سيتم توفير خدمة النقل إلى محطة حافلات أنقرة ماماك بواسطة التلفريك أو القطار الكهربائي: ستوفر بلدية مدينة أنقرة النقل إلى مستشفيات المدينة المشيدة حديثًا ومحطة حافلات ماماك عن طريق المونوريل. إذا لم يكن هناك طلب على مونورا مع نظام Build-Operate-Transfer ، فسيتم بناء التلفريك في هذه المناطق.
نوقش رئيس بلدية مدينة أنقرة ، مليح جوكسيك ، والبيروقراطيين في الاجتماع بين أنظمة النقل في المدينة. تخطط بلدية ميتروبوليتان لتطبيق نظام نقل على طراز موناراي إلى مستشفيات المدينة في إتليك وبيلكنت مع محطة الحافلات الجديدة في ماماك. من المقرر أن تتمحور حركة مركزية من Sihhiye ، وسيتم تنفيذ المونوريل مع بناء Build-Operate Transfer.
القناة إلى أنقرة
إذا لم تتطلع بلدية أنقرة إلى المونورا ، التي تمثل أولوية النقل الأولى مع نموذج Build-Operate-Transfer ، فسيكون البديل الثاني هو خطوط السكك الحديدية المؤدية إلى هذه المناطق. علاوة على ذلك ، تقرر تمديد خط التلفريك بين Kizilay و Dikmen إلى مشروع أنقرة المرموق كانال أنقرة. سيتم تمديد هذا الخط إلى Öveçler مع شوكة إلى خط تلفريك Dikmen الذي سيذهب إلى قناة أنقرة.
جسر الاخوة حول الشهر
نوقش الاجتماع أيضًا عند Kardes Bridge ، وهو مشابه لجسر Fatih ، والذي سيصيب مبعثر حركة المرور في Kecioren. تم اتخاذ القرار للبدء في الشهر المقبل داخل Kardes Bridge ، التي تعد خطتها ومشروعها جاهزين. مع بناء الجسر ، سيتم تقليل حمل جسر الفاتح بنسبة 50.
ما هو المونوري؟
المونوريل هي واحدة من وسائط النقل بالسكك الحديدية في المدينة. كما يوحي الاسم ، تتحرك العربات في اتجاه السفر أو الوصول إلى أحادية ، أي ، معلقة على أو تحت سكة واحدة. يتم تنفيذ نظام السكك الحديدية المستخدمة في النقل العام في نفس الوقت مع وجود عمودين يجلسان على عمود وقضبان على هذين العمودين. فكرة المونوريل الأولى هي 19. ويستند القرن. لكن هذه الرسومات على الورق هي 20. القرن ، وقد تم تطوير كل فترة حتى يومنا هذا
