة من قبل بلدية إزمير الحضرية.
- تم تصميم خط سكة حديد مزدوج بطول 50 كم بين علياء وبرجاما. بما أن خط إزمير - اسطنبول فائق السرعة يتزامن مع هذا الطريق ، فمن المخطط أن يبلغ طوله 37 كيلومترًا على هيئة ثلاثة خطوط.
- ربط ميناء شمال بحر إيجة (ميناء شاندارلي) بالمحورين الشمالي والجنوبي.
ضمن نطاق المشروع ، تم تخطيط سبع محطات إضافية (Aliağa OIZ و Yenişakran و Zeytindağ و Yenikent و Bozköy و Bergama Bus Station. Bergama) و 23 وممرات 11.