95i النسبة المئوية لمشروع سكك حديد باكو-تبيليسي-كارس

اكتمل مشروع 95 لمشروع سكة ​​حديد Baku-Tbilisi-Kars: صرح وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات أحمد أرسلان أنه سيتم الانتهاء من مشروع سكة ​​حديد Baku-Tbilisi-Kars بحلول نهاية هذا العام وقال إنه تم توقيع بروتوكول protokol A مع دولة 4. يستمر وضع من ينامون وقضبان. حاليا الخط هو في المئة 95. تحسب الجغرافيا من حولنا الأيام لاختيار هذه المنطقة كقاعدة. "
قال وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات ، أحمد أرسلان ، إن مشروع سكك حديد باكو-تبيليسي-كارس ، الذي سيتم تشغيله في نهاية هذا العام ، سوف يلعب دورًا مهمًا في نقل البضائع التجارية التابعة لدول آسيا الوسطى ودول ما قبل آسيا إلى الدول الغربية.
صرح وزير النقل أحمد أرسلان ، الذي التقى بمديري الاقتصاد في الصحف في كارس حول أنشطة الوزارة ، أن مشروع سكة ​​حديد باكو-تبيليسي-كارس سيتم الانتهاء منه في نهاية هذا العام وقال ، تم توقيع بروتوكول protokol A مع دولة 4. يستمر وضع من ينامون وقضبان. حاليا الخط هو في المئة 95. تحسب الولايات من حولنا الأيام لاختيار هذه المنطقة كقاعدة
سوف تحميل مقبض مزدوج
مشيرا إلى أن تركيا لا تزال تقوم سنوي إجمالي 28 مليون طن من البضائع التي تمت معالجتها بواسطة السكك الحديدية وزير النقل الوزراء أرسلان، "خط السكك الحديدية باكو-تفليس-كارس فقط تحميل المبلغ الذي تريد 10 مليون طن من كازاخستان. هذا الرقم صغير جدا بالنسبة لكازاخستان. تركمانستان تنتظر نهاية هذا الخط. في الواقع ، تلقت تركمانستان وأذربيجان عبارات قطار إضافية. "
أكد وزير النقل أرسلان أن كمية البضائع التي ترسلها الصين فقط عن طريق الحاويات إلى الغرب تبلغ 240 مليون طن سنويًا. سوف يسقط حتى هذا الفاصل الزمني أيام 1,5 - 2. وقال خط السكك الحديدية باكو-تفليس-كارس لإرسال غرب الصين، التي 12 15 مليون طن من البضائع على الأقل لذلك نحن نتوقع من خلال تركيا ".
مول لوجستيات عملاقة
صرح وزير النقل أحمد أرسلان قائلاً: لقد بدأوا العمل مع مركز 350 للخدمات اللوجستية الذي تبلغ مساحته ألف متر مربع والذي سيتم تنفيذه في كارس حيث يمكن إجراء القطار والصيانة والإصلاحات ، "ستكون 100 بجوار الصناعة عند المخرج الغربي من كارس ، حيث يتم تقدير تكلفة الاستثمار. ستتلقى 26 هذا الشهر عروضًا للمناقصة الخاصة بمركز الخدمات اللوجستية. سوف يظهر مركز لوجستي هنا. من المتوقع أن يرتفع هذا العبء إلى 35 مليون طن سنويًا على المدى المتوسط. عندما أنظر إلى الصورة التي رسمتها مع الصين ، يلاحظ أن حركة التحميل هذه ستكون أكثر. إنه ليس النقل ليوم واحد. سيتم تحقيق نقل البضائع في نطاق الخطة اللوجستية ".
