تحدث بينالي يلدريم عن مشاريع النقل في سامسون والبحر الأسود: وصف رئيس الوزراء بينالي يلدريم مشاريع النقل في منطقة البحر الأسود خلال فترة ولايته كوزير للنقل والشؤون البحرية والاتصالات.
يعد Istanbul-Sarp Black Sea Coast Road جزءًا من المشاريع التي ستكملها 2023 ؛ وقال رئيس الوزراء بينالي يلدريم ، الذي يشغل الآن منصب وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات ، إن إجمالي 285 ألف متر من 333 سيتم تصنيعه من النفق عند اكتماله.
11 مليار BILL 341 مليون رحلة إلى ساحل البحر الأسود
هل يمكن أن تعطي معلومات عن أعمال الطرق والنفق الجارية في نطاق مشروع طريق البحر الأسود الساحلي في الجغرافيا الصعبة للبحر الأسود؟
نعلم أن طريق ساحل البحر الأسود مهم جدًا لتنمية المنطقة. لذلك ، نريد إكماله في أسرع وقت ممكن ، نحن نواصل عملنا بسرعة. يجب اعتبار خطوط ساحل البحر الأسود ، خطوط سامسون-سارب وخطوط سامسون-سينوب-زونجولداك-إسطنبول قطاعين. من بين هذه الأقسام ، Samsun-Sarp طويلة 543 ، أي طريق ساحل البحر الأسود الشرقي ؛ تم الانتهاء من شق الطريق والمزيج الساخن من البيتومين في السنوات السابقة. في الطريق ، تستمر أعمال البناء في Ünye و Ordu Ring Road ، والتي صممت لحل مشاكل المرور في تحولات المدينة. نحن نهدف إلى إكمال طريق Ringnye الدائري بطول 13,5 بطول 2013 في نهاية عام 19 وطريق Ordu الدائري بطول 2015 بدءًا من 13019. لا يزال إنشاء نفق 3 ذو الأنبوب المزدوج في متر 5215 ، والذي يقع على طريق Ordu Ring ، قيد التقدم. على طريق Ünye الدائري ؛ قطع 2 من نفق الأنبوب المزدوج لا تزال عدادات 653 قيد الإنشاء. بين 278 و Samsun-Sinop-Zonguldak-Istanbul ، تم الانتهاء من إجمالي 375 km كطريق مقسم ، وما زالت XNUMX المتبقية قيد التنفيذ في أعمال المشروع والبناء.
يستمر بناء نفق 5590 ذو الأنبوب المزدوج بطول إجمالي يبلغ 2 بين Gerze و Sinop. بالإضافة إلى ذلك ، يقع المشروع بين وحدات Melenağzı-Akçakoca 2 930 بطول إجمالي يبلغ طول جسر 7 متر. طريق ساحل البحر الأسود الشرقي ؛ توفر 6 خدمات لعدد لا يحصى من المناطق السكنية في جميع أنحاء المقاطعة ، ومنطقة 63 ، ضاحية 17 ، ميناء 9 ، مطار 2 والساحل.
نظرًا لموقعها الجغرافي ، فإن طريق 8 الدولي الذي يمر عبر حدود بلدنا يقع على طريق ساحل البحر الأسود الشرقي بسبب موقعه على الممر الانتقالي بين أوروبا وآسيا. في هذه العملية ، تم تقسيم الموانئ المهمة في بلدنا في هذه المنطقة ، والقوقاز ومنطقة آسيا الوسطى لتوفير النقل من هذا الطريق ، وكان الطريق إلى تحويلها إلى الطريق كله. مع افتتاح طريق ساحل البحر الأسود ، والذي تم الانتهاء منه كطريق مقسم في 6 ، تم تقليل طول الطريق من 2007 إلى 559. يبلغ إجمالي النفقات التي تم تكوينها حتى الآن في هذا القطاع أكثر من مليار 543. أما سامسون-سينوب-زونجولداك-إسطنبول. خاصة مضيق البوسفور 8. تم تسريع أعمال المشروع والبناء إلى جانب مشروع عبور الطريق السريع. اسطنبول - سارب طريق ساحل البحر الأسود ؛ من المتوقع اكتمال Sinop-Sarp بواسطة 347. ومع ذلك ، في سينوب اسطنبول ، تم الانتهاء من أعمال البناء في الأجزاء المكتملة من المشروع ، ولكن بسبب الخصائص الطبوغرافية للمنطقة ، هناك أقسام لا يمكن استكمالها بعد. لذا؛ يعد Istanbul-Sarp Black Sea Coast Road جزءًا من المشاريع التي ستكملها 3 ؛ وفقًا للمشاريع الأولية بين سينوب وإسطنبول ، جنبًا إلى جنب مع أطوال الأنفاق ، سيتم إنشاء إجمالي طول 2015 ألف متر 2023.
يبلغ إجمالي النفقات التي تم إنفاقها حتى الآن في هذا القطاع حوالي 2 مليار 994 مليون جنيه. لذلك عندما نجمع بين الجزأين ، فإن إجمالي النفقات حتى الآن على طريق ساحل البحر الأسود بين اسطنبول وسارب هو 11 مليار 341 مليون ليرة تركية.
