تصريح قطار فائق السرعة أدلى به جورر ، نائب حزب الشعب الجمهوري في نيغده: “نحن لسنا مشاركين في القطار فائق السرعة في كابادوكيا. نقترح أن يعتبر خط السكة الحديد بين Ulukışla و Kayseri الذي يمر عبر Niğde ، والذي تم بناؤه عام 1934 ، بمثابة خط قطار عالي السرعة.
صرح نائب رئيس حزب الشعب الجمهوري نيغده ، عمر فتحي غورر ، بأنهم لا يشاركون في بناء قطارات عالية السرعة في منطقة كابادوكيا ، وقال: "نوصي بأن يتم اعتبار خط السكة الحديد بين أولوكيشلا وقيصري ، الذي تم بناؤه عام 1934 ، كخط قطار فائق السرعة." قال.
وقال غورر في المؤتمر الصحفي الذي عقده في البرلمان إن تصريحاته بأن مشروع القطار فائق السرعة في قونية وأكساراي ونفشهير وقيصري سيلحق الضرر بالنسيج التاريخي في منطقة كابادوكيا ، قوبلت بردود فعل من قبل التنظيم المهني لأصحاب الفنادق في المنطقة وبعض أعضاء حزب العدالة والتنمية.
كابادوكيا هي المركز السياحي الأكثر شعبية في تركيا ويؤكد جورير أن الطريق الجديد سيتم إنشاؤه بسبب السكك الحديدية في المنطقة ، وقال إنه قد يضر بالمياه الجوفية وقيم السطح في المنطقة.
قال غورر: "نلفت الانتباه إلى حقيقة أن الضرر الذي قد يحدث في الاستثمار في القطارات عالية السرعة شوهد اليوم. نحن لا نشارك في القطار فائق السرعة في كابادوكيا. هناك خط سكة حديد لن يزعج البنية التاريخية والطبيعية للمنطقة. نقترح أن يعتبر خط السكة الحديد بين Ulukışla و Kayseri ، والذي تم بناؤه عام 1934 ، ويمر عبر Niğde ، بمثابة خط قطار فائق السرعة. هو تكلم.
وقال إن مشروع القطار فائق السرعة في كابادوكيا يؤكد فائدة مناقشة جورر ، سيتم إنشاء المنطقة من خلال أعمال نزع الملكية وسيكتمل المشروع بعد الانتهاء من معالجة السلبية اليوم.
وفي معرض التعبير عن الخطأ في تحويل نقده إلى مادة سياسية ، قال غورير: "هدفنا هو ؛ هناك عملية تاريخية جادة هناك ، كابادوكيا ، وهي قيمة العالم. الأضرار التي لحقت بمداخن الجنيات من الأضرار التي لحقت بالمنطقة معروفة. لذلك ، فإننا ندرس تقييم خط السكة الحديد الحالي بين قونية - أولوكيسلا - نيغده - قيصري ". قال.
كن أول من يعلق