من KAPIKULE إلى أوروبا
صرح السيد أرسلان بأنه سيتم استكمال خطوط الضواحي في مشروع مرمرة في 2018 وأضاف: den From Kazlıçeşme Halkalıحتى نهاية 2018 ، سينتهي الجزء من الجانب الأناضولي إلى Çeşme إلى Gebze. تم إلغاء خط الضواحي القديم بالكامل. بدلاً من ذلك ، تم تقديم معيار 2 السطحي الجديد لمترو الأنفاق. بالإضافة إلى ذلك ، تم تصميم خط 3 أيضًا بالكامل لخطوط القطارات الرئيسية. تحتوي منصات المترو السطحية والقطارات الرئيسية أيضًا على منصات منفصلة. سيستخدم ركاب القطار فائق السرعة قطارات الخطوط الرئيسية. ليلا ، وخاصة ، سوف تستخدم قطارات الشحن Marmaray. لمواجهة هذا العبء ، علينا أن ننهي الخط على جسر يافوز سلطان سليم. ابتداءً من Gebze ، 3 فوق جسر Yavuz Sultan Selim. من هناك إلى المطار Halkalıسنشارك أيضًا في مناقصة السكك الحديدية التي سيتم توصيلها بالخط الرئيسي إلى أوروبا وأوروبا. هذا الخط Halkalı- سيتم توصيله بـ Kapıkule ".
جسر كاناكالي متعاقدة
وقال وزير النقل أرسلان ، مشيرا إلى أنه قد تم الانتهاء من توقيع مناقصة Çanakkale 15 July Bridge ، وأنهم سوف يقدمون إعلان مناقصة هذا الشهر ، وإننا سنتلقى مناقصات في منتصف يناير أو النصف الثاني. 18 March نحن نهدف إلى وضع الأساس على جسر 2017 في Çanakkale 1915. سيكون هذا الجسر هو أول جسر في العالم مع امتداد قدم 2023. " قال أرسلان أنهم سيطرحون نموذجًا جديدًا للتمويل لبناء قناة اسطنبول. وقال وزير النقل أرسلان ، اليابان Japonya هي الرائدة عالميا مع جسر أكاشي لها. عكاشي 1991 متر. عندما يأتي جسر Çanakkale 1915 إلى الحياة ، ستأخذ أكاسي هذا المكان الأول ". وقال أرسلان ، جسر تشاناكالي ، إن خط السكك الحديدية لن يكون كذلك.
تسربات من FSM أحرقت
وقال وزير النقل والاتصالات أحمد أرسلان ، الذي تم إعداده بموجب لائحة محظورة ، على الرغم من مضيق البوسفور في اسطنبول ، سيتم تطبيق الشاحنات الهاربة لجسر الفاتح محمد (FSM) والسيارات الثقيلة على غرامات 592 الليرة.
وزير النقل أحمد أرسلان ، سيتم حذف سائقي هذه المركبات من كل رخصة قيادة سيتم حذف نقاط 20. الوزير أرسلان ، المواطنون من أجل الامتثال لقواعد المرور وقواعد المرور التي تضمن حماية القواعد المطلوبة.
منذ افتتاح جسر يافوز سلطان سليم الشهري 1,5 الفترة 10 ألف شاحنات 500 والمركبات الثقيلة مرت فاتح سلطان محمد جسر (FSM) تفيد بشكل غير قانوني وزير النقل أرسلان ، "هناك شيء مواطنينا لا نعرف. إذا طبقنا العقوبات التي لدينا ، فسوف تتأذى. لقد وصلوا أخيرًا إلى بابنا مرة أخرى. لا نريد أن ينزعج مواطنونا ، ونتوقع منهم اتباع القواعد ".
القانون 6001 هو التفويض
وذكر أنهم حذروا الشاحنات المارة من FSM بشكل غير قانوني ، وقال أرسلان أنهم يتصرفون بالسلطة الممنوحة بموجب القانون رقم 6001 وأنهم سيطبقون الحكم في القانون (الذين يعاقبون بالقواعد يعاقبون 500 lira). قال الوزير أرسلان ، سنحصل على غرامة من 500 الليرة وفقًا لأحكام القانون المذكور. بالإضافة إلى ذلك ، ستقوم الشرطة بإلغاء غرامات 92 lira الخاصة بسائق السيارة ، بينما ستحذف نقاط 20 رخصة القيادة. وبالتالي ، يتعين على الشاحنة أو سائق المركبة الثقيلة الذي يمر عبر FSM دفع غرامة قدرها 592 الليرة. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم تخفيض نقاط 20 من رخصة قيادته. " سوف يكون التطبيق نفسه تمثل لوحات الأجنبية التي ينطبق أيضا على المركبات، وقالت معاقبة السائقين الخروج تركيا ارمسترونغ انها ستدفع بوابة الجمارك.
