ستكون المشاريع المجنونة مشكلة بالنسبة لإسطنبول: 3. وقال رئيس مجلس إدارة شركة ليماك نهاد اوزدمير ، الذي يعمل في الكونسورتيوم لبناء المطار ، إنه إذا تم بناء الميناء والمطار ولم يكتمل النظام المتكامل ، فسيتم إهدار جميع الاستثمارات التي يتم إجراؤها.
رئتاس اسطنبول هي 3 بنيت في الغابات الشمالية. وقد تم بناء مجموعة ليماك جنكيز-كولين-مابا-كاليون للمشروع المشترك ، والتي تبني المطار أيضًا ، من قِبل رئيس شركة نيماك القابضة ، نهاد أوزدمير ، 3. ووجه خروج المطار الانتباه.
- فعلوا المطار، مشيرا إلى أن عددا من المركبات والركاب اوزدمير المقبلة "سيحمل هذا الطريق والسكك الحديدية ومترو الانفاق على الرغم من أن نقول 2 منذ سنوات أننا يمكن أن لم يكن حتى قادرا على القيام العطاءات الخاصة بهم. وأضاف أنها لا تفعل سوف موانئنا، والمطارات، وأصبح رئيس هيئة الاستثمار سيكون في ورطة عندما فتحت كل في اسطنبول ".
وقال أوزدمير، "منتدى اسطنبول 2016" في خطابه في اليوم الثاني، فإن كلا من مزايا تركيا أن مساوئ على حد سواء، وقال الميزة الجغرافية تركيا في المعنى. وذكر أوزدمير أن 60 من الركاب المارين عبر مطار اسطنبول هو راكب الترانزيت من XNUMX.
UM لدينا 3 الجديد. في المطار ، نحاول إنشاء مطار يغطي هذه الميزات. هناك عمل رائع ويستمر هذا العمل بهذه الطريقة ، وإذا لم يكن هناك أي حادث في الربع الأول من 2018 90 مليون مسافر مع القدرة على فتح وصناعة الطيران. 10 في المئة من قطاع الطيران في العالم، وتركيا تظهر مستوى النمو. فوق هذا الرقم في تركيا تبرز أكثر من ذلك. "
شركات الطاقة ضرب المجلس
Nihat Özdemir، UM مع تأثير الزيادة في سعر صرف الدولار ، انخفض سعر الكيلو وات ساعة الكهرباء في السوق الحرة من سنت 9 إلى سنت 4,5. مع هذه الأرقام ، فإن التوقعات في جميع المشاريع مندهشة
وقال ما يصل تركيا لل2002 من 2013 التي تنمو على مستوى متوسط 5 في المئة سنويا لافتة للنظر اوزدمير، وهذا هو مدة 10 أن تتحقق وخاصة الاستثمار تتركز في قطاع الطاقة وتركيا أخذ 2,5 أرضية القدرة المركبة في أبريل 2016 اعتبارا من 74 ألف ميجاوات تم التوصل إليها.
هاميدي آكين: لن أجعل هذا كبيرًا
أكد السيد أكدي أكين ، رئيس مجلس إدارة شركة أكفن القابضة القابضة ومطار تاف ، أن مطار 3 في اسطنبول يعد أمرًا ضروريًا في تقييم 3. وقال Akın ، فإن المطار لن يحمل مثل هذه المساحة الكبيرة. أكين ، قال:
Yapılabilir كنت لأفعل أكثر. بعد ذلك ، سنكبر ببطء. اعتدت على القيام مبنى مبنى. أود بناء مدرج ، يمكن توسيع مبنى المطار. ستكون 1 و 2 و 3 و 4 الطرفية. كما هو الحال في جميع محطات العالم. ثم أود أن أضيف المسارات. سيكون هدفا يمكن الوصول إليه
المدير القديم: 3. نفايات المطار
سابقا 3 إلى مجلة. الرئيس السابق لمجلس إدارة THY ، كاندان Karlıtekin ، 3. وقال إن المطار "ضائع". Karlıtekin، itle Tenderers الذين يدفعون 25 سيدفعون على أقساط سنوية. حتى دراسات تقييم التأثير البيئي هي قضية خطيرة يجب أن تستغرق سنوات. من الجيد تسريع الاقتصاد مع قطاع البناء ، ولكن لهذا يجب أن يعطي الأولوية للاستثمارات الأخرى التي لها واقع اقتصادي متفوق.
سيناريو الوفاة في تقرير EIA
وحتى الآن مما تسبب بالفعل فسادا مع جسر ثالث كبير شمال المدينة والأضرار التي تلحق بالبيئة المعروف أن المطار الثالث وسيتم الانتهاء من 2 مليون شجرة قطعت الواردة في تقرير تقييم الأثر البيئي. في تقرير EIA، فإنه سيتم تدمير النظام البيئي الطبيعي من المطار، وسوف تنتهي في المناطق الرطبة من المنظومات الحية، وAlibeyler Terkos بحيرة، وقد تم رصد السد سوف تجف الأرز في الأراضي الزراعية والمراعي سوف تختفي.
كن أول من يعلق