وزير Arslan يمر 20 سيارة من جسر Osmazgazi

معالي الوزير أرسلان ، 20 ألف سيارة تمر عبر جسر عزازقزي: قال وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات أحمد أرسلان "لا أريد الدخول في الجدل لكن التعليقات تدلي بمعلومات غير كاملة. اليوم ، يتجاوز متوسط ​​الممرات اليومية فوق الجسر 5 ألفًا. تجاوز هذا الرقم توقعاتنا ". وقال أرسلان إن السعر الانتقالي لن يتغير.
النقل وزير الشؤون البحرية والاتصالات أحمد أرسلان بتقييم الادعاءات بأن التحولات كانت منخفضة للغاية بسبب ارتفاع الأجور على جسر Osmangazi ، حيث بدأ تحويل الأموال ، الذي افتتح في 30 يونيو ، في 11 يوليو. كان الادعاء بأن عدد المعابر اليومية على الجسر ظل في 5-6 آلاف في الأيام الماضية ، وبالتالي يجب على الخزانة أن تدفع ضمانًا جديًا وكان نقاشًا كبيرًا في الصحافة. تحدث أرسلان بوضوح عن هذه الادعاءات: "حتى 11 يوليو ، بلغ متوسط ​​المعابر على الجسر أكثر من 20 ألفًا. هذا الرقم يفوق توقعاتنا ".
قمة التوقعات
مشيراً إلى أن المناقشات حول جسر Osmangazi ليست موضوعًا للمشاركة في السياسة ، قال أرسلان ، "لسبب واحد ، يحتوي جسر Osmangazi على جزء واحد فقط من المشروع وقسم للطرق السريعة بطول 385 كيلومترًا ، وستنتهي جميعها في بداية عام 2018. حاليا ، انتهى 58 كيلومترا فقط من المشروع مع جسر Osmangazi. اليوم ، يمر أكثر من 20 ألف مركبة فوق الجسر في المتوسط. هذا فوق الأرقام التي توقعناها في الأصل. هناك تعليق بالمعلومات المفقودة. "
لا تحديد السعر
وأشار أرسلان إلى أن الجمهور لم يدفع حتى 5 سنتات أثناء تنفيذ المشروع: "بالطبع ، لا أحد يفعل ذلك لصالح والده. ولكن من الضروري أن نأخذ في الاعتبار أن العمليات المتعلقة بضمان الخزانة يتم حسابها من خلال النظر في المتوسطات في نهاية العام. يجب تقييم هذا المشروع في فترات 3-6 أشهر. لا يوجد مشروع يأخذ عبئه من اليوم الأول في البداية. من المتوقع أن يزداد عدد المركبات المارة على المدى المتوسط ​​والطويل. لن يكون هناك تغيير في الرسوم الانتقالية للجسر. أثناء تحديد السعر ، لاحظنا توازن التكلفة والفائدة. لا يمكننا العمل إذا أخذنا بعين الاعتبار مصالح بعض الأفراد والجماعات. إن مصالح الدولة والمنطقة وشعبها هي أولوياتنا الرئيسية ".
صندوق النقل قادم
وأوضح أرسلان ، موضحًا أنهم يعملون كحكومة لإنشاء موارد جديدة لمشروعات البنية التحتية في مجال النقل ، “هذا عمل خاص منفصل عن صندوق الأصول. سنوضح قريبا التفاصيل ونشاركها مع الجمهور ".
15 يوما في YAVUZ SULTAN
وزير أرسلان ، مشيرا إلى أنها كانت محاولة انقلاب لا أحد يريد الإدلاء بالبيان التالي حول المشاريع الكبرى: "ولكن نافذة أخرى على وجهة نظرها حيث أنها تقع في تركيا ، المواطنون الذين يملكون حكم القانون الديمقراطي ضمن نطاق الحقوق ، أظهروا للعالم. في هذه اللحظة ، فإن استمرار الدولة الديمقراطية خارج العالم هو في الواقع سبب مهم للنظر بشكل أكثر ثقة إلى تركيا. سنواصل المشاريع الكبيرة. لا توجد عقبة. في 26 أغسطس ، سوف نفتح جسر يافوز سلطان سليم بحفل مشاركة عالية ، لدينا وظيفة لمدة 10-15 يومًا. تستمر الأعمال في نفق أوراسيا بأقصى سرعة. باستثناء أول يوم أو يومين من محاولة الانقلاب ، يواصل العمل بشكل مكثف. نحن نعمل على فتحه في 20 ديسمبر. في المطار الثالث ، يعمل 3 ألف شخص على مدار 16 ساعة. الهدف هو الانتهاء من المشروع في الربع الأول من عام 24. عندما يحدث خطأ في المشاريع ، نتدخل بسرعة ".
كانال في اسطنبول
قال أحمد أرسلان ، الذي قال إنهم ركزوا على جسر جاناكالي عام 1915 من حيث المشاريع الجديدة: "نريد إنهاء المناقصة وبدء العمل في بداية العام. أجريت دراسات المسار في العديد من النقاط في Kanal Istanbul ووصلت إلى المرحلة النهائية. نحن نتحدث الآن عن الأساليب المالية. بعد تسمية الطريقة المالية ، سنبدأ عملية العطاء. سواء كنا سنستخدم الموارد العامة ، سنعمل على البناء ، هل سنعمل مع شركاء من القطاع العام أو الخاص بطريقة أخرى ، نحن نعمل على كل هذه. في هذا المشروع ، توجد طرق محتملة بالفعل على جدول الأعمال العام ، ونحن نعمل على جميع هذه الطرق ".
التمرين الأول إلى ميناء فيليوس
مذكرا بأنه تم طرح مناقصة لمشروع نفق اسطنبول الكبير المكون من 3 طوابق في اسطنبول بعد 15 يوليو ، قدم الوزير أرسلان التفاصيل التالية: "حصلت 3 شركات على الكفاءة التقنية. سنفتح العروض المالية في 10 أغسطس. تم الانتهاء مؤخرا من عملية المناقصة لميناء Filyos. تم تسليم الموقع ، وسيتم الحفر في الوقت الحاضر وسيبدأ المشروع. أحد أفضل المؤشرات على أن الأمور لم تتوقف بعد 15 يوليو هو أن بناء هذا الميناء قد بدأ. مطار Rize-Artvin هو ثاني أكبر مطار سنبنيه على البحر. هنا ، نريد الحصول على تاريخ مناقصة للنصف الأول من شهر سبتمبر. نريد استكمال مشروع سكة ​​حديد باكو - تبيليسي - كارس بحلول نهاية العام وبدء تشغيل القطار. نريد تسريع جميع المشاريع. كانت بلادنا فترة مضطربة. السبيل للتغلب على هذه السرعة هو من خلال نمو التجارة والاقتصاد والمشي إلى أهداف 2023. لذا فإن مشاريع البنية التحتية لوسائل النقل مهمة ".
العمل على وقف السفن
"من كونها جسرا فوق جغرافية تركيا ، من حيث ممرات التجارة العالمية تحاول جعل الجسر" يعلق وزير أرسلان ، "عندما تربط المشاريع مع بعضها البعض في تركيا ، سيظهر ممرًا يمكن لسلعك أن تتحرك دوليًا بسرعة واقتصادًا. لكن الدوائر الدولية ، مركز النقل التجاري في العالم ، بدأ هذا التحول في السوق في تركيا "بالتوقف" عن قصدهم. لا نريد أن تضغط تركيا على عروقنا ولا يريدون رجب طيب أردوغان.