نائب رئيس حزب الشعب الجمهوري أضنة تومر ، خذ عبء نظام السكك الحديدية في Adanalılar

نائب تومر من حزب الشعب الجمهوري ، خذ عبء نظام السكك الحديدية على شعب أضنة: أكد نائب حزب الشعب الجمهوري (CHP) أضنة نائب زلفكار إينونو تومر أنه بالتوازي مع تطور الرأسمالية ، زاد الحمل المروري في المدن ، وزاد الوقت والخسارة الاقتصادية ، كما تضررت العديد من المناطق البيئية.
الجمعية الوطنية الكبرى لتركيا (TBMM) الجمعية العامة والنقل والبحرية والاتصالات وزارة 2016 العام مشروع قانون ميزانية الحكومة المركزية في اجتماع فريق حزب الشعب الجمهوري الذي كان يتحدث نيابة عن كل شيء، ومدننا، وسهولة الوصول، تطبيق، وتوفير الاستدامة؛ التراث الثقافي ، النظام الإيكولوجي ، الوعي البيئي ، معتبرا أنه من غير الممكن العثور على خطط النقل الرئيسية.
في خطابه ، ركز تومر أيضا على المشاكل الناشئة عن نظام السكك الحديدية الخفيفة في أضنة ، وقال إن الوزارة يجب أن تنقذ أضنة من عبء الديون.
صرح تومر أن نظام النقل الذي لا يعتمد على حماية البيئة والتنمية ، يتجاهل القيم الحضرية ولا يركز على البشر ولا يمكن أن يكون مستدامًا.
اليوم ، تتطلب ديناميات النقل الحالية لمدننا التجديد. ومع ذلك ، أصبحت مسألة التجديد والتحول فينا تعادل الفهم "القائم على الإيجار" ، وليس نتيجة للتخطيط المتكامل. علاوة على ذلك ، فقط ترتيبات النطاق المكاني ؛ إنه أبعد ما يكون عن الذهن العام والجمال والعيش والاستدامة. التحضر غير المخطط له ، والاستثمارات التي تجلب النقل الفردي إلى الواجهة ، وتأجيل الحلول العميقة الجذور ، تم الحكم على كل من مدننا وبلدنا بنظام نقل عالي التكلفة وغير آمن وغير محترم للبيئة والبيئة. ينبغي أن يركز تخطيط وسياسات النقل الحضري على الناس وليس على الأدوات ؛ يجب أن تسهل الاستثمارات وصول الأشخاص بدلاً من فتح الطرق التي تغلقها حركة المرور ، ولا ينبغي اعتبار استثمارات النقل مفردة ، ولكن يجب التعامل معها بنهج كلي. لهذا السبب ، يجب تجنب الاستثمارات مثل تقاطعات النقاط وإضافات الطرق التي توفر حلول نقاط لفترة من الوقت ولكن تسبب مشاكل. "
"يجب أن تأخذ وزارة النقل نظام السكك الحديدية"
قال تومر إنه لا ينبغي ارتكاب أخطاء لا رجعة فيها في عملية صنع القرار ومرحلة تنفيذ المشاريع الكبرى والكبيرة المتعلقة بمستقبل المدينة كما هو الحال في نظام النقل العام للسكك الحديدية توبلو في أضنة في أضنة وقال: "في الواقع ، فإن إحدى وسائل النقل العام الأكثر أهمية ووظيفية هي نظام. في جميع مدن العالم المتقدمة ، يقوم المترو ببناء المدينة مثل الشبكة. وبعبارة أخرى ، فإن المترو هو أحد المعايير الأولى في تطوير المدينة. إن إرث وانتشار أنظمة باريس ولندن ومترو الأنفاق في موسكو دليل على سبب اعتبار هذه المدن متقدمة. بدأت عملية نظام السكك الحديدية الخفيفة في أضنة بمشكلة المشروع والتمويل ، واستمرت في الاتجاه الخاطئ ، ولم يكن بالإمكان الوصول إلى المناطق التي يعيش فيها الطلاب والموظفون بشكل مكثف وفي حرم جامعة تشوكوروفا وتطورت لتصبح حارة أخرى بها مشاكل خطيرة في إدارة الأعمال. يقول برنامج التطوير 2014 - العاشر الذي يغطي سنوات 2018: "من الممكن أيضًا للبلديات أن تقوم بمشروعات مناسبة لنظام السكك الحديدية من قبل وزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات". ينبغي أن يؤخذ نظام أضنة السكك الحديدية الخفيفة على أضنة. بالنسبة للمرحلة الثانية ، التي لا يمكن البدء في بنائها ، يجب أن تبدأ الدراسة في أقرب وقت ممكن. يجب تنفيذ مسار نظام السكك الحديدية للمرحلة الثانية بما في ذلك جامعة Akincılar-Çukurova والملعب الجديد في Sarıçam في أقرب وقت ممكن ".
مشاكل الاتصالات والاتصالات
الجانبين التركي وثلاثة في القطاع البحري يمكن أن تصبح القوة الدافعة للاقتصاد على الرغم من أن المكان تحيط بها البحر والنقل البحري وذكر أن جميع المشاكل الرئيسية من ذوي الخبرة، واصل حديثه بهذه الكلمات:
"انخفضت صادرات السفن في تركيا في العام 2015 19 في المئة مقارنة بالعام السابق. من ناحية أخرى إن الافتقار إلى الموانئ والمخالفات والمشاكل في تكامل القطاع في بلدنا والذي يناسب نقل الركاب والبضائع يمنعنا من الوصول إلى النقطة المطلوبة في نقل السفن. تتواصل الهجمات على سواحلنا ، وهي مواردنا الطبيعية ، ونهب سواحلنا. الوزارة. من أجل منع نهب السواحل ، كل ما عليك فعله هو الالتزام بـ "الخطة الرئيسية لهياكل النقل الساحلية" والتقرير النهائي للدراسة الرئيسية للخطة الهيكلية للسياحة الساحلية المنشورة في 2010. يجب حل مشاكل التطبيق من المجالات الكهرومغناطيسية التي تولدها محطات باستخدام ترددات الراديو في تركيا. إن تأثير المحطات الأساسية عن طريق تعطيل كيمياء الخلايا يمثل خطورة كبيرة على صحة الإنسان. في هذا السياق ؛ يجب مراعاة قيم حدود المجال الكهربائي والبيانات العلمية والممارسات الدولية ومبدأ الأمم المتحدة التحوطي وتحديد أولوياتها لمناطق المعيشة الدائمة. يجب تقليل خلايا الأجهزة التي سيتم تثبيتها إلى الحد الأدنى وتقليل صلاحيات الجهاز. يجب تقليل خلايا الأجهزة الموجودة عن طريق إعطاء الوقت. يجب على المشغلين استخدام المحطات المشتركة. أخيرًا ، في ضوء مبادئ قائدنا العظيم مصطفى كمال أتاتورك الذي أشار إلى "مستوى الحضارات المعاصرة" ؛ أتمنى أن يتم استخدام ميزانية 2016 لوزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات بالنيابة عن الجمهور.