تم وضع أساس جسر 1915 في حفل: إنشاء جمهورية تركيا ، المقرر افتتاحه في عام 100 ، الذكرى المئوية الأولى ، اكتمل عندما يتم تجاهل "أطول جسر في العالم" على أساس عنوان جسر جناق قلعة 2023. في الحفل الذي حضره رئيس الوزراء بن علي يلدريم والوزراء ، اتصل الرئيس أردوغان مباشرة بالمنطقة التي أقيم فيها الحفل وضغط على الزر الأساسي للحلم البالغ من العمر 1915 عامًا.
في اتصال مع الافتتاح ببث مباشر من استاد جناق قلعة ، ألقى الرئيس أردوغان أول هاون على الجسر قائلاً: "نضغط على الأزرار ، إما الله أو بسم الله ... نشكر كل من ساهم". قال أردوغان حظًا سعيدًا في حفل وضع حجر الأساس لجسر تشاناكالي عام 1915.
أقيم حفل وضع حجر الأساس في 15 يوليو. قال رئيس الوزراء بن علي يلدريم عن الجسر: "ستصل إلى لابسكي من جيليبولو في غضون 3-4 دقائق. قال "حظا سعيدا". في الحفل ، ترك رئيس الوزراء يلدريم "أنبوب التاريخ" المعد خصيصًا لجسر تشاناكالي عام 1915 لتأسيس الجسر.
في أنبوب التاريخ ، "يوم السبت ، 2017 مارس 18 ، رئيس السيد رجب طيب أردوغان ، رئيس وزراء بن علي يلدريم ، وزير النقل البحري والاتصالات أحمد أرسلان ، محافظ جناق قلعة في ولاية أورهان تافلي ، مواصلات سوات خيري أكا في حفل وضع حجر الأساس لجسر Çanakkale عام 1915 ومشروع طريق Malkara-Çanakkale السريع الذي تم بناؤه بواسطة Daelim-Limak-SK Eamp ؛ C-Yapı Merkezi التركية الكورية المشتركة ، خلال الفترة التي كان فيها إسماعيل كارتال وكيل وزارة البحرية والاتصالات وإسماعيل كارتال كمدير عام للطرق السريعة العمل الذي تم إعداده لتوثيق هذا الحدث ، تم وضع هذه الوثيقة في أنبوب تاريخ تقليدي ووضعت في الخرسانة المميزة ".
1915 عند اكتمال جسر تشاناكالي ، سيحصل على لقب أطول جسر متباعد في العالم مع افتتاحه. سيتم بناء القدمين في البحر 1915 يبلغ طول جسر الاقتراب على جانب Lapseki من جسر Çanakkale 650 مترًا ، بينما يبلغ طول جسر الاقتراب على جانب Gallipoli 900 مترًا. ضمن نطاق المشروع ، سيتم إنشاء 1915 viaduct و 354 tunnel و 31 junction وتقاطع 5 على الطريق السريع 30 الذي سيتم بناؤه بجانب جسر Çanakkale 143.
الجسر الذي سيتم بناؤه بين erkekerkaya في Lapseki على الجانب الأناضولي و Sütlüce في Gelibolu على الجانب الأوروبي سيكون أول جسر معلق في مضيق Çanakkale والجسر الخامس في منطقة مرمرة.
فازت شركة Daelim - Limak - SK - Yapı Merkezi بالمناقصة الخاصة بالجسر والطريق السريع بتكلفة 10.3 مليار ليرة وفترة تشغيل تبلغ 16 عامًا.
كن أول من يعلق