خلق جسر يافوز سلطان سليم مظالم جديدة

"في أي مكان في العالم ما عدا السائق من الوقت وكنت لا تستطيع رؤية تركيا كدولة كل من إهدار المال" قال حزب الشعب الجمهوري Yarkadaş: تم إنشاؤها الإيذاء يافوز سلطان سليم جسر جديد.
مرور الحافلات التي تحمل ركاب الطريق السريع بين المدن على طريق مرمرة الشمالي السريع وجسر يافوز سلطان سليم الذي تم افتتاحه في 26 August 2016 كان مُلزمًا بالقرار الذي اتخذه مركز تنسيق النقل في بلدية إسطنبول (UKOME) وحُظر على الحافلات عبور جسر فاتح سلطان محمد.
المسافة إلى 130 KM في اتجاه مزدوج
صرح Yarkadaş أن الحافلات المستخدمة لصنع الحافلات المجدولة بين المدن تستخدم Yavuz Sultan Selim Bridge بدلاً من Fatih Sultan Mehmet Bridge وأن الحافلات سافر في 130 أكثر من مسافة ، وذكر Yarkadaş أنه تم إنشاء رقم إضافي لحافلة يومية بالقرب من متوسط ​​عدد الحافلات. .
وقال نائب حزب الشعب الجمهوري: "بالنظر إلى الحافلات التي تسافر مرتين في اليوم من مدن مثل دوزجي وسكاريا وكوجالي القريبة من اسطنبول ، فمن الواضح أن تكلفة الوقود تصل إلى 250 ليرة تركية في اليوم".
ستذهب المهرجانات إلى نقطة التوقف
نائب رئيس حزب الشعب الجمهوري في اسطنبول باريش يركادش ، الذي صرح بأن أفضل وظيفة للحكومة هي الإعلان ، أعطى مثالاً على جسر Osmangazi ، الذي تم افتتاحه في الأشهر الماضية ، وقال: "في حالة عدم تخفيض الرسوم على جسر Osmangazi إلى مستوى تنافسي ، ستستمر الدولة في تغطية الأضرار لمدة 22 عامًا أخرى بسبب ضمان المرور. . لا أحد يستطيع أن يفعل هذا الشر لهذا البلد. لا أحد يعبر الجسور حيث يتم عمل الإعلانات الكبيرة من خلال وسائل الإعلام المؤيدة. يتم دفع الضرر من قبل الأمة مرة أخرى.
و 3. حركة المرور في اسطنبول في الشمال والغابات ، والتي يقال إنها أنهت حركة المرور ، وبالتالي ، فقد خلق الكثير من حركة المرور في الغابات الشمالية بدلا من الحد من حركة المرور. قد تتوقف خدمات الحافلات قريبًا. الجسر المفتوح أمام حركة المرور دون فتح طرق الوصول يتم تعذيبه حاليًا. 3. نحن نتحدث عن رسوم 70 TL في وقت واحد ورسوم 140 TL في حالة رحلتين في يوم واحد. هذه المركبات تبلى أيضا التكلفة.
تُبنى الجسور والطرق السريعة في العالم على أساس مبادئ تسهيل حياة المواطنين وتوفير الوقت والمسافة والوقود. في بلدنا ، تتم فهرسة الأولوية لمقدار ربح الشركات الفرعية والمقاولين. لا أحد يستطيع أن يفعل هذا الشر لهذه الأمة. يوجد حزب العدالة والتنمية اليوم ، ولا يوجد غد. وقال إنه مجرد خطيئة أن نضع دينًا لمدة 22 عامًا على عاتق المواطنين.
يجب أن تتخذ الحكومة منعًا للجزيرة
يقول Yarkadaş ، الذي صرح بأن قطاع نقل الركاب على الطرق السريعة قطاع كبير جدًا ، عندما نتذكر المساهمة في القطاعات الجانبية ، فإننا نتحدث عن عدد أعرب عنه مئات الآلاف. يجب على الحكومة اتخاذ التدابير اللازمة في أقرب وقت ممكن ومن ثم تثبيط الإيذاء الناتج. بعد ظهر أمس ، أدت حصيلة الخسائر النقدية التي تمرد سائقي المركبات الثقيلة إلى حظر حركة المرور على الطرق السريعة. لا ينبغي أن تكون هذه الصور من ذوي الخبرة مرة أخرى. إذا أظهرت الحكومة موقفها المتسرع تجاه حل المشكلات ومشكلة ليلة واحدة في حالة الطوارئ. وقال إنني أتمنى أن يتعاملوا مع اسم الجسر للتواصل مع المسارات وحلول المرور uğraş.