سيكون Yavuz Sultan Selim بمثابة جسر للتصدير: سيساهم جسر فتح أردوغان أيضًا في أكبر اقتصاد 10 في البلاد.
جاء جسر يافوز سلطان سليم في اليوم التاريخي. سيتم افتتاح الجسر في شهر أغسطس وسيتم حظر 26 TEM وجسر فاتح سلطان محمد من مرور المركبات الثقيلة. السكك الحديدية المعابر الجسر الذي سيصبح نقل البضائع التصدير التي من شأنها أن تساهم في أكبر 10 تركيا بين الاقتصاد. وفقًا لوزارة النقل والاتصالات ؛ عندما يتم الحساب على أساس 15 ألف شحن وشاحنة تمر يومياً من جسر فاتح سلطان محمد ؛ يتجاوز عدد النجاحات السنوية 5.5 مليون. تقوم 5 بتصنيع الشاحنات من آسيا إلى أوروبا ومن أوروبا إلى آسيا. من خلال نقل كل حركة المرور هذه إلى ساعات استخدام سيارات Fatih Sultan Mehmet Bridge 14 ، سيتمكن جسر Yavuz Sultan Selim Bridge 7 / 24 من التبديل. بالإضافة إلى ذلك ، فإن نظام السكك الحديدية على الجسر سينقل الركاب من أدرنة إلى ازميت. مطار أتاتورك ، مطار صبيحة كوكجن و 3 الجديد مع نظام السكك الحديدية التي سيتم دمجها مع مرمرة ومترو اسطنبول. سيتم أيضا ربط المطار. صرح أحمد أرسلان ، وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات ، الذي فحص الجسر ، أن جسر يافوز سلطان سليم والطرق السريعة خارجان تمامًا ، باستثناء المناظر الطبيعية والتنظيف. سيتم افتتاح مشروع فخر بلادنا في شهر أغسطس بمشاركة الرئيس رجب طيب أردوغان ورئيس الوزراء بينالي يلدريم ورئيس البرلمان إسماعيل كهرمان. أشار أرسلان إلى أن الجسر قد اكتمل في وقت قياسي ، Üy 26 هو مشروع أكملناه في الشهر ، بينما من المتوقع أن يتم الانتهاء من 36 في الشهر. فقط في اسطنبول 27. عندما نفكر في حارة 3 حارة 235 مع الطريق السريع 4 ، الذي افتتحناه ولكن ليس مع القلادة ، تم الانتهاء من مشروع ضخم في وقت قياسي. تكلفة المشروع هي 4 ونصف مليار ليرة تركية. وأضاف أشهر 8 من الانتهاء من مشروع بهذا الحجم هي المرة ليس فقط من أجل الرقم القياسي العالمي لتركيا ".
مؤكداً على مساهمة المشروع في التجارة ، قال أرسلان: آرس الأناضول هو جسر بين آسيا وأوروبا. في هذه الجغرافيا ، يمكننا الوصول إلى حوالي 3 مليار شخص من خلال رحلة طيران لمدة 1.5. حجم التداول لهؤلاء الناس على مر السنين هو 31 تريليون دولار. هذا حجم التجارة 31 تريليون دولار يحدث سنويا في حين 75 لديه مليار دولار تحمل إمكانات. هذا هو ما نريد القيام به أثناء تنفيذ كل هذه المشاريع الكبيرة ، وهذا للحصول على حصتنا من 31 تريليون دولار كعكة التجارة مع مشاريع النقل لدينا.
اسطنبول سوف تتنفس
- مع إطلاق مرمرة ، انخفض عدد السيارات التي تستخدم الجسرين الأول والثاني من 150 إلى 141 مليون العام الماضي. 3. جنبا إلى جنب مع الجسر ، اسطنبول سوف تتنفس تقريبا.
- سيتم القضاء على خسائر البوسفور و FSM'da من الوقود والقوى العاملة سنويا 1.8 مليار دولار.
- سوف تنخفض تكلفة الواردات والصادرات مع إزالة القيود المفروضة على النقل من الشاحنات والشاحنات التي تحمل البضائع.
- جسر الثالث ومشروع الطريق السريع شمال مرمرة، تركيا تسعى لتكون واحدة من السنوات 2023 10 أكبر اقتصاد في العالم سيكون أقرب إلى هذا الهدف، وسيكون واحدا من الرموز تركيا الحديثة.
- ضمن نطاق المشروع ، تم نقل 300 bin tree إلى أماكن أخرى بواسطة الإدارة العامة للغابات. خاص
2.5 مليون شجرة مزروعة في هذا المشروع. بالإضافة إلى ذلك ، يتم زراعة 10 ألف شجرة يوميًا. في المجموع ، سيتم زرع 5 مليون 100 ألف شجرة.
سيتم إضافة طرق الاتصال إلى رسوم الجسر
فيما يتعلق بالحصيلة على الجسر ، قال الوزير أرسلان ، إن سعر السيارة هو 3 دولار بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة. استندت حصيلة الجسر إلى سعر صرف 1 January. لذلك ، سيتم تطبيق 26 بسعر 1 بالدولار لشهر يناير عند الجسر الذي يبدأ من أغسطس. لذلك 9.90 سيكون فلسا واحدا. وقال إن المركبات الثقيلة 4 21 xinx ستدفع رسوم الانتقال 29 بنس Xantum ، UM. سيتم فرض رسوم على طرق التوصيل لكل كيلومتر 8 cent Arslan يقول ، "لذلك ، بما في ذلك الجسر عند التقاطع حيث تقاطع ، وهذا يتوقف على المسافة سيكون هناك عدد الكيلومترات 8 المضافة إلى رسوم الجسر" ، قال.
كن أول من يعلق