ميزانية عام 2017 لمدينة إسطنبول 42 مليار ليرة: قال العمدة قادر توباش ، الذي قدم الميزانية الموحدة لبلدية اسطنبول الحضرية ، 42 مليار ليرة ، إلى المجلس البلدي ، قال "احصل على رقم واحد في كل شيء".
TOPBAŞ: يجب أن نكون "الأفضل" في كل منطقة
وقال عضو مجلس نداء إلى رئيس بلدية توباس القادر، اقتصاد البلاد كما 117 في العالم، 123 كما عدد كبير من كل وظيفة، وهو ما عقد في اسطنبول، تركيا في البلاد، ويكون مثالا للعالم. واضاف ان "الخدمات ونحن نفعل ذلك معا معك إلى تركيا، أو حتى تشكل نموذجا للعالم"، وقال، وقال انه قادر توباس، فهم بلدية اسطنبول الخدمة التي من المنطقي يحمل مستوى أعلى من ذلك بكثير.
IMM هي الاضطرابات الاقتصادية في السنوات الماضية ، وعلى الرغم من محاولة الانقلاب الغادرة التي حدثت في 15 يوليو ، فإنها تلفت الانتباه إلى استمرار الاستثمارات بلا هوادة ، "في 15 يوليو ، لم يتم منح المواطنين الفرصة لتعتيم مستقبل تركيا. الحمد لله تركه وراءه. تبدأ عملية مختلفة الآن. مثل جمهورية تركيا لدينا بطولاتنا الملحمية. إذا تمكنا من مواصلة شراكتنا في 15 يوليو ، فسنذهب إلى المستقبل بخطوات مؤكدة. على الرغم من حدوث انخفاض بنسبة 10 في المائة في الدخل بسبب هذه المشاكل في بلدنا ، فقد قمنا بزيادة ميزانيتنا الموحدة هذا العام بنسبة 15 في المائة. بسبب بلدية اسطنبول الحضرية وتقديمها كمساهمة جادة في النمو الاقتصادي لتركيا ".
"بصفتنا رؤساء بلديات ، علينا أن نفكر مثل رجال الأعمال والرؤساء التنفيذيين. قال توباش: "نحن بحاجة إلى تقديم فرص لذلك ، علينا تحسين أنفسنا. لا نريد "إعطاء الأموال واستلامها". دعونا نفعل ذلك ، ونحصل على عمل الابتكار لدينا. نريد أن تكون اسطنبول "الأكثر". احصل على رقم واحد في كل شيء. لا أريد أن أصبح عمدة عاديًا. أريد أن أضيف قيمة إلى هذه المدينة. أعتقد إلى أي مدى يمكنني أن أجعلها فعالة في السباق.
IBB 2017 الميزانية المجمعة 42 مليار ليرة
ذكرت بلدية إسطنبول الحضرية 2017 ، و 42 مليار جنيه ، و 18,5 مليار جنيه في ميزانيتها الخاصة ، أنها حددت Topbas ، الميزانية الموحدة ، في حين أن استثمار 16,5 مليار جنيه أكد أنهما منفصلان. وقال إن إسطنبول 12 95 استثمرت ما مجموعه مليار جنيه إسترليني في العام ، مؤكدين أنها ستحصل على Topbaş ، و 2017 117 مليار دولار في نهاية العام سيجد حجم الاستثمار في المدينة.
ربع من إجمالي الاستثمارات في تركيا، مؤكدا أن وحده يجعل IMM توباس، قال. "بلدية اسطنبول اسطنبول وهي قوة هامة جدا لتقديم هذه المساهمة في تطوير تركيا. هذا هو الحال على الرغم من أننا نستضيف أكثر من ألف لاجئ سوري في 600 ، والتي ألغت الخطط والميزانيات إلى اسطنبول. في 2017 ، خصصنا 43 من ميزانيتنا لاستثمارات النقل. إنه استثمارنا الأساسي في النقل والوصول.
