دعنا نولد طاقة الترام في أزمير من الرياح:Karşıyaka التفاصيل المهمة الأخرى هي المصادر التي يمكن من خلالها الحصول على طاقة الترام في إزمير.
قال منسق مشروع ABK Çeşme RES ، إيرمان كايا ، إن الدول المتقدمة بدأت في تلبية الطاقة التي تستخدمها في أنظمة السكك الحديدية من مصادر متجددة. عرض مثالًا على تلبية هولندا بنسبة XNUMX في المائة من الطاقة المستخدمة في أنظمة السكك الحديدية من طاقة الرياح ، لفت كايا الانتباه إلى حقيقة أنه لا توجد عقبة أمام استخدام طاقة الرياح بنسبة XNUMX في المائة في خطوط الترام التي سيتم تشغيلها بواسطة إزمير. في اسطنبول Kabataş - أكد إرمان كايا أن خط ترام باغجيلار له نفس الأرقام تقريبًا مثل مجموع خطي ترام إزمير من حيث الطول وعدد المحطات ، "Kabataş - عندما ننظر إلى استخدام الطاقة في ترام باغجلار ، نجد رقمًا يقارب 22 مليون كيلوواط ساعة. في المقابل ، نرى أنهم يدفعون فاتورة سنوية قدرها 6 ملايين ليرة. "عندما نجمع خطي الترام في إزمير ، سنواجه مبلغًا قريبًا من هذا الرقم".
يأخذ التكلفة الخاصة بك
وأشار كايا إلى أن 22 توربينات رياح بقدرة 3 ميغاواط ستكون كافية لإنتاج 3 مليون كيلوواط ساعة من الطاقة ، "تبلغ تكلفة كل توربينة 11 مليون ليرة تركية. باختصار ، باستثمار 33 مليون ليرة تركية ، يمكننا إنتاج الطاقة التي سنستخدمها في خطوط ترام إزمير من طاقة الرياح المتجددة بأنفسنا. لن تدفع التوربينات فقط مقابل استثماراتها الخاصة في نهاية 5 سنوات ، لكنها ستضيف قيمة إلى خزائن إزمير كل عام ".
كن أول من يعلق