Kars نائب Arslan يربط لندن وسط آسيا مع BTK للسكك الحديدية

كارس نائب ارمسترونغ، والسكك الحديدية BTK مع لندن وسط آسيا والاتصال: نائب حزب العدالة والتنمية كارس أحمد أرسلان والأناضول لثلاثة عشر عاما الماضية جمهورية تركيا أن يتوقف عن أن يكون جسرا على الجغرافيا، وقال إن جعل الجسر من حيث ممرات النقل.
وقال أرسلان ، مع مرمرة ، خط سكة حديد باكو-تبيليسي-كارس (BTK) المتصل بآسيا الوسطى ، لندن.
جعل الطريق إلى المدينة حيث يعيش الجميع، من السكك الحديدية والموانئ من تركيا ما رآه فعل نائب معربا عن أحمد أرسلان، "أنا فقط تظهر لك الصورة، هذه الصورة، مناطق متوهجة مثل النجوم، والأناضول تراقيا يبين موقع لجمهورية تركيا. جعلت الجميع للخروج من طريقة للعيش في المدينة، والسكك الحديدية، ويرى ما يفعله الناس ميناء تركيا. ومع ذلك ، عليك أن تفكر في جغرافياك لترى الصورة كاملة ، لذلك عليك أن ترى ما وراء الأفق ، وليس مجرد النظر إلى الأفق مثل أي شخص آخر. "
هنا ، مع الرئيس ، ورئيس الوزراء ، والحكومة ترى ما وراء الأفق مع وزراء النقل وموظفي جمهورية الأناضول في تركيا منذ ثلاثة عشر عامًا ، توقف عن كونه جسرًا فوق الجغرافيا ، فقد أصبح جسرًا من حيث ممرات النقل بحيث أن نائب حزب كارس لحزب كردستان أحمد أرسلان ، "كيف جلبت؟ من خلال دمج جميع أنواع وسائل النقل مع بعضها البعض. وبعبارة أخرى ، من خلال الاندماج مع الطرق والسكك الحديدية والموانئ والمطارات ، أصبحت على علم بهذه الجغرافيا ، وتدركها ، وتفعل ما هو ضروري. كيف تفعل؟ فهي لا تصنع القطارات فائقة السرعة ليس فقط على الطرق ولكن أيضًا على السكك الحديدية ، بل تصنع أيضًا مراكز لوجستية. تقوم ببناء ممرات رئيسية ليس فقط على المحور الشرقي الغربي ولكن على المحور الشمالي الجنوبي على الطرق. إنه يزيد الموانئ البحرية ، ولا يستقر ، ويربط بالسكك الحديدية والسكك الحديدية ، ولا يرضي ذلك ، مما يجعل جميع أجزاء البلاد قابلة للوصول عن طريق المطارات. يجعلها متاحة ، بحيث تستفيد جميع القطاعات من البنية التحتية للمواصلات. سأعطي مثال واحد فقط ، قيل هنا اليوم ، قيل: "لو بقيت في 26 مطارًا ، لما كانت 55 أو 57." 57 بدون خدمات الإسعاف الجوي ، لن تتمكن الخدمات الجوية لطائرات الهليكوبتر من الذهاب إلى أي مكان في تركيا. هنا ، تركيا في جميع أنحاء المطار على متن الإسعاف الجوي هناك ، رحلات طائرات الهليكوبتر لدينا في كارس ، يمكن للمريض أن يأخذ في أماكن أخرى في جميع أنحاء تركيا ".
"BAKU-TIFLIS-KARS مرتبطة بلندن المركزية آسيا"
قال أرسلان: «شبكة السكك الحديدية محبوكة ، وهذه الجغرافيا معطاة. ترتبط لندن بآسيا الوسطى مع مارماراي وباكو وتبليسي وكارس. يمكنك القول: "ليس من لندن ولا من آسيا الوسطى إلي". إذا كان هناك سوق بقيمة 31 تريليون دولار في هذه الجغرافيا ويعيش مليارات الأشخاص في هذه الجغرافيا ، يجب عليك الاستفادة من هذا المركز تجاريًا. هنا ، تقوم وزارة النقل وفريقها بمشاريع للاستفادة من هذا المنصب. ماذا يفعل ايضا؟ لدينا سكك حديدية حتى البوابة الشرقية ، ولم يتم ضربها منذ خمسين عامًا ، وبفضل هؤلاء الموظفين ، تم تجديد السكك الحديدية حتى كارس وأكياكا والبوابة الشرقية ، ويتم تقديم المزيد من السكك الحديدية الحديثة. لذلك دعونا لا نعلق في القطار فائق السرعة ".
أشار أرسلان إلى أن كارس تقابل فقط الطريق المقسوم 22 داخل المدينة واليوم ، كارس ، سليم ، ساريكاميس ، أرضروم وقطاعاتها ، ثم قال:
التقى حي سوسوز بالطريق المنقسم. مدينة ديجور - الآن تبدأ الأعمال - ستقابل الطريق المقسم. تم تقديم منطقة Arpaçay و Akyaka إلى طريق 1 بعرض متر في معيار 12A. من ناحية أخرى ، بينما يقود جرار من جانب الطريق ، تلتقي سيارة 2 بطرق واسعة بما يكفي لتجاوز بعضها البعض. تقوم مدينة كاجيزمان بتجديد طرقها التي لم يمسها شيء منذ خمسين عامًا ، مما جعلها في مستوى 1A. شكرا لمن؟ أعلم أنه بفضل هذه الكوادر. موظفي وزارة النقل ويقوم بهذه المهمة التي أزمير رؤية ما وراء الأفق، والتعامل في كارس، تركيا التعامل مع أي مكان velhasılıkela I 81. "
أضاف أرسلان أخيرًا أن الميزانية المخصصة لـ Kars هي ميزانية لطيفة جدًا.