كان الحساب على جسر Osmangazi مفاجئًا: لم يتمكن جسر عثمان غازي ، الذي تمت مناقشته مع الرسوم الفلكية ، من الوصول إلى الرقم المضمون على الرغم من أنه كان مجانيًا خلال العطلة. بالنسبة للجسر ، حيث تمر 87 ألف مركبة كل يوم ، ضمنت الحكومة مرور 135 ألف مركبة إلى المقاول. سيتم إصدار الفاتورة للمواطن مرة أخرى.

مرت 5 ألف مركبة في 435 أيام من جسر عثمان غازي ، المعروف باسم عنق خليج إزمير. يذكر أن ما متوسطه 87 ألف مركبة مرت عبر الجسر ، والذي نوقش بسبب الخسائر الفلكية ، خلال العطلة الرسمية ذات الحركة المرورية الأعلى. ستدفع شركة المقاول 135 دولارات لكل مركبة أقل من 3 ألف.

من المواطنين سيأتي

طريق إسطنبول-أزمير السريع Yalova Altinova-Bursa Gemlik الموجود في القسم بين جسر خليج الخليج ، وجسر عثمان غازي الآخر ، تم إنشاء نموذج Build-Operate-Transfer. 14 وفقًا لاتفاقية 3 السنوية التي تبرمها الحكومة مع شركة الجسر. عند الانتهاء من بناء الجسر والطريق السريع ، هناك ضمان من الخزانة لعبور 3 آلاف يوميًا ، بما في ذلك دولار 135 لكل مركبة.
بمعنى آخر ، إذا لم يمر صندوق 135 عبر الجسر يوميًا ، فستحصل الشركة على 3 دولار لكل مركبة مفقودة من الجيب.

GOVERNOR أعلنت عن

أعلن محافظ كوكايلي حسن بصري غوزلو أوغلو على تويتر أنه في 1-5 يوليو ، تم نقل 435 ألف 115 مركبة بين ديلوفاسي ويالوفا. وفقًا للمعلومات المقدمة من قبل Güzeloğlu ، مر جسر عثمان غازي 1 ألفًا في 49 يوليو و 2 ألفًا في 83 يوليو و 3 ألفًا في 83 يوليو و 4 ألفًا في 75 يوليو و 5 آلاف في 108 يوليو.

زيادة حمولة الجمهور

قال نائب رئيس حزب الشعب الجمهوري في اسطنبول ، أيكوت أردوغو: إذا لم يمكن الوصول إلى الحصة المضمونة من قبل الدولة ، سيتم إدخال دفعة من الخزينة في الدائرة ، أي أن تكلفة الجسر ستبدأ في دفع رسوم الجمهور. إذا لم يتم استخدام الجسر بسبب ارتفاع الرسوم ، فستدفع الخزانة الفرق. هذا يؤدي إلى أعباء كبيرة على المالية العامة