ترام خطوة بخطوة في إزمير: تفقد عمدة بلدية إزمير الحضرية عزيز كوجاو أوغلو أعمال الترام قيد الإنشاء على جانبي المدينة ، على مقطع 8 كيلومترات من الخط. وقال العمدة كوتشاو أوغلو إن الأعمال في المشروع العملاق الذي تبلغ تكلفته 450 مليون ليرة تتقدم كما هو مخطط له ، "سنجمع إزمير مع الراحة التي تستحقها في النقل".
تستعد بلدية إزمير متروبوليتان لفتح أبواب حقبة جديدة في وسائل النقل العام من خلال مشروع ترام 450 مليون ليرة. بدأت الدراسات في وقت سابق واختبار محركات الأقراص منذ بداية العام Karşıyaka من المتوقع أن تبدأ الرحلات الجوية في أبريل.
عزيز Kocaoglu عمدة بلدية إزمير ، 9 كيلومترات من العمل الصباحي ، تقريبا كل من خط الانتاج ينتهي Karşıyaka بدأ بفحص الترام. قام العمدة Kocaoğlu ، الذي انطلق بالترام من المحطة الأولى في Ataşehir مع البيروقراطيين المعنيين في بلدية العاصمة ، بفحص القسم من بوستانلي إلى ألابي سيرًا على الأقدام. كما التقى رئيس البلدية عزيز كوكا أوغلو ، الذي تلقى معلومات حول العمل على جسر بوستانلي ، الذي وصل إلى المرحلة النهائية ، مع المواطنين على طول الطريق. sohbet و.
Karşıyaka يبدأ الترام في أبريل
صرح Kocaoğlu عمدة بلدية إزمير أنه من دواعي السرور أن تستمر الوحدات المختلفة في بلدية العاصمة ، وكذلك شركة المقاولات ، في العمل ضمن نطاق مسؤولياتهم بوتيرة سريعة. Karşıyakaسيبدأ الناس بالسفر بالترام. سوف يجلب الترام وسائل النقل العام والراحة لحركة المرور. سوف تضيف الجمال البصري إلى الطريق الذي يمر به ، Karşıyaka"سيزيد من قيمة العلامة التجارية" قال.
ارتفاع وتيرة على خط المضيف
رئيس بلدية مدينة أزمير عزيز كوكاهلو ، Karşıyaka بعد مسيرة 5 كيلومترات على الخط ، مر إلى طريق ترام كوناك. سافر الرئيس كوكا أوغلو في المقطع الذي يبلغ طوله 3 كيلومترات من جسر ميليس إلى ساحة لوزان ، ثم قطع 22 كيلومترات من الخط البالغ طوله 8 كيلومترًا باعتباره "مشاة". صرح عمدة بلدية إزمير ، قائلاً إنهم يهدفون إلى التغلب على منطقة صعبة بأقل قدر ممكن من المتاعب في كوناك ترامواي ، مثل شارع شير أشرف ، "لقد أكملنا المرحلة الأولى التي تغطي قسمًا يبلغ حوالي 500 متر هنا. بعد رصف هذا الجزء وفتحه أمام حركة المرور نبدأ المرحلة الثانية على الفور. Karşıyaka بعد الترام ، سننهي الأعمال بسرعة ونضع ترام كوناك في الخدمة خلال هذا العام ".
سيخدم ترام كوناك بين F.Altay Square-Konak-Halkapınar بطول 12.8 كيلومترًا و 20 محطة. وسيبدأ العمل في شارع مصطفى كمال بيتش بوليفارد كخطين منفصلين ، أرض وبحرية. وستتبع جازي بوليفارد من ساحة كوناك وتتصل بمحطة ألسانكاك عبر شارع إير أشرف بوليفارد ، وشارع علي سيتينكايا وشارع ضياء كوكالب. ستنتهي المغادرة من محطة Alsancak إلى شارع Şehitler Street في Halkapınar ESHOT Garage مع عبور جسر Halkapınar ، والعودة إلى شارع Liman. سيبدأ ترام كوناك باعتباره الممر الرابع على الطريق على الجانب البري والبحري من شارع مصطفى كمال بيتش ، على الأرض العشبية مع "قسم أخضر". سيتم أيضًا تجديد البنية التحتية للإشارات في نطاق نظام المرور الذكي ، وسيتم توفير فرصة وصول آمنة ومستدامة.
Karşıyaka سيصل الخط إلى سيغلي
14 كيلومتر المخطط لها كما كشك 8.8 Karşıyaka بدأت أعمال مد السكك الحديدية على خط الترام في أبريل 2015. في المنطقة الواقعة بين Mavişehir Izban و Bostanlı Bridge ، حيث تم إجراء اختبار القيادة ، تم الانتهاء من خط الترام ، وتصنيع الكهرباء والإشارات ، وترتيب الطرق والتقاطعات. في نطاق إجراءات الاختبار ، تتكرر الرحلات على فترات زمنية معينة. عند الانتهاء من جميع الأعمال ، يبدأ الترام الذي سيعمل كخط مزدوج من Alaybey و Karşıyaka سيتم تشغيل خط مزدوج من جانب البحر إلى مسرح Suat Taşer المفتوح. من هنا ، سينضم الترام ، الذي سيستمر كخطين منفصلين على جانبي البحر والأرض ، إلى منطقة جسر بستانلي ستريم ، ويخرج من شارعي جنكيز توبل وسلجوك يسار إلى شارع قاهر دوداييف ويكمل طريقه في محطة أتاشهير في نهاية مستودع مافي شهير إيزبان. تم الانتهاء من تصنيع 2 عربة ترام ستعمل على الطريق واستلامها. بلدية إزمير الحضرية ، من خلال تقييم طلبات الركاب الواردة Karşıyaka تمت الموافقة على تمديد خط الترام إلى محطة Çiğli İZBAN وجامعة Katip Çelebi والمنطقة الصناعية Atatürk المنظمة. سيبدأ بناء المشروع هذا العام.
كن أول من يعلق