الوزير أرسلان ، قطاع السكك الحديدية 1 تم إصداره في يناير: أرسل أرسلان ، الذي عقد مؤتمرا صحفيا ، أنشطة 2016 بالوزارة وأعلن عن أهداف 2017.
وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات أحمد أرسلان ، 1 يناير 2017 من تاريخ قطاع السكك الحديدية مفصولة تماما عن البنية التحتية والنقل ، وظروف السوق الحرة يمكن أن تتنافس ، فإن شركات النقل الجديدة في هذه الصناعة ستكون الفاعل لبدء التطبيق أعلن.
قام أرسلان ، الذي عقد مؤتمرا صحفيا في 31 December 2016 في مطعم Ankara Gar Kule ، بتقييم أنشطة 2016 بالوزارة وأعلن عن أهداف 2017.
ارسلان التنمية في تركيا، ونمو في البلاد عام 2023، 2053، وشرط لا غنى عنه من المشي إلى 2071 هدف، والنقل، والوصول إلى تسهيل، أن ضمان تحقيق التنمية دون المساس مشاريعهم البنية التحتية للنقل.
جميع المشاريع ، إدراكا منها لأهمية الجغرافيا في تركيا وأوضح أرمسترونغ أن المخططات بحقها "خاصة النقل تعد خطة رئيسية ستنتهي في عام 2017 ، هذه الخطة الرئيسية نحتاج دراستنا القادمة ، وسنقوم بتنفيذ إطار خطط التطوير اللازمة". قال.
وقال السيد لوجستي خطة لإنهاء العمل مشيرا إلى أنهم على ، الانتهاء من هذا العمل ، وجميع ممرات النقل من النقل إلى الخدمات اللوجستية ، وقال انهم سيكونون.
"قمنا بتجديد 10 آلاف كيلومتر من السكك الحديدية"
وذكر أرسلان أن حجم الاستثمارات التي قاموا بها في قطاع السكك الحديدية هذا العام بلغ 6 مليارات 900 مليون ليرة ، "في عام 2017 ، نتوقع إنفاقًا على الأموال التي ننفقها في قطاع السكك الحديدية هذا العام. وصل إجمالي طول خط السكة الحديد إلى 12 كيلومترًا حتى اليوم ، وزدنا طول هذا الخط إلى 532 كيلومترًا عن طريق إنشاء 884 كيلومترًا من خطوط الإشارة الجديدة هذا العام. لقد قمنا بزيادة طول خطنا الكهربائي بمقدار 5 كيلومترًا من الخطوط الكهربائية الجديدة إلى 462 آلاف 496 كيلومترًا. لقد جددنا خطوط السكك الحديدية بالكامل ، خاصة حوالي 4 آلاف كيلومتر ". تحدث في النموذج.
ذكرت محطة قطار أنقرة فائق السرعة ، والتي تذكرنا افتتاح أرسلان ، بما في ذلك النقل الحضري 177 مليون راكب أنهم يحملون.
وذكر أرسلان أنهم قاموا بزيادة عدد المراكز اللوجيستية إلى 7 في هذا القطاع ، وأن بناء 5 مراكز لوجستية مستمر وأنهم جددوا 390 كم من خطوط السكك الحديدية هذا العام.
وذكر أنقرة أزمير وأنقرة-سيواس، خط بورصة-بيلجيك السكك الحديدية عالية السرعة في التعبير عن عملهم دون هوادة أرسلان أنهم بدأوا العمل في هذه المناطق تبقى قطع.
EST أنا استيراد القطاع الأحد EM
وذكر أرسلان أنهم أكملوا أيضًا خط القطار فائق السرعة في قونية - كرمان ، والآن تتواصل الأعمال لجعله كهربائيًا ومزودًا بإشارات ضوئية ، "وصلت باشكنتراي إلى 21 بالمائة. خط القطار فائق السرعة بين أضنة ومرسين وصل إلى 85 بالمائة ". قال. وأشار أرسلان إلى أنهم بدأوا الأعمال في خط قطار Karaman-Ereğli-Ulukışla و Adana-İncirlik-Toprakkale فائق السرعة ، وقالوا:
"تستمر الجهود لجلب خطوط الضواحي على جانبي الأناضول والأوروبية إلى معايير المترو ودمجها مع مرمرة. بالإضافة إلى ذلك ، يستمر عملنا على خطوط Bakırköy-Bahçelievler-Kirazlı و Sabiha Gökçen-Kaynarca في إسطنبول. في رأيي ، كان أهم شيء قمنا به في قطاع السكك الحديدية في عام 2016 هو فصل البنية التحتية للسكك الحديدية عن النقل ، وتحرير القطاع كما هو الحال في الطيران ، وخلق المنافسة وتمهيد الطريق للنمو. نأمل ، اعتبارًا من الغد ، أن نكون قد بدأنا الممارسة التي يتم فيها فصل البنية التحتية والمواصلات تمامًا عن بعضهما البعض ، ويمكنهما التنافس في ظروف السوق الحرة ، ويمكن لشركات النقل الجديدة أن تكون فاعلة في هذا القطاع. انا اخذه بمحمل الجد. "
سيتم بناء قطار 152 KM جديد
صرح أرسلان أنهم سيضعون مشروع سكة حديد باكو - تبليسي - كارس في الخدمة في النصف الأول من عام 2017 ، وأنهم سيكملون ويضعون نفق Ovit في الخدمة في نهاية العام المقبل.
وقال أرسلان ، مشيراً إلى أنهم سيقطعون 152 كيلومترًا في قطاع السكك الحديدية ، "سنزيد عدد المجموعات إلى 6 من خلال شراء 19 مجموعات جديدة على خطوط YHT. سوف نزيد رحلات القطارات فائقة السرعة بنسبة 50 بالمائة. تستمر عمليات المناقصة لشراء 10 مجموعات قطار YHT. سنقوم بشراء قطار قياس خط YHT واحد ، حيث تستمر أعمال البناء في العديد من خطوط القطار YHT والقطارات عالية السرعة. نحن نتحدث عن دراسة تصل إلى 1 آلاف كيلومتر. تم الانتهاء من عمل عربة الشحن الوطنية والآن نبدأ الإنتاج الضخم. تحدث.
كن أول من يعلق