قطاع الصلب يزيد صادراته إلى وسط أوروبا عن طريق السكك الحديدية

قطاع الصلب لتعزيز الصادرات إلى وسط أوروبا عن طريق السكك الحديدية: تحتل تركيا المرتبة العاشرة في العالم بين أكبر مصدري الصلب.
يضع القطاع ، الذي يصدر إلى 200 دولة بهيكله الديناميكي ، توقيع الفولاذ التركي على مشاريع مرجعية في جميع أنحاء العالم. من خلال العمل على زيادة صادرات الصلب التركية ، تستكشف رابطة مصدري الصلب الأسواق المحتملة بينما تكشف أيضًا عن الفرص المتاحة في الأسواق الحالية. نظرًا لأن التحليل أظهر أن صادرات الصلب إلى أوروبا الوسطى كانت عند مستويات منخفضة للغاية ، فقد تم التركيز على "المجموعة الأوروبية الخمسة" ، التي تتكون من النمسا والمجر وبولندا وجمهورية التشيك وسلوفاكيا. بهدف حل مشكلة الخدمات اللوجستية عالية التكلفة أولاً ، ولهذا الغرض ، تنظم "مؤتمر التصدير إلى أوروبا عن طريق السكك الحديدية" ، تخطط شركة جيب لعقد وفود تجارية لهذه البلدان في نطاق URGE في الفترة المقبلة.
في تصدير صناعة الصلب إلى دول الاتحاد الأوروبي ؛ واحتلت النمسا والمجر وبولندا وجمهورية التشيك وسلوفاكيا المركز الأخير. في عام 2015 ، وفقًا لبيانات من اتحاد مصدري الصلب في الاتحاد الأوروبي في تركيا من بولندا إلى 2,8 في المائة من صادراته 1,6 مليون طن ؛ النمسا 0,9 في المائة ؛ وحصلت المجر على 0,4 في المئة وجمهورية التشيك وسلوفاكيا 0,3 في المئة. لم يتغير الجدول في الفترة من يناير إلى أبريل من عام 2016 ، وتم إدراج حصص هذه البلدان على النحو التالي: بولندا 1,5 في المائة ؛ النمسا وجمهورية التشيك 0,5٪؛ سلوفاكيا 0,3 في المئة والمجر 0,2 في المئة. من ناحية أخرى ، تظهر صناعة الصلب أداءً ناجحًا في الصادرات إلى الدول الأوروبية الأخرى مثل المملكة المتحدة ورومانيا وإيطاليا وإسبانيا.
عندما تم التحقيق في أسباب المستويات المنخفضة من صادرات الصلب إلى أوروبا 5 ، كان من المفهوم أن المشكلة ترجع إلى ارتفاع التكاليف اللوجستية التي أثرت سلبًا على الصادرات. وهكذا بدأ العمل للكشف عن طرق بديلة. تعاونت رابطة مصدري الصلب أولاً مع أكبر شركة أوروبية لنقل البضائع ، وهي شركة Rail Cargo ، المملوكة لشركة السكك الحديدية النمساوية الحكومية ، من أجل تقييم مزايا تصدير السكك الحديدية. بالاستماع إلى المصدرين في "مؤتمر التصدير إلى أوروبا عن طريق السكك الحديدية" الذي تم تنظيمه بمشاركة شركات تصدير من صناعة الصلب ، أتاح ÇİB للشركات التعرف على الخدمات التي تقدمها شركة Rail Cargo عن كثب.
تم تعيين رئيس مجلس إدارة اتحاد مصدري الصلب ناميك إكينجي ، الملحق التجاري النمساوي جورج كاراباشيك والمدير العام لشركة Rail Cargo Logistics تركيا ، بداية من العروض التقديمية التي تم تقديمها في المؤتمر ، يوفر النقل بالسكك الحديدية في أوروبا الوسطى مزايا وطرقًا مختلفة. كان أحد أكثر مخرجات المؤتمر إثارة للاهتمام هو المستودع النهائي الذي حققته شركة Rail Cargo في فيينا. وقد تم التأكيد على أن النمسا مركز مهم من حيث الوصول إلى البلدان الأخرى. صرح خبير Warehouse ، Rail Cargo Austria ، أن المزايا المهمة ، بما في ذلك قضية الضرائب ، شددوا على أن الكتل من تركيا عن طريق تكاليف القطار للمصدرين الذين يبيعون من هنا تستهدف الدولة التي سيتم إرسال المنتجات إلى مستودع في فيينا ليتم تخفيضها بشكل كبير.
قال الخبراء من تركيا إلى أوروبا الوسطى ، وخاصة في تصدير وسيلة النقل بالسكك الحديدية قد يفضل أن يتم دمجها مع السكك الحديدية البحرية ، أن النقل البري والنهري. الطرق البديلة وتقديرات التكلفة لنقل البضائع من إسطنبول وإزمير وغرب البحر الأسود وهاتاي - مرسين وجبزي مباشرة إلى مستودعات المستوردين الأوروبيين و / أو مستودع Rail Cargo الرئيسي في فيينا أو إلى مستودعات في مدن أوروبية مختلفة باستخدام طرق النقل البديلة هذه. المشتركة مع المشاركين.
صرح ناميك إكينجي ، رئيس مجلس إدارة جمعية مصدري الصلب ، أن حصة النمسا والمجر وبولندا وجمهورية التشيك وسلوفاكيا من واردات الصلب كانت منخفضة للغاية على الرغم من نجاح صناعة الصلب التركية في أوروبا ، وقال: "صناعة الصلب لدينا لديها 0,4 في المائة على واردات الصلب ؛ 0,3 في المائة من سلوفاكيا ؛ حصلت على حصة 0,2 في المئة من النمسا و 0,1 في المئة من جمهورية التشيك. على روسيا وأوكرانيا في هذه المنطقة التي تنشط في تركيا أن تأخذ نصيبها المستحق تمامًا. نهدف إلى تسهيل صادرات أعضائنا إلى هذه المنطقة ، وزيادة صادراتهم ، والحصول على نصيب في المنتجات التي لا يمكنهم تصديرها ، وجعل صادراتهم إلى هذه المناطق مستدامة. نظرًا لأن التكاليف اللوجستية المرتفعة تؤثر سلبًا على صادراتنا ، فقد اتخذنا الخطوة الأولى مع المؤتمر الذي عقدناه بالتعاون مع شركة Rail Cargo النمساوية الحكومية. سنواصل هذه الدراسات مع الشركات الأعضاء لدينا. سننظر في مسألة اتخاذ المبادرات مثل الاتحاد من أجل مراقبة مزايا المستودع النهائي في فيينا عن كثب. بالإضافة إلى ذلك ، سوف نطور أساليب مختلفة للقضاء على مساوئنا ضد الدول المنافسة. على سبيل المثال ، سنقوم بإنتاج الحلول حتى يتمكن المستوردون لدينا من الحصول على المنتجات التي يحتاجونها من أقرب مكان لهم. وبالتالي ، سنجعل وجودنا مستدامًا في هذه الأسواق ".
صرح Namık Ekinci أنهم يركزون على زيادة صادراتهم إلى أوروبا وقالوا ، Avrupa نحن نهدف إلى جعل صادراتنا إلى أوروبا إلى أقصى إمكاناتها. من أجل دعم هذا الهدف ، نخطط لتنظيم وفود تجارية ومنظمات لجان المشتريات في منطقة أوروبا الوسطى في عام 2016.