كانت ميزانية ESHOT 746 مليون ليرة تركية: تم قبول ميزانية 2017 للإدارة العامة ل ESHOT بمبلغ 746 مليون ليرة تركية. قام عمدة بلدية إزمير متروبوليتان عزيز كوكوجلو ، الذي رد على نقد المؤسسة ، بدفع 600 مليون ليرة تركية مقابل النقل المخصوم والمجاني. وقال إنهم يفقدون الدخل ، إن لم يكن ESHOT حوالي 250 مليون جنيه ستذهب إلى الربح. وقال رئيس البلدية Kocaoglu ، "هذه الأموال لا تزال بالنسبة لي ، وأنا أنفق كل هذه الأموال في حاجة إلى الأسر لنقل" ، قال.
تم تقديم برنامج أداء السنة المالية 2015 وميزانية الدخل والإنفاق ، التي تم إعدادها في إطار الخطة الإستراتيجية 2019-2017 لـ ESHOT ، والتي تتولى غالبية عبء النقل العام في إزمير ، لموافقة مجلس بلدية العاصمة. في حين تمت الموافقة على برنامج الأداء والميزانية من قبل غالبية أعضاء المجلس ، تم الإعلان عن ميزانية نفقات ESHOT لعام 2017 بمبلغ 746 مليون 459 ألف ليرة تركية وميزانية الإيرادات 611 مليون 847 ألف ليرة تركية.
بدأ عمدة إزمير متروبوليتان عزيز كوجاو أوغلو حديثه بتوجيه الشكر إلى مسؤولي ESHOT الذين عملوا بتفانٍ خلال إضراب İZBAN. وأشار العمدة كوتشاو أوغلو إلى أن الانتقادات القائلة بعدم تمكن ESHOT من نقل الركاب أثناء الإضراب غير صحيحة ، وقال إن عائلة ESHOT تم حشدها لتعويض النقص في النظام حيث يتم نقل 280 ألف مسافر يوميًا. صرح العمدة عزيز كوكاو أوغلو أنه سيتم تشغيل الحافلات الكهربائية في فبراير ومارس 2017 ؛ وفي إشارة إلى المشاكل التي تسببها الحافلات العامة في أنقرة وإسطنبول في حركة المرور والركاب ، قال: "عندما تذهب إلى هاتين المدينتين ، إذا سافرت بالحافلات العامة ، فستختبر ذلك عمليًا. لا توجد حافلة عامة في إزمير ؛ "هذا نجاح عظيم".
"إذا كان لدي هذا المال .."
قال العمدة Kocaoğlu أن ESHOT لديها دخل يقدر بـ 390 مليون ليرة تركية ، وأنه يجب أن يدفع 746 مليون ليرة تركية مع الحافلات والاستثمارات الأخرى ، و 350 مليون ليرة تركية. قال إنه فتحها. في إشارة إلى أن خصم الطالب يجب أن يتم تغطيته من قبل وزارة التعليم الوطني ، ووزارة الأسرة والسياسات الاجتماعية لخصم المعوقين ، والمؤسسات ذات الصلة للصعود المجاني ، قال رئيس بلدية إزمير متروبوليتان: "تكلفة البطاقة العمرية 65 هي 90 مليون ليرة تركية. إذا لم تقم ESHOT بإجراء هذه الخصومات في تعريفة اليوم ، 250 مليون ليرة تركية. الربح. لكن هذه الأموال تأتي من بلدية إزمير الحضرية. "إذا كان لدينا هذا المال ، فسوف أنفق 250 مليون ليرة من أصل 250 مليون ليرة لنقل العائلات المحتاجة".
