الانتقال من نفق أوراسيا إلى رأس السنة الجديدة 15 Lira: افتتح نفق أوراسيا ، الذي سيساهم في حل مشكلة المرور في اسطنبول من خلال الجمع بين قارتين تحت سطح البحر ، من قبل الرئيس أردوغان ورئيس الوزراء يلدريم. شارك العمدة Topbaş أيضًا في افتتاح المشروع الكبير الذي تم تنفيذه بواسطة IMM.
نفق أوراسيا ، الذي سيساهم في حل مشكلة المرور في اسطنبول وتخفيف عبور الطرق في مضيق البوسفور ، تم تشغيله بحفل أقيم في كومكابي. رئيس الحفل رجب طيب أردوغان ، ورئيس البرلمان إسماعيل كهرمان ، ورئيس الوزراء بينالي يلدريم ، 11. حضرها الرئيس عبد الله جول ، ورئيس الوزراء السابق أحمد داود أوغلو ، ورؤساء الدول والحكومات ووزراء بعض الدول ، وأحمد أرسلان وزير النقل والاتصالات ، وعمدة اسطنبول كادير توبباس ، وحاكم إسطنبول فاسيب شاهين ، والعديد من المواطنين.
وقال الرئيس رجب طيب أردوغان ، متحدثًا في الحفل ، إن مثل هذا البلد النادر الذي يربط القارتين هو عضو في المدينة وأنه يمكن التضحية بأشياء كثيرة لهذه المدينة.
وقال أردوغان إنهم في حب اسطنبول ، أو أن أهنئ جميع مؤسساتنا والوزارات والمقاولين وشركات التشغيل والمهندسين المعماريين والمهندسين والعمال وجميع الذين عملوا في بناء هذا المشروع. وضعنا الأساس على الجانب الآسيوي. نفتح للرب على الجانب الأوروبي. هذا هو ما السعادة ".
وبعد ذلك ، كانت قناة اسطنبول. نأمل أن نربط البحر الأسود بمرمرة. سيكون هذا واحدًا من الأول في العالم. لأن تركيا جديرة. وأشار أردوغان إلى أن نفق أوراسيا قد تم بناؤه في حوالي 4 سنوات وأن له العديد من الأوائل في مجاله ، وأنه حصل على العديد من الجوائز في المشروع ومرحلة البناء "الشعب التركي يستحق هذا ونحن في هذا السباق في العالم".
الانتقال إلى أوراسيا حتى عيد الميلاد 15 LIRA
وأكد أردوغان أنه يعتقد أن النفق سيحظى باهتمام كبير ، وتابع حديثه على النحو التالي: تبلغ تكلفة الاستثمار في نفق أوراسيا مليار و 1 مليون دولار. 245 ألف مركبة يوميًا ستستخدم هذا المكان بشكل مريح دون أن تتأثر بظروف الطقس بالخارج. الآن نترك وراءنا أخبارًا مثل قدوم عاصفة ، وإلغاء رحلات العبّارات ، وانهيار الضباب ، وتوقفت حركة المرور على الجسر. مرمراي من ناحية ونفق أوراسيا من ناحية أخرى ... بفضل نفق أوراسيا ، أصبح النقل غير المنقطع للمركبات بين جانبي اسطنبول ممكنًا دون أن يتأثر بالظروف المناخية في الخارج. لم تدفع الدولة فلسًا واحدًا مقابل هذا العمل. "العمل ملك صاحب السيف". قدمت الشركات التي تولت إنشاء وتشغيل النفق تمويل المشروع بنفسها ، بعضها في شكل حقوق ملكية وبعضها كقروض. سيتم تحويل تشغيل النفق ، الذي سيحقق دخلاً سنويًا قدره 100 مليون ليرة للخزينة مع حصة عامة وضرائب لنحو 25 عامًا ، بالكامل إلى الدولة في نهاية هذه الفترة. تم تقليل Kazlıçeşme-Göztepe إلى 180 دقيقة بفضل النفق بين Harem و Çattıkapı وطرق الاقتراب التي تم تطويرها. بهذه الطريقة ، أترك الوقت والوقود لتقديرك. في المقام الأول ، سيكون هذا النفق ، الذي سيخدم بين الساعة 15:07.00 صباحًا و 09.00 مساءً حتى نهاية يناير ، جاهزًا للعمل لمدة 30 أيام و 7 ساعة اعتبارًا من 24 يناير ، بعد ترتيبات النظام اللازمة والتشغيل والتكامل مع شبكات النقل الأخرى.
