3. جسر OK ، ضع 1915 على جسر Canakkale

الجسر الثالث OK ، Sequence 1915 على جسر Canakkale: ستصل القلادة الثالثة من مضيق البوسفور إلى بحر إيجة بعد خدمة جسر Yavuz Sultan Selim Bridge 26 في أغسطس. سيتم إطلاق "1915 Çanakkale Bridge" العملاق لربط بحر إيجه بأوروبا ، وسيهتم رئيس الوزراء بينالي يلدريم بمشروع X Gulf Transition Project üs.
تركيا والعالم الحسد مشروع الجسر العملاق التي تؤدي مرارا وتكرارا.
بعد تشغيل جسر Osmangazi في خليج Izmit في 30 يونيو ، سيتم افتتاح الجسر الثالث إلى مضيق البوسفور في 3 أغسطس. الجسر الذي سيحمل اسم يافوز سلطان سليم سيخفف من حركة المرور في اسطنبول ويوفر مليارات الليرات. بعد افتتاح جسر يافوز سلطان سليم ، حان الوقت للجسر العملاق والمشاريع الانتقالية في بحر إيجة.
سيتم طرح مناقصة في الربع الأخير من العام لبناء "جسر تشاناكالي 1915" لربط بحر إيجة وغرب البحر الأبيض المتوسط ​​بأوروبا.
من ناحية أخرى ، سيتم تسريع العمل في مشروع معبر خليج إزمير بطول 4.2 كيلومتر ، والذي طالب به سكان إزمير وأعلن عنه رئيس الوزراء بن علي يلدريم.
طريق اسطنبول كيزالدي
تم تشغيل جسر Osmangazi ، الذي يشكل أكبر محطة في مشروع الطريق السريع Istanbul-Gebze-Orhangazi-Izmir ، في 30 يونيو. اختصر الجسر المسافة بين إزمير واسطنبول بشكل كبير. مع الانتهاء من طريق إزمير - اسطنبول السريع في عام 2018 ، ستنخفض المسافة بين المدينتين من 8 ساعات إلى 3-3.5 ساعات.
وسيتم توفير كبير
جسر يافوز سلطان سليم ، الذي سيتم افتتاحه في 26 أغسطس ، سيأخذ أيضًا المركبات الثقيلة التي لا ينبغي أن تدخل اسطنبول من حركة المرور في اسطنبول. بفضل السكك الحديدية التي ستمر فوق العقد الثالث من مضيق البوسفور ، سيكون النقل بالسكك الحديدية غير المنقطع ممكنًا من أدرنة إلى إزميت.
مع الجسر ، سيتم منع خسارة اقتصادية سنوية قدرها مليار 1 مليون دولار ، بما في ذلك مليار 450 مليون دولار من الطاقة ، و 335 مليون دولار من فقدان العمالة. سيكون الجسر الثالث من بين الجسور القليلة في العالم بميزاته الجمالية والتقنية. كما أنه أول جسر في العالم يبلغ عرض سطحه 1 مترًا بين الجسور التي تعبر خط السكة الحديد فوق جسر السلطان سليم يافوز ، والذي يحتوي على نظام نقل سكة حديد بخطين و 785 ممرات لطرق المركبات. بالإضافة إلى ذلك ، سيكون الجسر المعلق بأعلى برج في العالم بارتفاع يزيد عن 3 مترًا. وستكون رسوم عبور السيارات بما في ذلك ضريبة القيمة المضافة 2 ليرة للسيارات ، ومع نمو المركبات ، اعتمادًا على المحور ، ستكون الرسوم 8 ليرة للشاحنات. سيتم تحديد هذه الرسوم مرة أخرى بالليرة التركية ، اعتمادًا على سعر صرف الدولار ، في 59 يناير.
من المتوقع أن يحضر العديد من قادة الدول من جميع أنحاء العالم افتتاح الجسر في 26 أغسطس.
رحلة مع IZMIR GULF CROSS في 10 دقائق
سيتم تخفيف حركة المرور في إزمير بشكل كبير من خلال مشروع معبر خليج إزمير ، الذي يريده سكان إزمير ، وأعلن رئيس الوزراء بن علي يلدريم أنه سيتم الانتهاء منه بالتأكيد. نارليدير و Karşıyakaمن المخطط أن تبدأ المشروع الذي سيتحد. ويتكون المشروع الذي تبلغ كلفته 3.5 مليار ليرة من نفق بطول 1800 متر وجسر بطول 4 آلاف متر وجزيرة صناعية بزخارف الهلال والنجوم. في المشروع ، الذي سيبدأ من موقع القاعدة الرئيسية الثانية للطائرات النفاثة في سيغلي ، سيتم توفير النقل إلى تشكيولار ونارليدير عبر خليج إزمير. مع المشروع ، ستنتهي الاختناقات والازدحام المروري على Altınyol والطريق الدائري الذي سيستمر في الزيادة في المستقبل.
مع الانتهاء من المشروع سيكون من الممكن الوصول إلى المحور الجنوبي لخليج إزمير دون دخول المدينة في حركة المرور من المحور الشمالي لإزمير. عند اكتمال المشروع ، سيتم تقليل وقت السفر البالغ 70 دقيقة إلى 10 دقائق.
اتصال إيجة - أوروبا بجسر تشاناكالي
بعد جسر يافوز سلطان سليم ، سيكون جسر تشاناكالي عام 1915. ومن المقرر طرح مناقصة للجسر الذي سيربط جانبي مضيق الدردنيل في الربع الأخير من العام.
من المقرر أن يتم وضع أساس الجسر في 18 مارس 2017 ويكتمل في غضون 3 سنوات. يمتد جسر جناق قلعة عام 1915 بطول ألفي و 100 متراً ليتوافق مع الذكرى المئوية لتأسيس الجمهورية. تم تحديد مسار المشروع.
وفقًا لذلك ، من أجل عدم دخول المناطق المحمية في شبه الجزيرة التاريخية ، من المتصور الانتقال من Lapseki إلى Gallipoli. سيتم أيضًا تضمين الطريق السريع البالغ طوله 45 كيلومترًا من جاليبولي إلى مالكارا في مناقصة الجسر. مع هذا الجسر من أوروبا ، أجيليتي من تراقيا إلى بحر إيجة إلى تركيا ، وخاصة من حركة الشحن ، سيذهب الجزء الغربي من بلدنا إلى غرب البحر الأبيض المتوسط ​​وغرب البحر الأبيض المتوسط ​​، وسيوجه بحر إيجة. على هذا النحو ، ستصل حركة العبء هذه إلى بحر إيجة والبحر الأبيض المتوسط ​​دون الدخول إلى هذا النسيج التاريخي دون جلب حركة حمولة جديدة إلى اسطنبول. كما أنه سيعبر من الجانب الأوروبي من اسطنبول إلى الجانب الآسيوي وينزل إلى بحر إيجة. على العكس من ذلك ، فإن حركة الشحن التي ستهبط في غرب البحر الأبيض المتوسط ​​ستكون قد مرت على تراقيا باستخدام جسر تشاناكالي عام 1915.