ركض عربات خالية فارغة القطاع إلى أنقرة

عندما كانت العربات فارغة ، هرع القطاع إلى أنقرة: ظلت حصة السكك الحديدية في نقل البضائع عند 2014 حتى أقل من المستوى (5) من السنوات (4.6) عندما كان التحرير على جدول الأعمال على الرغم من الاستثمارات الكبيرة. انخفضت وسائل النقل المحلية من 2014 مليون nettons في 25.1 إلى 2015 مليون nettons في 22.3. سيكون هناك تحرير ، حيث ستزيد حصة السكك الحديدية وحصة القطاع الخاص ". لكن الأمور لم تسير كما هو متوقع. تقع عربة 300 المملوكة ملكية خاصة فارغة. بناءً على هذا الجدول ، قدمت مجموعة حلول نقل المواد بالسكك الحديدية (DTD) و 10 إلى الوزارة. التقى ممثلو القطاع ، الذين ركزوا على الحلول التي يمكن أن تؤدي إلى "فقدان الدم gibi مثل الفشل في إكمال عملية التحرير ، ومشاكل البنية التحتية ، ورفع التعريفات الجمركية وعدم وجود الحوافز ، مع وزير النقل Binali Yıldırım وطلبوا إنشاء مجلس تنسيق الاتصالات. جاءت النتيجة الإيجابية الأولى. تم تأجيل الارتفاع المقرر في مارس إلى يونيو. كان من المتوقع أن تزيد TCDD Goods Tariff من 2016 بالمائة في مارس 5.