خط السكك الحديدية المفقود في Izmit: بالأمس لدينا خط سكة حديد في Izmit ، اليوم نحن على الساحل. هل تعلم أن لدينا خط سكة حديد مفقود؟
كانت هناك أخبار في الصحافة الوطنية مؤخرًا ربما لفتت انتباهك. خلال الحرب العالمية الأولى ، ذُكر أنه سيتم إحياء "خط السكك الحديدية للقرن الذهبي - كيمربورغاز - ساحل البحر الأسود (ديكوفيل)" ، الذي أُنشئ لنقل الفحم من المناجم على ساحل البحر الأسود إلى محطة Silahtarağa للطاقة الحرارية على شاطئ القرن الذهبي.
هذا الخط ، الذي تم استخدامه لسنوات عديدة ، أصبح في غياهب النسيان. الآن من المخطط إعادة هذا الخط إلى الحياة.
هل تعلم أن هناك خط سكة حديد مفقود في ازميت؟
كتب الأسبوع الماضي تفجير مصنع ازميت تشوها. (يمكن للقراء القراءة من الرابط في نهاية القصة.)
ازميت تشوها فاكتوري ، يكتب عن المقالة التي توصلنا إليها معلومات أخرى مثيرة للاهتمام. يوجد خط سكة حديد بين مصنع Izmit Çuha وخليج Izmit. تم نسيان هذا الخط ، الذي كان يعمل سنويًا ، عند إغلاق المصنع.
لا يوجد الكثير من المعلومات حول خط السكة الحديد هذا المسمى "خط Başiskele-Kullar Dekovil".
يعد خط Başiskele-Kullar Dekovil أحد أقل الموضوعات المنشورة في الدراسات حول تاريخ Izmit. لا يوجد عمل أكاديمي تقريبًا حول هذا الموضوع. في البحث الذي أجراه هلال كارافار ، وهو أحد الدراسات النادرة ، فيما يتعلق بخط فك اللفائف بين مصنع ملابس Kullar وشركة Başiskele ، تم إيلاء اهتمام خاص لأدوات المصنع وحاول إصلاح الآلات التالفة على الفور. تم إحضار الأدوات اللازمة أو المنتجات المصنعة أو إرسالها عن طريق البحر. "تم وصوله إلى المصنع من خلال خط decoil بين المصنع والخليج".
هذا الخط مرئي بوضوح على خريطة في أرشيف TCDD. يبدأ خط السكة الحديد ، الذي يبدأ من مصنع ازميت تشوها الواقع في كولالي ، عند ساحل باسيسكيل الحالية. على الرغم من عدم وجود معلومات واضحة ، فمن المفترض أن يتم التحميل والتفريغ للسفن عبر ميناء صغير على ساحل Başiskele ومن المفترض أن هذا الخط قد تم نقله إلى المصنع.
وفقًا لدراسة أجريت على خريطة في أرشيف TCDD ، تم الكشف عن أن خط decovil بين Başiskele Kullar كان 6.68 كم. لم يتم العثور على بيانات على الخريطة حول خط ديكوفيل الذي استمر بعد كولار.
لا يزال عرض خط Dekovil وما إذا كانت العربات الكاملة من الرصيف إلى منحدر Kullar والعربات الكاملة من Kullar أسفل المنحدر مع قوة قاطرة أو قوة بشرية غير متوفرة.
يتعين على الأكاديميين المهتمين بهذا التاريخ السري لإزميت إجراء بحث. ربما قد تأتي معلومات أكثر إثارة للاهتمام.
يحاول الخط في اسطنبول إحياءه. كم سيكون جميلاً لو أمكننا إجراء مثل هذه الدراسة على خط السكك الحديدية المفقود؟ في واقع الأمر ، الأمر صعب للغاية. نظرًا لأن الطريق الآن على الطريق الرئيسي ، فهناك العديد من المنازل وأماكن العمل. إذا لم يكن ذلك ممكنًا ، ففي أحد الأيام ، إذا تمت إعادة مصنع Izmit Çuha إلى قدميه ، فيجب القيام بشيء ما حول وجود مثل هذا الخط. يمكن أن نتذكر الناس تذكر التواريخ المفقودة قليلا.
كن أول من يعلق