يجب أن يكون المشروع العثماني مثل مرمرة

يجب أيضًا تنفيذ مشروع عثماني في فان مثل مارماراي: في الدراسة التي أجرتها جامعة Yüzüncü Yıl ، تم تحديد أن `` مشروع الترام الكهربائي '' تم إعداده قبل 107 سنوات في فان ، حيث يمكن نقل 2 شخص يوميًا ، ولكن لا يمكن تحقيقه بسبب الحروب YYÜ كلية مساعدة التاريخ. مساعد. دكتور. كارداس: "إن تشغيل الترام في فان وإنشاء بنية تحتية فريد من نوعه للفترة العثمانية. لذلك ، فإن الترام في فان هو مشروع عثماني "آمل أن تقوم حكومتنا بتنفيذ ذلك. تمامًا مثل مشروع مرمراي الذي تم إعداده في عهد السلطان عبدالمسيط. إذا تم تنفيذ هذا المشروع ، سيتم تنفيذ مشروع عثماني آخر في فان.

تم تحديد أنه تم إعداد "مشروع الترام الكهربائي" في فان لحل مشكلة النقل في المدينة خلال الفترة العثمانية ، حيث يمكن نقل 2 شخص يوميًا.

جامعة يوزونكو ييل (YYU) كلية الآداب ، قسم التاريخ ، مساعد. مساعد. دكتور. وأوضح عبد العزيز كرداش في تصريح أدلى به لمراسل AA أنه تلقى بعض الوثائق المثيرة للاهتمام خلال بحثه في أرشيفات المدينة ، وأهمها يتعلق بمشروع الترام الكهربائي قبل 107 سنوات لحل مشكلة النقل في المدينة.

ذكر كارداش أن حل مشكلة النقل التي تحدث بها المدينة في السنوات الأخيرة بالترام هو موضوع تمت مناقشته وإعداده قبل 107 سنوات ، `` إنه فريد من نوعه للفترة العثمانية لتشغيل الترام في فان وإنشاء البنية التحتية. لذلك ، إنه مشروع عثماني لبناء ترام في فان وحل مشكلة النقل هذه. قال.

مشيرًا إلى أنه بعد الحقبة الدستورية الثانية ، أرسلت الحكومة العثمانية مهندسًا إلى فان في عام 1908 وأجرت بحثًا في البنية التحتية لحل مشكلة النقل ، قال كارداش:

لقد وصلنا إلى الخريطة التي أعدها المهندس المرسل إلى فان. خريطة بها نسخة في الأرشيف العثماني والجمهوري. الخريطة التي لدينا هي خريطة عام 1909. من المخطط إنشاء خط الترام على الخريطة على خط يبدأ من İskele Caddesi إلى القصر الحكومي في مدينة فان القديمة. تتزامن الكثافة السكانية الحالية للمدينة مع المشروع الذي تم تنفيذه منذ 107 سنوات.

كارداش ، الذي أكد أن خط الترام الذي يذهب إلى الشمال من مدينة فان السابقة من قلعة فان وراء قلعة فان ، سوف يذهب إلى تنانير جبل إريك.

تقرر بناء ترام في منطقة تتجاوز منطقة بوستانيسي الحالية. الترام المخطط له سعة كبيرة. يذهب ما يقرب من 2 شخص إلى مدينة فان القديمة ، حيث توجد مزارع الكروم والحدائق ، ويعملون هناك ، ثم يعودون إلى منازلهم في المساء. كان هناك نقص في المركبات في فان في ذلك الوقت. كان الناس يسيرون إما سيرًا على الأقدام أو بسيارات الثور. تنخرط الحكومة العثمانية في هذه المشاكل وتقرر جعل الترام بهذه الطريقة. يتم احتساب عدد الأشخاص الذين يمكن للترام حمله في ذلك اليوم أكثر من 500. ومن المقرر أيضا فرض رسوم نقل 2 نقود لكل راكب. عندما بدأ تشغيل خط الترام هذا ، سيتم حل مشكلة النقل بنسبة 500 في المائة.

