ضغطت إدارة الخصخصة في رئاسة الوزراء على الزر لخصخصة محطة قطار حيدر باشا التي يبلغ عمرها 108 أعوام في إسطنبول والمناطق المحيطة بها. وتعليقا على خصخصة المحطة التاريخية بعد محاولة انقلاب 15 يوليو "انتهازية" ، أشار الخبراء إلى أن المعارضة الاجتماعية والنضال القانوني سيستمران.
ظهرت محطة حيدر باشا ، أحد الرموز التاريخية والثقافية المهمة في اسطنبول ، إلى الواجهة مرة أخرى مع مناقشات الخصخصة.
أعلنت إدارة الخصخصة برئاسة الوزراء ، أن المحطة كانت داخل حدود 9 أغسطس. Kadıköy بعث برسالة إلى البلدية وطلب معلومات عن برنامج الخصخصة.
جميع الأراضي المطلوبة ملك للجمهور. من بين هذه المجالات ؛ تقع أيضًا محطة Haydarpaşa وظهرها ، ميناء Haydarpaşa ، معهد اللحوم والأسماك ومركز صحة الفم والأسنان. وإذ يعبر عن معارضته لخصخصة المحطات التاريخية والأراضي العامة الأخرى ، Kadıköy وقال رئيس البلدية أيكورت نوهوغلو إنهم سيقاتلون.
اعتبر مستشار بلدية اسطنبول الحضرية في حزب الشعب الجمهوري ، حكي ساغلام ، طلب خصخصة محطة حيدر باشا ومحيطها انتهازيًا ، بعد محاولة الانقلاب في 15 يوليو.
Haydarpaşa التضامن sözcüأشار توجاي كارتال إلى عملية المعارضة القانونية والاجتماعية لجميع محاولات الخصخصة.
أشار المحامي إرسين ألبوز ، رئيس فرع رقم 1 لاتحاد موظفي النقل المتحدة في اسطنبول ، إلى أهمية حيدر باشا في نقل القطارات. تعد محطة قطار حيدر باشا التاريخية ، التي بدأت الخدمة قبل 108 سنوات في عهد عبد الحميد الثاني ، من بين رموز اسطنبول. قامت المحطة برحلتها الأخيرة في 18 يونيو 2013 ، على أرض مشروع القطار عالي السرعة.
كن أول من يعلق