سيصل خط سكة حديد باكو-كارس-تبيليسي إلى 1 مليون مسافر: وزير النقل أحمد أرسلان ، سيصل خط BKT إلى 3 مليون مسافر على المدى المتوسط. بين طرابزون وديار بكر ، سيتم إنشاء خط للإخاء عن طريق السكك الحديدية.
تحدث وزير النقل أحمد أرسلان إلى YURT. مقابلة Özgür Tuğrul هي كما يلي:
هل يمكن أن تخبرنا عن الأعمال في مشروع سكة حديد باكو تبيليسي كارس؟
مع الانتهاء من مشروع سكة حديد Baku-Tbilisi-Kars (BTK) ، سيتم توفير النقل بالسكك الحديدية دون انقطاع من أوروبا إلى آسيا. ستحصل تركيا على مليارات الدولارات من دخل النقل من الأحمال التي يمكن نقلها بكميات كبيرة بين قارتين. من خلال تشغيل الخط ، من المقدر أن تبلغ حمولة 1 مليون مسافر و 6,5 مليون طن ، وعلى المدى المتوسط ستصل هذه السعة إلى 3 مليون مسافر و 17 مليون طن. لا ينبغي اعتبار هذا المشروع مشروعًا وطنيًا وحده. هذا المشروع هو مشروع دولي.
سيتم ربط BKT بالشرق الأوسط
سيجعل خط سكة الحديد BTK تركيا مركز جذب. سيكون هذا المشروع الممر الرئيسي. من خلال هذا الممر الرئيسي ، سنصل إلى البحر الأسود وجورجيا وحتى الشرق الأوسط. نحن نبني ممرات النقل الممتدة إلى الشرق الأوسط. تركيا ، ممر النقل ، الممتد من آسيا الوسطى إلى أوروبا ، ومرافق النقل بالسكك الحديدية ، والجو ، والبحر ، والطرق ، كما هو الحال عند استخدامها مع جميع "الجسور" ، سوف نستفيد تمامًا من الموقع. إذا قمنا بنقل التجارة عبر بلادنا وقمنا بتوسيع اللوجيستيات ، فإن ذلك سيمكننا أيضًا من تطوير العلاقات السياسية والبشرية مع جيراننا وإحياء تجارة بلدنا.
سيتم ربط طرابزون بديار بكر بالسكك الحديدية
- ما هو آخر وضع في مشاريع القطار السريع ، هل سيكون هناك خطوط جديدة؟
يستمر خط القطار السريع Erzincan-Gummushane-Trabzon في العمل عليه. 2023 هو أحد أهدافنا. سنقوم بخط قطار سريع 246 km بين Erzincan-Gümmüşhane-Trabzon. من خلال هذا المشروع ، سيتم بناء خط سكة حديد جديد ثنائي المسار وإشارة وسيتم الوصول إلى السعة الإضافية التي سيتم تشكيلها في موانئنا الشمالية إلى منطقة الأناضول الوسطى والموانئ الجنوبية. سيتم ربط طرابزون و جوموهان بشبكة السكك الحديدية الوطنية. نهدف إلى طرح مناقصة المشروع النهائية في وقت قصير. بدأت مشاريع قسم ملاطية من خط سيفاس من الخط الذي سيربط بين ديار بكر stanbul وديار بكر. استمرار للخط ، قسم ملاطية إلز this Ÿ هذا العام ومشروع إلز section Ÿ section في قسم ديارباك ، نعتزم بدء المشروع في العام المقبل. نواصل جهودنا لتحقيق أهداف 2023. سنتخذ أنظمة السكك الحديدية الخاصة بنا من ديار بكر إلى غازي عنتاب ونتصل بخطوط الدول المجاورة.
سيفتح ميناء تشاندارلي منطقة بحر إيجة أمام العالم
ليس لدى منفذ Çandı أي مشاكل في تقرير تقييم التأثير البيئي. في 2011 ، تم الانتهاء من الدراسات على تقييم الأثر البيئي. يعد رئيس الوزراء السيد بنعلي أحد المشاريع التي تم إطلاقها وهي مهمة جدًا في فترة الوزارة. نحن نتصرف وفقا لذلك. تمت تغطية مسافات معينة في أعمال البنية التحتية في ميناء تشاندارلي. تم صنع حواجز الأمواج. نخطط للقيام بالبنية التحتية والبنية الفوقية المتبقية باستخدام نموذج Build-Operate-Transfer. تستمر العملية بالنسبة لهم. سيكون ميناء تشاندارلي بوابة تجارية مهمة جدًا لمنطقة بحر إيجه إلى العالم.
كن أول من يعلق