قدم الرئيس أردوغان اقتراحًا بأن رسوم نفق أوراسيا يجب أن تكون 15 ليرة تركية حتى العام الجديد وقال: "عزيزي رئيس الوزراء ، نحن لا نفعل الخطأ ، أليس كذلك؟ 15 ليرة. لكن هذا سيحسب لشهدائنا في وزارة الأسرة والسياسات الاجتماعية. دخل هذا المكان 15 ليرة تركية حتى العام الجديد ، وسيتم الإعلان عن الحساب الرسمي في وقت لاحق من ذلك المساء. سيتم إجراء هذه التحويلات بسعر 15 ليرة تركية ، وسيتم تحصيل هذه الأموال في الحساب في وزارة الأسرة والسياسات الاجتماعية ".
YENİKAPI-GÖZTEPE فقط 15 من الدقائق
رئيس الوزراء بن علي يلدريم هذه الأعمال في اسطنبول سلام تركيا بطريقة جديرة بالتاريخ والحب والصداقة ، موضحا أنها بنوا على الأخوة ، "الأخوة بيننا ، وحدتنا ، وتكاتفنا نحن نهتم أكثر من أي وقت مضى. لن نسمح لأي منظمة حقيرة تحاول كسر هذه الأخوة. واضاف "سنجد ونكشف الاخوة وراء التنظيمات الارهابية".
قال يلدريم: "نحن في حضور أهل اسطنبول بمشروع يستحق مجد أجدادنا ، فاتح ، الذي يدير السفن على اليابسة" ، "بينما غزا فاتح اسطنبول ، قاد السفن برا ، وكان أحفاده ، رجب طيب أردوغان ، وأصدقاؤه يمرون بالسيارات والقطارات تحت البحر. 106,5 متر تحت سطح البحر ، سهل الكلام ، يمر تحت المضيق. من هنا ، ستمر من Sarayburnu إلى Haydarpaşa في غضون دقائق. سنمر خلال 4 دقائق فقط. تم بنائه من طابقين ، 2 طابق المغادرة ، 1 طابق. وهكذا ، فإن Kennedy Caddesi ، حيث نحن موجودون ، يتصل بطريق E-1 تحت البحر المستمر. سنسافر من Yenikapı إلى Göztepe في 5 دقيقة فقط ، وهي المسافة التي سنقطعها في 100 دقيقة ، أي أكثر من 1,5 ساعة. المرور تحت سطح البحر في 15 دقائق فقط ... هذه حضارة ، هذه خدمة.
وأشار يلدريم إلى أن الحمل المروري على جسري أونكاباني وغالاتا سينخفض أيضًا مع المشروع ؛ "مع المشروع ، سينخفض عدد المركبات التي تمر عبر كلا الجسرين وستكون حركة المرور هنا أسرع بكثير. ستمر 120 ألف سيارة عبر هذا النفق يوميًا لتصل إلى آسيا ثم إلى أوروبا. مع النفق في الخدمة ، وفر 1 تريليون فقط من الوقود في عام واحد. كم هو الوقت المدخر؟ سوف تصل إلى 160 مليون ساعة. تم بناء النفق بطريقة توفر خدمة على مدار الساعة ، وبها معدات حديثة للغاية لن تتأثر بالكوارث الطبيعية ، وكما هو الحال في جميع المشاريع ، فهي صديقة للبيئة وسريعة وآمنة وتوفر لك أفضل راحة. "
وتم خلال الحفل قطع شريط افتتاح نفق أوراسيا الذي يربط بين جانبي مضيق البوسفور تحت سطح البحر عبر أرض من طابقين. ألقى رئيس الشؤون الدينية محمد غورمز صلاة الافتتاح. وعقب المراسم ، مر الرئيس أردوغان وأعضاء البروتوكول المرافقون له عبر نفق أوراسيا في سياراتهم. صعد الرئيس أردوغان ، ورئيس الوزراء بن علي يلدريم ، ورئيس IMM ، قادر توباش ، والوفد المرافق لهم ، الذين التقطوا صورة تذكارية في أعمق نقطة في النفق ، على مركباتهم مرة أخرى وذهبوا إلى الجانب الأناضولي. عند الخروج من الجانب الأناضولي من تونيل ، أبدى المواطنون تعاطفهم مع الرئيس أردوغان والوفد المرافق له.
IMM أوراسيا نفق طريق مفرق الأشغال
تم الانتهاء من أعمال بناء الطرق الساحلية المتصلة بنفق أوراسيا ، والتي قامت بها وزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات من أجل المساهمة في حل مشكلة المرور في اسطنبول ومعبر مضيق إسطنبول السريع ، باستثمارات بلدية إسطنبول.
تمت إزالة طريق العبور في منتصف المقطع من تقاطع الطريق الساحلي Kazlıçeşme إلى شارع Ataköy Rauf Orbay وترتيبها كمسار 2 × 3 (طريق مقسم بثلاثة حارات) وتم تنسيقه مع نفق أوراسيا. يتم بناء 12 ألف متر من مسار الدراجات القياسي الدولي. تمت إضافة 320 ألف متر مربع من المساحات الخضراء الجديدة للمنطقة ، وزرع 3 آلاف شجرة جديدة.
كن أول من يعلق