اقتراح نموذج BOT لقطار كابادوكيا: تم اقتراح نموذج `` البناء والتشغيل والنقل '' (BOT) من قبل اتحادات تركية ويابانية وإسبانية لقطار أنقرة-كيركالي-كيرشهير-نيفشهير وقيصري عالي السرعة (YHT) بميزانية 800 مليون دولار. سيمتد "قطار كابادوكيا" ، الذي من المقرر أن يكتمل في غضون 36 شهرًا ، إلى سامسون ويشكل الخط الشمالي الجنوبي على السكك الحديدية. سيشكل خط الشمال والجنوب. سوف يسافر قطار يغادر من البحر الأسود من مسارات أنقرة-ديليس ، وقرشهير ، وهاسيبكتاش ، ونيفشهير ، وقيصري إلى أضنة عبر Niğde أو Aksaray. وهكذا ، ولأول مرة في تاريخ السكك الحديدية ، سيتم توحيد المحور الشمالي - الجنوبي.
يفيد بأن مشروع قطار كابادوكيا قد تم تقديمه إلى الرئيس ، رئيس الوزراء ، وزارة النقل والتنمية والبيئة والتخطيط العمراني ، شركة كابادوكيا للقطار السريع للاستثمار والإدارة. ساميت كوج ، المدير العام للأنظمة الحضرية والنقل ، نجحت الوزارة في تنفيذ مشاريع نموذج BOT التي تطبق الجديد و "القطار عالي السرعة" حيث قالت تركيا إنها اختبرت إثارة الحس الاقتصادي للاستثمار في قطاع مهم في النمو. قال كوتش إننا نهدف إلى نقل مواطنينا إلى قطار كابادوكيا في 29 أكتوبر 2019.
كابادوكيا طريق القطار
سيتم بناء خط Delice-Kayseri بطول 232 كم. تمر قرشهر - حاسي بكتاش ونفسهير عبر المناطق السكانية وتصل إلى قيصري. يبلغ طول خط Delice-Kayseri ، الذي تم تصميمه باستخدام مصدر الخزانة ، 220 كيلومتراً ويغطي منطقة Yerköy فقط. إذا تم إنشاء المشروع في اتجاه نيفيشهر ، يصبح اتصال أنطاليا-نيفيشهر-كيرشهر (تقاطع) مركز النقل الأكثر أهمية في تركيا. ضمن نطاق المشروع ، يتم تخطيط جسور 90 ، وتخطيط 70 ، وتيارات صغيرة ، وأنهار جانبية لقنوات 367. سوف يبلغ طول النفق يكون 6 300 ألف متر وبطول إجمالي يبلغ 2 9 955 يجري بناؤها ألف متر من الجسور والجسور.
كن أول من يعلق