تحسين المشاريع في 2017
وقال العمدة قادر طوباص ، مشيراً إلى أن الاستثمارات في نظام السكك الحديدية هي أهم الاستثمارات التي ستوفر الوصول والنجاح في هذا المجال ، وليس النقل في اسطنبول ، مشيراً إلى أن الاستثمارات مثل مرمراي وجسر يافوز سلطان يليم ونفق أوراسيا والمطار الثالث هي استثمارات نقل ضخمة تحقق اسطنبول المعايير العالمية. . ولا حتى فتحه مؤخرًا Kadıköy- وضعنا مترو Pendik-Kaynarca ، وهو استمرار لمترو النسر ، في الخدمة. بناء مترو الأنفاق بطول 82 كم مستمر. وصل نظام السكك الحديدية بطول 80 كم إلى مرحلة العطاء. يعتمد مقياس الحضارة للمدينة على معدل الأشخاص في تلك المدينة الذين يستخدمون وسائل النقل العام. إذا كان هناك وصول آمن وصحي وسريع ومريح ، يفضل المواطنون. هنا نصنع مترو الأنفاق الأكثر تطوراً في العالم. سنصل إلى هدفنا البالغ 2019 كيلومتر في عام 400 بمترو الأنفاق الذي صنعته وزارة النقل. هدفنا النهائي لنظام السكك الحديدية في اسطنبول هو ألف كيلومتر ... "
تحت الانشاء Kabataş معربا عن أن مركز النقل هو استثمار مهم للغاية يدمج العديد من مترو الأنفاق والنقل البحري ، قال قادر توبباش أن أوسكودار سيمر تحت البحر.Kabataş وقال إنه تم الانتهاء من مشروع عبور المشاة ووصل إلى مرحلة العطاء. وذكر العمدة توبباش أنه سيكون هناك فرق للمشي على الممر الذي يبلغ طوله 2 كيلومترًا وأنه يمكنك أيضًا المرور بالدراجة ، فسيقومون بصنع مترو أنفاق يمر تحت الشاطئ من بشيكتاش إلى ساريير ومن أوسكودار إلى بيكوز.
تذكيرًا بأنهم قاموا بإنشاء 3 طرق أنفاق بميزانية IMM ، قال Topbaş أنهم سيقومون الآن ببناء 17 طريقًا نفقًا إضافيًا. وذكر أن نفق القرن الذهبي - أونكاباني ، الذي أعلن عنه قبل الانتخابات المحلية ، في مرحلة العطاء ، وأن النفق الذي سيجعل مياه القرن الذهبي من خلال إزالة جسر أونكاباني مهم للغاية من حيث البيئية وكذلك النقل.
الجسر البيئي وجسر ليوناردو للحال
أوسكودار ، أكساراي ، بشيكتاش ، Kadıköy مشيرًا إلى أن أعمال الترتيب المربع مثل Square و Beyazıt ستزداد سرعة في عام 2017 وأن حركة المرور في Levent ستكون تحت الأرض ، أعلن Topbaş أنهم أعدوا مشروع مسار المشي بطول 2 أمتار على القطبين ، مترين منها عبارة عن دراجة. المسار على الساحل من كاراكوي إلى آخر جسر في القرن الذهبي. مشيرًا إلى أنهم سيبنون جسرًا بيئيًا من النقطة التي يتصل فيها جسر Galata السابق بالشاطئ المقابل من هذا الجسر ، تابع Topbaş كلماته على النحو التالي ؛
"سوف تسير عبر المروج. صمم ليوناردو دافنشي القرن الذهبي للقرن الذهبي. مع هذه المشاريع ، والمشي إلى نهاية القرن الذهبي ، رحلة سياحية ، فرصة لالتقاط الصور. الجسر البيئي سيكون الأول. بما أننا نستطيع أن نتفتح على الجدران ، أعتقد أنه يمكننا تحقيق ذلك
دورة العمل على المدى الطويل في بنسيون التاريخ
أشار Topbaş إلى أنهم سيضيفون 500 حافلة جديدة إلى إسطنبول ، 375 منهم في طور الشراء ، مضيفًا 125 حافلة أخرى إلى الأسطول واستكمالها إلى 500 ، وأشار إلى أن İBB لديها أحدث وأحدث أسطول حافلات في أوروبا. وفي معرض الإعراب عن أنهم سيقدمون الخدمة بحافلات كهربائية بالكامل في شبه الجزيرة التاريخية من خلال شراء 200 حافلة كهربائية جديدة ، قال توبباش: "في المستقبل ، سننتقل إلى الحافلات التي تعمل بالطاقة المتجددة خطوة بخطوة."
حتى اليوم ، يقوم 30 76 بموقف سياراتهم ، مما يشير إلى أن بناء موقف 74 للسيارات تابع لـ Topbas ، وقد أعلن سابقًا أنه سيتم تنفيذ مواقف السيارات الخاصة بالمشروع. كجزء من الجهود المبذولة لجعل البحر أكثر نشاطًا في البحر على طول مضيق البوسفور ، سيأخذون سفن أصغر وأسرع في رحلات بحرية ، ويقومون بدراسة لتسريع الهبوط من التلال إلى الساحل ، وقال Topbaş ، إن getirme 11 تتمتع بحركة يومية من 2,5 و 30. 5 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX
كن أول من يعلق