في المياه من صالح المنفعة الاجتماعية
أكد العمدة Kocaoğlu على أن ESHOT ستحقق ربحًا عندما تتلقى المال مقابل النقل المجاني ، وتابع حديثه على النحو التالي:
هناك ظلم هنا. لقد كنت أقولها منذ البداية. من نحمل؟ من الذي سيركب الحافلة؟ نحمل أزواجهم العاملين وأطفالهم الذين يذهبون إلى المدرسة ، ومعظمهم يتقاضون الحد الأدنى من الأجور أو أعلى ، في حافلاتنا. عندما وقع إضراب İZBAN ، انخفض عدد الأشخاص الذين تزيد أعمارهم عن 65 عامًا باستخدام وسائل النقل العام. لا نقول "لا تتخطى سن 65" ، ولكن هذا يجب أن يكون له حساب وكتاب. كما نفد الإعانة الاجتماعية. سيدفع الجميع مقابل المنتج الذي يستخدمونه ويستهلكونه. هكذا هي الدولة. لا يمكن إقامة دولة حتى ننتصر في لعبتها. إذا أرادت الدولة المساعدة فوق سن 65 ، فإنها تمنحها كرسوم طريق. تعرف ESHOT أيضًا ميزانيتها وتضع ميزانيتها وفقًا لذلك. إذا كنت مشرّعًا ، فسأعرف كيف أعطي هذه الأموال لهؤلاء الناس ، وكيف أخفض تكلفتها ".
"ESHOT صديق جيد"
تقديم المعلومات لأعضاء المجلس حول ميزانية ESHOT ، نائب عمدة بلدية إزمير د. Sırrı Aydoğan ، بقرار من مجلس بلدية مدينة إزمير ، 218 مليون ليرة تركية من بطاقات الطلاب ، و 6 ملايين 354 ألف ليرة تركية من بطاقات المعلم و 60 مليون ليرة تركية من 14 بطاقة عمرية. وقال إنهم استلموا النقود المفقودة وأن هذه الأموال ذهبت إلى جيوب المواطنين. وأشار أيدوغان إلى أن 65 مليونًا بسبب الإقامة المجانية للمواطنين الذين تزيد أعمارهم عن 90 عامًا ، و 2 مليون من البطاقات المؤسسية مثل الشرطة والشرطة والصحافة ، وزاد هذا العدد أكثر مع الصعود على متن الطائرة. إذا كان هناك فرق قدره 134 مليون ليرة بين ميزانية نفقات ودخل ESHOT ، فهذا ليس مضيعة. نصف الدين عادل. ستضع يدك على ضميرك. ESHOT هو ابن مثبت جيدًا لبلدية إزمير الحضرية. وقال "هناك إعانات للنقل حتى في الدول المتقدمة".
استثمارات "خضراء" من ESHOT
ستقوم ESHOT ، التي ستواصل جهودها لتوفير خدمة نقل ذات جودة أفضل وأكثر ملاءمة للبيئة في 2017 ، بتخصيص جزء كبير من ميزانيتها لشراء الحافلات الكهربائية. سيتم استثمار 2017 29 XNUMX XNUMX في مارس. ستقوم المديرية العامة ل ESHOT بإنشاء مرائب جديدة في نقاط مختلفة من المدينة للحافلات ، وستقوم بإضافة وحدات جديدة إلى وحدات الخدمة حيث يتم صيانة الحافلات وإصلاحها وتحديث وحدات الخدمة الحالية.
تقوم المديرية العامة لـ ESHOT بإنشاء ورشة صيانة وإصلاح جديدة في Buca Adapepe ، بالإضافة إلى ورش الصيانة والإصلاح في Gediz ، من أجل الاستجابة بسرعة أكبر لاحتياجات أسطول الحافلات المعزز وتسريع أعمال الصيانة والإصلاح.
تجديد ورش العمل ووحدات الخدمة في وسط بوكا جيديز ، مرفق تشيلي لخدمة المرآب ، Karşıyaka من بين الاستثمارات البارزة إنشاء وصيانة وإصلاح ورشة Soğukkuyu ومرافق المرآب ووحدات خدمة İnciraltı. ومن الاستثمارات المهمة الأخرى التي ستنفذها ESHOT العام المقبل إنشاء محطة للطاقة الشمسية لتلبية احتياجات الكهرباء للمؤسسة. يعد استخدام نظام الطاقة الشمسية في المحطات أيضًا من بين الدراسات المهمة.
كن أول من يعلق