• طلب إنشاء محطة الكهرباء

مشيرًا إلى أن المشروع الذي أعده المهندس العثماني كان مخططًا لتشغيل الترام بالكهرباء واستخدام الشايين الواقعين في شمال وجنوب فان ، قال كارداش:

تريد الحكومة ، التي تريد الاستفادة من نهر إنجيل بين منطقة إرجيش ، على بعد 75 كيلومترًا من فان ، و 24 كيلومترًا من مقاطعتي جيفاس وإدرميت ، بناء محطة كهرباء هنا. مع الطاقة التي ستحصل عليها من محطة الطاقة هذه ، فإنها تقوم بالمشروع لتشغيل الترام وإضاءة المدينة والشوارع. المشروع ، الذي أعدته وزارة التجارة والأشغال العامة في الفترة وأرسل إلى اسطنبول ، قيد المعالجة ، لكن حالة الدولة العثمانية وبدء حروب البلقان ، وبدء الحرب العالمية الأولى ، وتمرد الأرمن في فان خلال الحرب ، وأخيراً العثماني تسببت هزيمة الدولة بسبب الحرب في عدم تنفيذ هذا المشروع. في الوقت الحاضر ، هناك إمكانيات لتحقيق هذا المشروع العثماني. أعلم أن كلاً من المحافظة والجامعة والبلدية ووزارة النقل تعمل في هذا المشروع. نأمل أن تقوم حكومتنا بتنفيذ هذا المشروع. تمامًا مثل مشروع مرمراي الذي تم إعداده في عهد السلطان عبدالمسيط. إذا تم تطبيق هذا المشروع اليوم ، فسيتم تحقيق مشروع عثماني آخر في فان.

ذكر كارداش أنه إذا كان المشروع ذو أهمية كبيرة للمهندسين ومخططي المدينة ، يمكن لسكان المدينة القيام برحلة أرخص وأكثر جودة وأكثر أمانًا مع ما يقرب من 25 ألف طالب في الجامعة ، والمشروع الذي تعتقد الدولة العثمانية لسكان يبلغ عددهم 107 ألف نسمة قبل 70 سنوات لا يزال وقال إنه مع تحقيق المدينة ، يمكن القضاء على مشكلة النقل في المدينة ، التي يزيد عدد سكانها عن مليون نسمة.

في إشارة إلى حقيقة أن الخط في المشروع لا يزال من الممكن استخدامه اليوم ويدعمه منطقتين منفصلتين ، قال كارداش:

"مائة عام من الخيال يمكن أن تتحقق. لقد تحولت إلى مشروع أبعد من هذا الحلم. لذلك كانت مسألة وقت. في حين أن الحكومة العثمانية نفذت مثل هذا المشروع لفان التي يبلغ عدد سكانها 70 ألفًا في ذلك الوقت ، فإن مثل هذا المشروع لفان ، الذي بلغ عدد سكانه 750 ألفًا ومليون نسمة ، مهم للغاية وحيوي لأنه يحل مشكلة النقل بثمن بخس وبأمان. حقيقة أن مدينة كبيرة مثل فان محرومة من وسائل النقل هذه خسارة كبيرة لدولتنا ولمقاطعتنا. إذا تم تكليف الدولة العثمانية في عام 1 في المدينة التي يبلغ عدد سكانها 70 ألف نسمة وتقوم بهذا المشروع ، أعتقد أنه سيكون نقصًا كبيرًا لحكومتنا والدولة في عام 1909 ليتم تنفيذه في القرن الحادي والعشرين. أعتقد أنه سيكون من دواعي سروري أن يبدأ المشروع الذي رسمته الدولة العثمانية قبل 21 سنوات في الحياة اليوم. كما أنه مهم من حيث امتلاك التراث العثماني.