شقيقان مزودان لأنظمة السكك الحديدية في إزمير إيزبان حصة النقل العام عن طريق المترو ، وركوب مقارنة مع حجم السكان وفقًا لمعايير العدد والطول وقعت على متوسط تركيا. في حين يتم نقل 1.7 مليون مسافر يوميًا بواسطة وسائل النقل العام في إزمير ، فإن هذا العدد يقارب 650 ألفًا في نظام السكك الحديدية.
حصة انتهى 38 PERCENT
وهكذا ، وجدت حصة النظام في وسائل النقل العام 38. 149 كم طول الخط، أكبر أسطول القطارات في تركيا وبعد أن عاش في اسطنبول في 16 في المئة من السكان فوق 10 مليون نسمة، في حين بقي هذا الرقم أقل من 54 في المئة خط xnumx'n كيلومتر في أنقرة.
مثقوب 15
كان مترو إزمير و İZBAN أمام المدينتين في نسبة عدد المسافرين إلى السكان. 4 مليون 650 ألف يسافر كل يوم ، وبعبارة أخرى ، فإن 15 من السكان على الأقل 10 لاستخدام ما يعادل نظام السكك الحديدية دخلت الإحصاءات. بينما لم يصل هذا الرقم إلى 6 في إسطنبول ، بقيت أنقرة عند مستوى XNUMX.
تركيا اكبر
IZBAN ، مع إدخال خط تورنبلي 110 كيلومترًا ، وصل مترو إزمير إلى 20 كيلومتر ، بينما تم العثور على طول نظام السكك الحديدية 130. مع الانتهاء من خطوط Selçuk و Bergama ، سيكون هذا الرقم 207 كيلومتر. أزمير ، لذلك من المتوقع أن يترك أطول خط في اسطنبول.
كان 45 على VAGOND 306
حمل İZBAN أول مسافر له في 30 August 2010. 5.5 يصل عدد الركاب سنويًا إلى 90 مليون. بدأ نظام النقل بالسكك الحديدية مع عربة 2000 لمترو إزمير في 45. وسّع النظام أسطوله إلى 16 سنويًا ومدده ليشمل 87. مع إضافة أسطول IZBAN ، زاد عدد عربات السكك الحديدية في إزمير إلى 306. مع إطلاق سيارة 95 الجديدة في المترو وسيارة 38 الخاصة بالترام ، سيكون الأسطول هو 439. سيتم تشغيل Konak و Izmir بواسطة Karşıyaka في حين أن إنشاءات الترام جارية ، من المتوقع أن يقلل الخطان ، البالغ مجموعهما 22 ، من حمل حركة المرور بشكل كبير.
كن أول من يعلق