طريق ساحل البحر الأسود هل سيتم دمج الجسر الثالث في مضيق البوسفور وممر الأنبوب داخل مرمرة؟
انظر ، مع تشييد طريق باسامانديرا-آغفا-كانديرا-كيناركا-أكشاكوجا (2 × 3) الذي سيتم بناؤه في المنطقة الواقعة بين اسطنبول وزونغولداك ، فإن حركة المرور التي تحدث في مقاطعتي زونغولداك ودوزجي وشمال مقاطعتي سكاريا وكوجالي ، ومضيق اسطنبول 3 سيتم ضمان التكامل مع مشروع معبر الطريق السريع. مع الانتهاء من هذه الطرق ، سيتم توفير راحة كبيرة في حركة المرور في اسطنبول ، وسيتم تحقيق تكامل الطريق الساحلي الشرقي للبحر الأسود مع استكمال المقطع بين سينوب وزونغولداق.
-Karade، أمطار منطقة في تركيا. على الطريق الساحلي ، لا يتم حساب هطول الأمطار الغزيرة وتدفقها إلى البحر بشكل كاف
من المتوقع أن ينظر طريق ساحل البحر الأسود إلى الظروف المناخية والجغرافية للمنطقة. الجسور والقنوات لتوفير التدفق الطبيعي كافية في الحجم والعدد.
مشروع سامسون-ارامبا-فاتسا للسكك الحديدية
- هل مشاريع مثل مشاريع القطارات عالية السرعة لتطوير النقل بالسكك الحديدية في منطقة البحر الأسود؟
Samsun هي مدينة مهمة للغاية لكل من بلدنا والسكك الحديدية بسبب موقعها. استثمرنا 2003 مليون 2012 ألف جنيه في 13-292.
هذا العام ، قمنا بتخصيص بدل استثمار قدره 6 مليون 443 جنيه استرليني للاستثمار في السكك الحديدية. تذكر إذا كانت تركيا وروسيا السكك الحديدية والطريق البحري في نطاق فبراير سامسون-قفقاس قطار فيري خط مشروع النقل المشترك فتحنا مع احتفال كبير. هذا الخط مهم للغاية من حيث نموذج النقل المشترك وكذلك تشكيل ممر نقل من الشمال إلى الجنوب. تم نقل خطوط السكك الحديدية المحملة من ميناء كافكاز إلى سامسون وأوروبا وآسيا والشرق الأوسط عبر السكك الحديدية. أنشأنا أول مركز لوجستيات لدينا في Gelemen كسكك حديدية.
سنقوم باستثمارات مثل إنشاء مبنى Gelemen Logistics Management Building ، ووضع ميزان إلكتروني في هذا المركز ، مما يجعل المشروع بين محطتي Samsun-Kalın Line و Ladik-Suluova في بعض المناطق ، وتجديد مبنى Samsun Gar. بصرف النظر عن ذلك ، لسوء الحظ ، لا يستخدم خط Samsun-Çarşamba الحالي اليوم. ومع ذلك ، هناك خطان للكهرباء وإشارة مشروع Samsun-Çarşamba-Fatsa للسكك الحديدية ، والذي تم تصميمه من قبل المديرية العامة لدينا لاستثمارات البنية التحتية.
في حالة الأعمال الحديثة ، نعتقد أنه سيكون هناك طلب كبير على الشحن والركاب. في حالة بناء خط السكك الحديدية ، سيتم تحقيق استثمارات صناعية كبيرة خاصة في مناطق Ünye و Terme و Fatsa. سوف يقدم مساهمة مهمة في تسويق منتجات المنطقة التي لها قيمة اقتصادية في الداخل والخارج.
بالإضافة إلى ذلك ، مشروع سكة حديد Erzincan-Gümüşhane-Gümüşhane -Tirebolu مع خط ثانٍ يغادر من Erzincan-Gümüşhane gesTrabzon و Gümüşhane لغرض توفير الطاقة الإضافية التي سيتم إنشاؤها في موانئنا الشمالية في إطار التعاون الاقتصادي للبحر الأسود. المشروع والدراسات الأولية في التقدم. ننفذ أيضًا مشروع سكك حديد Adapazarı-Bartın من أجل ربط مصانع البحر الأسود Ereğli Demir Çelik و Karabük للحديد والصلب وموانئ Karasu و Ereğli و Bartın بالسكك الحديدية الحالية في Adapazarı. سيكون الكهربائية وإشارة على خط مزدوج. 271 هو مشروع كيلومتر. جاري إنشاء قسم ميناء Adapazarı-Karasu في المشروع حاليًا.
لقد أكملنا الأعمال الأولية لمشروع Trabzon-Erzincan YHT (خط القطار عالي السرعة) والذي سيساهم بشكل كبير في تطوير Trabzon. حتى الآن انتهينا من عمل المشروع الأولي. إنه خط 250 ميل. عند بناء الخط ، سيكون من الممكن السفر من طرابزون إلى العاصمة أنقرة. سيتمكن طرابزون و YHT comfort و Istanbul و Izmir و Bursa و Eskisehir و Konya من الاتصال. سيكون هذا خيارًا بديلاً لطيفًا للسفر لسكاننا الذين يعيشون في منطقة البحر الأسود الشرقية.
كن أول من يعلق