تطمح ليماك القابضة إلى قناة اسطنبول

تطمح شركة Limak Holding إلى إنشاء قناة إسطنبول: أعلنت شركة Limak Holding عن اهتمامها الشديد بمشروعي قناة إسطنبول ومضيق الدردنيل.
بينما تأخذ ليماك إفريقيا والبلقان إلى الرادار في الفترة القادمة في مجال البناء والطاقة والأسمنت ، والتي تحددها على أنها مجال نشاطها الرئيسي ، فإنها تهدف إلى تقديم عطاءات لمطار صوفيا ليتم خصخصته في المستقبل القريب ، والتوسع في إفريقيا ، خاصة في مجال البناء والأسمنت واستثمارات الطاقة.
بشكل رئيسي في قطاعات البناء والإسمنت والطاقة والسياحة مثل مشاريع البنية التحتية الكبيرة ، حيث تعمل الشركة القابضة بشكل جيد ، حيث خططت المناقصات في تركيا لقناة إسطنبول وأعلنت أنها ستتعامل مع مشروع الدردنيل.
رئيس مجلس إدارة ليماك للاستثمار ، إبرو أوزديمير ، في مقابلة مع رويترز ، تتخذ تركيا مراكز ، ونمو إقليمي ، وعلى وجه الخصوص ، قال إنهم يريدون التركيز على البلقان وأفريقيا.
وقال أوزدمير ، مشيرًا إلى أنهم رواد صناعة البناء ، "هناك عملية خصخصة للمطار في صوفيا ، نحن ننظر إليها. سيتم جمع العرض في الخريف. نحن ننظر إليه على أنه ليماك. قد تحدث أشياء جديدة في أفريقيا. راداراتنا مفتوحة باستمرار. نحن نبحث في مطارات أخرى في أوروبا الشرقية. "أعتقد أنه يمكننا بناء المطارات في أي مكان في العالم."
وفازت شركة ليماك للإنشاءات بمناقصة بناء مبنى الركاب الجديد بمطار الكويت الدولي العام الماضي ، بمناقصة قدرها 4.34 مليار دولار ، كما أصبحت شريكًا في استكمال وتشغيل مطار AIBD في السنغال لمدة 25 عامًا.
وكانت آخر عطاء للشركة لشراء 60 في المائة من مطار ليون سانت اكسوبيري في فرنسا ، لكن فينشي فازت بالمناقصة. قال أوزدمير ، مشيرًا إلى أنهم يعملون في قطاعي الأسمنت والبناء في إفريقيا في موزمبيق والعاج والسنغال ، "سنواصل الاستثمار في إفريقيا. بمجرد أن تبدأ في مكان ما ، فأنت بحاجة إلى أن تصبح أقوى في جميع أنواع القطاعات."
وفيما يتعلق بعمليات الاستحواذ التي خططت لها ليماك للأسمنت في إفريقيا ، قال أوزدمير: "لقد تقدمنا ​​في عملية شراء الأسمنت في إفريقيا. تنتمي الشركات التي أردنا شراءها إلى مجموعة إنترسنت البرازيلية في جنوب إفريقيا وموزمبيق. ولكن في نهاية "العناية الواجبة" ، قررنا عدم تقديم العطاءات بسبب المخاطر الوطنية وأنهينا العملية ".
أعلنت شركة Limak Cement في نهاية العام الماضي أنها مهتمة بالاستحواذ على ما يصل إلى مليار يورو في إفريقيا.
صرح أوزدمير أيضًا أنهم يواصلون استثماراتهم في الإسكان والعقارات في سكوبي ويريدون تنمية الجانب العقاري ؛ ذكروا أنهم أرادوا استخدام العديد من الأراضي التي يمتلكونها في هذا السياق.
تمويل المفاوضات في شمال مرمرة
وذكر أوزدمير أنهم فازوا بالجزء الآسيوي من مشروع طريق شمال مرمرة السريع ، والذي تم طرح مناقصته في مايو وستتجاوز قيمته الاستثمارية الإجمالية 7 مليارات ليرة ، مثل مجموعة ليماك إنشات-جنكيز إنشاءات المشتركة ، أنهم سيبدأون مفاوضات التمويل. مع البنوك قريبا.
وقال أوزدمير: "إننا نمضي قدمًا في مفاوضات التمويل مع البنوك التركية والدولية في شمال مرمرة لتبدأ هذا العام ، إذا وجدنا نوع التمويل الذي نريده ، فيمكن إنهاؤه بسرعة".
وفي معرض التعبير عن إمكانية تمويلها في مشاريع مثل المطار الثالث في اسطنبول ، قال أوزدمير: "يجب أن تصل هذه المشاريع إلى نقطة الدخل الثابت. على سبيل المثال ، بعد فتح الجسر الثالث في 26 أغسطس ، يمكن إعادة تمويله والوصول إلى سوق السندات. بعد افتتاح مطار اسطنبول الثالث ، يمكننا أيضًا التفكير في الأمر ، يمكننا إعادة تمويل السندات ".
أهداف
وفيما يتعلق بالأهداف المستقبلية القابضة لأوزدمير ، قال إنهم يهدفون إلى أن يصبحوا أكبر أسمنت في تركيا في عام 2017 ، "لدينا في إنتاج وتوزيع الطاقة وكذلك التجارة. لقد أكملنا تكاملنا الرأسي. نحن واحدة من أكبر الشركات بإجمالي إنتاج يبلغ 3,000 ميجاوات. نحن مستمرون في العمل في الخارج في مجال البناء ".
تهدف شركة ليماك القابضة ، التي يعمل بها 50,000 ألف موظف ، إلى زيادة إيراداتها من 2015 مليار دولار في عام 3.8 إلى 4.2 مليار دولار في نهاية هذا العام.
وأشار أوزدمير أيضًا إلى أنهم لم يعلقوا أعمالهم بعد محاولة الانقلاب في 15 يوليو ، وقال: "لدينا شركاء أجانب في شركتينا ، Inframed ، وهو صندوق أنشأته الولايات الفرنسية والإيطالية. وقالوا ايضا انكم ونحن نثق في تركيا بالفعل ".