المرحلة الأخيرة من مشروع قناة اسطنبول

وصل أرسلان ، وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات ، إلى المرحلة النهائية لمشروع قناة إسطنبول: “فازت يوكسل بروجي ، إحدى الشركات الاستشارية الكبرى في تركيا ، بمناقصة أعمال المسح والمشروع والخدمات الهندسية لمشروع نفق إسطنبول الكبير المكون من 3 طوابق. سنستكمل جميع المشاريع في غضون عام ونذهب إلى المناقصة لبناء النفق بنموذج البناء والتشغيل والنقل ".
قال وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات أرسلان: “فازت شركة Yüksel Proje ، إحدى الشركات الاستشارية الكبرى في تركيا ، بمناقصة أعمال المسح والمشروع والخدمات الهندسية لمشروع نفق اسطنبول الكبير المكون من 3 طوابق. سنستكمل جميع المشاريع في غضون عام ونذهب إلى المناقصة لبناء النفق بنموذج البناء والتشغيل والنقل ". قال أرسلان: "لقد عملنا على العديد من الطرق البديلة لمشروع قناة اسطنبول ونحن في المرحلة النهائية. نحن نعمل على الطريقة المالية التي سنقوم بها بمشروع ضخم مثل قناة اسطنبول ".
ذكر أرسلان ، في المعلومات التي قدمها عن مشروع نفق إسطنبول الكبير المكون من 3 طوابق ، أنه سيكون هناك ممران في طابق واحد من النفق ومسارين في الطابق الأوسط ومسارين في اتجاه الوصول والآخر. وأوضح أرسلان أن النفق سيدمج مع أنظمة السكك الحديدية والطرق السريعة الأخرى ، قائلاً: "بدءًا من إنجرلي على الجانب الأوروبي ، سيدخل المترو تحت الأرض ، وسينضم إلى نفق الطريق السريع بين الجسرين التاليين. على الجانب الأناضولي ، جاء إلى Söğütlüçeşme مع Marmaray Kadıköy سوف تتحد مع النسر. بالإضافة إلى ذلك ، سينضم نفق يبدأ من E-5 و TEM بدءًا من E-6 مع هذا النفق الذي سيحمل السيارات ، ثم يأتي إلى السطح على الجانب الأناضولي ويأتي إلى Çamlık وينضم إلى TEM مع E-6. قال.
"نحن نعمل بالطريقة المالية في قناة اسطنبول"
قال أرسلان أنه عندما يتم الانتهاء من بناء جسر السلطان سليم ، أوسمانجازي ، 1915 ، والطرق السريعة بالكامل وربطها ببعضها البعض ، سيتم تشكيل حلقة حول بحر مرمرة ، وبالتالي رفع مستويات معيشة الناس. معربًا عن أنهم يعملون على العديد من الطرق البديلة لمشروع قناة إسطنبول ، وأنهم وصلوا إلى المرحلة النهائية ، قال أرسلان: "نحن نعمل حاليًا على الطريقة المالية التي سنقوم بها بإنشاء مشروع ضخم مثل قناة اسطنبول ، وهو مشروع مجنون حقًا ، وهي الطريقة الأكثر فائدة من حيث اقتصاد البلاد ، ونحن في طور الانتهاء من تلك الدراسات. الآن ، بعد أن انتهينا من ذلك ، آمل أن نبدأ عمليات العطاء. لا يمكن لقناة اسطنبول أن تتسامح مع المزيد من التأخير لأن لها قيمة مضافة يمكن إنشاؤها ". قال.
"شهدائنا كتبوا ملحمتهم"
عند تذكير الاقتراحات بإعطاء اسم شخص أصبح رمزًا لأولئك الذين فقدوا حياتهم خلال محاولة الانقلاب في المطار الثالث في اسطنبول ، قال أرسلان: "سنقيم ونتخذ قرارًا معًا. حتى لو لم نذكر أسماء كل شهدائنا ، فقد صنعوا التاريخ ، وكتبوا ملاحمهم ، واحتلت مكانهم في قلوب 3 مليونًا. لقد أخذوا مكانهم ليس فقط في قلوبهم ، ولكن أيضًا في قلوب المظلومين والضحايا في العالم ، الذين يرون حقًا هذه الجغرافيا كأمل ويرون رجب طيب أردوغان كأمل ، في قلوب أصدقائنا الذين لديهم توقعات من الجغرافيا ، ولكن سيتم تسمية كل منهم في مكان ما ليكون رمزيًا. ستبقى أسمائهم على قيد الحياة ، من المفيد أن تعرف ". هو تكلم.
عندما يتم الإبلاغ عن عدد المركبات التي تمر عبر Osmangazi Bridge كصندوق 5-6 يوميًا ، قال أرسلان أن الجسر كامل مع طريق 384 السريع بين اسطنبول وإزمير.
وأوضح أرسلان أن الضمان الممنوح للجسر هو 40 ألفًا ، "إن حركة المرور التي توقعناها من جسر عثمان غازي في البداية كانت 15 ألفًا ، والآن يمر بمعدل 20 ألف مركبة يوميًا". قال.
"نغلق TIB"
ورد أرسلان أيضًا على سؤال حول إغلاق رئاسة الاتصالات السلكية واللاسلكية (TİB) الذي أدلى به الرئيس رجب طيب أردوغان بعد محاولة الانقلاب في 15 يوليو ، وذكر أن الهيكل المنفصل TİB سيتم إغلاقه وأنه سيشمل هيئة تكنولوجيا المعلومات والاتصالات (BTK). صرح أرسلان أن العمل الذي قامت به TİB سيتم تنفيذه من قبل BTK ، وذكروا أنهم رأوا ما كانت تحاول هذه المنظمة الغادرة ، بما في ذلك TİB ، القيام به قبل عملية 17-25 ديسمبر وأن جهود إعادة الهيكلة كانت مستمرة هناك لمدة عامين.