38 في المائة من إزمير تستخدم أنظمة السكك الحديدية

يستخدم 38 في المائة من إزمير أنظمة السكك الحديدية: من خلال استثمارات بلدية إزمير الحضرية ، زادت حصة نظام السكك الحديدية في النقل العام إلى 38 في المائة.
في حين يتم نقل ما مجموعه 1.7 مليون مسافر بواسطة وسائل النقل العام في إزمير كل يوم ، يسافر ما يقرب من 650 ألف شخص يوميًا في نظام السكك الحديدية. من وجهة النظر هذه ، تصل حصة شبكة السكك الحديدية في كعكة النقل العام إلى 38 بالمائة. يبلغ طول الخط 149 كيلومترًا وتركيا ، التي تمتلك أكبر أسطول وقطار في إسطنبول ، حيث يبلغ عدد السكان الذين يشاهدون هذه الأرقام أكثر من 16 مليونًا بنسبة 10 في المائة ، أقل من 54 في المائة بينما يبلغ طول خط أنقرة 6 كيلومترًا.
يتقدم مترو إزمير وإيزبان على المدينتين الأخريين في حالة تناسب عدد الركاب المنقولين مع عدد السكان. في إزمير ، التي يبلغ عدد سكانها 4 ملايين ، هناك 650 ألف رحلة يوميًا ، بمعنى آخر ، استخدام نظام السكك الحديدية يعادل 15 في المائة على الأقل من السكان. في حين أن هذا الرقم لا يصل إلى 10 في المائة في اسطنبول ، لا تزال أنقرة عند مستوى 6 في المائة.
مع تشغيل خط Torbalı ، وصل İZBAN إلى 110 كيلومترات ، ووصل مترو İzmir إلى 20 كيلومترًا ، وبالتالي بلغ طول نظام السكك الحديدية في إزمير 130 كيلومترًا. مع افتتاح خط سلجوق الذي وصل إلى مستوى 70 في المائة من إنشاءات المحطة ، 167 كم ، مع خط برغاما المخطط ، سيرتفع هذا الرقم إلى 207 كيلومترات. بمعنى آخر ، ستأخذ إزمير لقب المدينة التي تمتلك أطول شبكة سكة حديد في بلدنا من اسطنبول في غضون عامين.
13 كيلومترات من Konak Tram و 9 كيلومترات Karşıyaka مع إضافة الترام ، ستستمر إزمير في الاستفادة من وجود نظام السكك الحديدية الحضرية الأكثر شيوعًا في بلدنا.
عزبان ينمو بسرعة
في 22 مايو 2000 ، افتتح مترو إزمير ، الذي أطلق على سكان إزمير "مير حب" بمحطاته العشر على خط Üç-Yol-Bomova ، محطات إزميرسبور ، هاتاي ، جوزتيبي ، بوليجون ، فاهريتين ألتاي وبورنوفا إيفكا 10 في فترة 16 عامًا واتخذوا الطريق إلى مركز بورنوفا. تحول إلى. مترو إزمير ، الذي زاد عدد المجموعات في أسطول مركباته لأول مرة من 3 إلى 45 ، سيكون لديه أسطول عملاق من 87 مركبة مع وصول 95 مجموعة جديدة ، والتي لا تزال قيد التصنيع.
حمل نظام الضواحي الحضرية İZBAN أول راكب له في 30 أغسطس 2010. أظهر النظام نموًا مثاليًا في فترة قصيرة تبلغ 5,5 سنوات ، حيث وصل العدد السنوي للمسافرين إلى عتبة 90 مليونًا. إيزبان ، التي زادت من 31 محطة إلى 38 ، زادت خطها البالغ 80 كيلومترًا إلى 110 ، وعدد المجموعات في أسطولها من 24 عربة إلى 219. لقد نجح النظام ، الذي سيمتد إلى سلجوق وبرجاما ، في أن يكون مثالاً يحتذى به لشركات أنظمة السكك الحديدية الأخرى في بلدنا بهذا النمو السريع.
نظام السكك الحديدية 2019 كيلومتر حتى عام 250
صرح عمدة بلدية إزمير ، عزيز كوكا أوغلو ، أنهم حققوا أكبر اختراق في نظام السكك الحديدية في تاريخ المدينة ، وقال إنهم سيوقعون على استثمار في نظام السكك الحديدية بطول 2019 كيلومترًا ، منها 190 كيلومترًا قيد التشغيل ، حتى عام 250. قال الرئيس كوكاو أوغلو إنه تم إجراء الدراسات الأرضية لخط مترو çyol-Tınaztepe ومن ثم سيتم تنفيذ المشروع ، قال الرئيس Kocaoğlu: "سيتم طرح مناقصة للمرحلة الأولى من خط مترو Narlıdere خلال هذا العام. ضمن نطاق المرحلة الثانية ، يتم رسم مشروع القسم حتى المهندس. سننتهي من الترام. فتحنا خط Torbalı الخاص بـ İZBAN. في هذا المصطلح ، سننهي سلجوق.خط İZBAN's Bergama يحتاج إلى مناقصة على وجه السرعة. بحلول عام 1 ، يمتد 2019 كم ، 190-60 كم قيد الإنشاء ، إزمير 65 كم. سيكون لدينا شبكة طويلة من السكك الحديدية ". هو تكلم.
439 سيارة عملاق الأسطول
سيتم تشغيل Konak و Izmir بواسطة Karşıyaka مع استمرار بناء الترام ، يستمر إنتاج مجموعة قطار 38 بسرعة كبيرة. الخطان اللذان سيجدان إجمالي 22 كيلومتر هما Konak و Karşıyakaسيخفف بشكل كبير من عبء حركة المرور. نما نظام النقل بالسكك الحديدية ، الذي بدأ بـ 2000 عربة من مترو إزمير في عام 45 ، بشكل كبير خلال 16 عامًا ، ومع إضافة أسطول İZBAN ، زاد عدد مركبات نظام السكك الحديدية في إزمير إلى 306. سيضم الأسطول 95 مركبة بـ 38 مركبة جديدة للمترو و 439 مركبة للترام.