احتياطات المرور
على فكرة؛ النقل والشؤون البحرية والاتصالات صرح أحمد أرسلان أنه على الرغم من وجود ممرات من جسر يافوز سلطان سليم في اسطنبول ، إلا أن حركة المرور الكثيفة ترجع إلى اكتمال طرق الربط ، وقال: "في هذه الفترة ، كان هناك تأخير بسبب المصادرة في منطقة كورت كوي - سنجاك تيبي ، ولكن هذا الطريق الإضافي سينتهي في نهاية العام.
ذكّر Arslan بأن الكثافة في حركة المرور ترجع أيضًا إلى المدفوعات في البطاقات ، وأن كثافة HGS مثل OGS تقل أيضًا عن طريق نظام بطاقة الائتمان. وقال إن أرسلان ، خاصة في أكشاك OGS و HGS Mahmutbey ستوفر إمكانية الانتقال التلقائي ، سيتم القضاء عليه.
2018 نهاية مريحة في حركة المرور
وأشار الوزير أرسلان إلى وجوب استكمال طرق ربط الجسر بشكل كامل لتلبية الاحتياجات ، وقال: "هناك مشروع طريق ربط بطول 215 كيلومترًا. تشاتالجا أودايري من 2 × 3 حارة شق طريقنا حول الولاية. نحن نعمل على زيادة المستوى. سينتهي في نهاية عام 2017. سيتم الانتهاء من الجانب الأوروبي من طريق شمال مرمرة السريع ، حيث قدمنا ​​المناقصة بنموذج البناء والتشغيل والنقل من المطار الثالث إلى كينالي ، في نهاية عام 3. ومع ذلك في نفس الوقت ، وهو في الجانب الأناضولي حتى اكيازي أطول بكثير لإكماله ".
نموذج تمويل جديد لـ KANAL ISTANBUL
صرح الوزير أحمد أرسلان أنهم أكملوا الأعمال الضرورية عن طريق الإبقاء على البدائل في مناقصة قناة إسطنبول وقال: "نحن مهتمون بكيفية العمل مع نموذج تمويل جديد. في الماضي ، نظرًا لاستخدامنا للبناء والتشغيل والنقل كنموذج تمويل مختلف ، فنحن نريد تطبيق نموذج أكثر تباينًا ونموذجًا هنا.
لا مشكلة عندما تتحرك
الوزير أحمد أرسلان ، 3. يفيدون بأنهم سيرفعون المطار في الوقت المحدد ، يتم طرح أسئلة حول مستقبل مطار أتاتورك ، الذي يعمل هنا ، على جدول الأعمال وقالوا ، نحن نقوم بالامتدادات الإضافية وأعمال الاسترخاء إلى مطار أتاتورك. لكننا نراهم كفوائد اجتماعية. لذلك 3. بينما نواصل عملياتنا في المطار ، نريد التأكد من عدم وجود أي اضطرابات في مطار أتاتورك. نواصل عملنا. مطار أتاتورك هو أيضا 3 تدريجيا. المطار
المشغلون موافقون
وقال وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات أحمد أرسلان ، مشيرًا إلى أن مسار اليوم يجعل البنية التحتية للألياف الضوئية ضرورية للغاية ويجب اتخاذ إجراءات بشأنها ، "يقوم المشغلون بالاستثمارات بشكل منفصل. هذه خسارة للاقتصاد. لا تحدث الكفاءة المتوقعة لأن كل واحد لا يمكنه إكمال النظام. كل شخص لديه نسبة مئوية. لذلك إذا كنت تعتقد أن جزءًا منه على شكل مجموعات ، يتداخل جزء منه ، يكون جزء ما مكملًا. دعهم يجتمعون في بنية تحتية مشتركة ، على الأقل في الجزء التكميلي ، يخدم الجميع. يمكننا أيضًا خدمة الكثير من الأشخاص من خلال هذه البنية التحتية المشتركة. هنا ، يقول تورك تليكوم عن حق (لقد عانيت في الماضي حتى الآن ، لماذا يجب أن يقود شخص آخر الآن)؟ هذا هو منظور Telekom. أعتقد أن تورك تليكوم والمشغلين الآخرين سيتعاملون مع بعضهم البعض. "