تم حفر أنبوب الحلق الأوراسي من بوابة 2 الخشبية التي تعود إلى ألف عام

أنبوب الأخشاب الأوراسي 2 الذي يعود إلى ألف عام من إنتاج الأخشاب من الحفريات: عمل الأنبوب الأوروبي الآسيوي في مجال المشروع في الأقواس الخشبية التي يعود تاريخها إلى ألف عام من 2 كآثار قنبلة في عالم الآثار. وفقا للخبراء ، لا يوجد مثل هذا الاستنتاج
تكشف الحفريات في مشروع ممر الأنبوب Yenikapı ، والذي سيسهل النقل بشكل كبير في اسطنبول ، عن الأطلال التاريخية واحدة تلو الأخرى. في نطاق مشروع مرور أنبوب أوراسيا البوسفور ، تم الكشف عن الاختراقات في ساحة Yenikapı ، والتي كانت استمرارًا لميناء Theodosius من الفترة الرومانية.
5 أمتار تحت البحر ...
وأخيرًا ، في الحفريات الجارية ، تم العثور على إنشاءات الحياكة الخشبية لبناء حواجز الأمواج ، وهي استمرار لميناء ثيودوسيوس ، والتي لم يتم اكتشافها مسبقًا في العالم. حقيقة أن حواجز الأمواج ، التي تقع على عمق حوالي 5 أمتار تحت سطح البحر ، لا تزال سليمة ، تعزو بنية التربة في Yenikapı إلى منطقة خالية من الأكسجين والطمي. الضفائر الخشبية التي تنتمي إلى الميناء التاريخي لم يتم العثور عليها في العالم. وذكر الخبراء أنه من المستحيل أن تكون هذه الضفائر صلبة. الغنى التاريخي لاسطنبول أفسد تحفيظًا آخر في عالم الآثار. تقنية البناء ، المعروفة نظريًا في العالم ولكن لم يتم العثور عليها من قبل ، مدرجة على جدول أعمال العالم العلمي. مع هذا الاكتشاف ، تم الكشف عن الطريقة المستخدمة لبناء حواجز الأمواج التابعة لميناء ثيودوسيوس. تشير التقديرات إلى أن الحياكة الخشبية قد تم إجراؤها باستخدام تقنية البناء ، والتي تم تطبيقها منذ ألفي عام وتعرف باسم "تقنية باتاردو" اليوم. هذه الضفائر الخشبية ، التي تنتمي إلى مرحلة البناء الأولى للخندق ، هي مرشحة لدخول أولى تاريخ علم الآثار.
محمي في المكان
اسطنبول 2 منطقة التجديد مديرية الحفاظ على التراث الثقافي المجلس الإقليمي لإدارة الآثار من أول واحد من العالم لإزالة بعض الحياكة الخشبية شارك في حماية بعض المكان. العثور على إضافة حلقة جديدة إلى التراث الإنساني في اسطنبول.